Another topic of intensive study ha

Another topic of intensive study has been the estimation, through the use of queueing models, of the delays caused by the lack of sufficient runway capacity. This is a problem that poses a serious challenge to operations researchers: The closed-form results developed in the voluminous literature of classical steadystate queueing theory are largely nonapplicable—at least when it comes to the really interesting cases. The reason is that airport queues are, in general, strongly nonstationary. The demand rates and, in changing weather conditions, the service rates at most major airports vary strongly over the course of a typical day. Moreover, the demand rates may exceed capacity

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หัวข้ออื่นเรียนแบบเร่งรัดได้รับการประเมิน โดยใช้การจัดคิวแบบ ความล่าช้าที่เกิดจากการขาดกำลังรันเวย์เพียงพอ นี่คือปัญหาที่ส่อเค้าความรุนแรงเพื่อวิจัยการดำเนินงาน: ผลลัพธ์ของฟอร์มปิดพัฒนาในวรรณคดี voluminous ของ steadystate คลาสสิกจัดคิวทฤษฎีเป็นส่วนใหญ่ nonapplicable ตัวน้อย เมื่อมันมาถึงกรณีน่าสนใจจริง ๆ เหตุผลคือสนามบินคิว ทั่วไป ขอ nonstationary ความต้องราคา และ ในการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศ ราคาบริการสนามบินที่ใหญ่ที่สุดแตกต่างกันอย่างยิ่งในช่วงวันปกติ นอกจากนี้ ราคาอุปสงค์อาจเกินกำลังการผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หัวข้อของการศึกษาอย่างเข้มข้นอีกได้รับการประเมินผ่านการใช้รูปแบบการจัดคิวของความล่าช้าที่เกิดจากการขาดความสามารถเพียงพอที่รันเวย์ ปัญหานี้เป็นปัญหาที่ท้าทายอย่างร้ายแรงต่อการดำเนินงานของนักวิจัย: ผลการปิดรูปแบบการพัฒนาในวรรณคดีมากมายของ SteadyState คลาสสิกทฤษฎีการเข้าคิวเป็นส่วนใหญ่ nonapplicable อย่างน้อยเมื่อมันมาถึงกรณีที่น่าสนใจจริงๆ เหตุผลก็คือค​​ิวสนามบินโดยทั่วไปไม่คงที่อย่างมาก อัตราความต้องการและในการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศที่อัตราการให้บริการที่สนามบินหลักที่แตกต่างกันอย่างมากที่สุดในช่วงวันปกติ นอกจากนี้อัตราความต้องการที่อาจเกินความจุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อีกหัวข้อของการศึกษาอย่างเข้มข้น มีการใช้ตัวแบบของความล่าช้าเกิดจากการขาดความจุรันเวย์ที่เพียงพอ ปัญหานี้เป็นปัญหาที่ poses ท้าทายการนักวิจัย :ผลการพัฒนารูปแบบปิดในวรรณคดีมากมายของคลาสสิกคงตัวทฤษฎีคิวไป nonapplicable อย่างน้อยเมื่อมันมาถึงกรณีที่น่าสนใจจริงๆ เหตุผลก็คือคิวของสนามบินโดยทั่วไปขอติจิ . ความต้องการในการเปลี่ยนแปลงราคาและสภาพอากาศบริการอัตราที่สนามบินใหญ่ที่สุดแตกต่างกันอย่างมากผ่านหลักสูตรของวันปกติ นอกจากนี้ อุปสงค์ ราคาอาจเกินความจุ