Banyong pongpanich Thai Airways Int

Banyong pongpanich

Thai Airways International Affairs Thai (ever) love... And be proud of one of the most.

The airline is in a serious situation, its decline, net loss in 2556, number of 13 020 million total loss since the year 2554 include 3 years. Almost 20 000 million, or if the count from the year 2551 include 6 years TG's loss, including 17 168 million. Called the heavy losses year every other year. Make capital depletion of debt to equity ratio. เพิ่มปา in 5: 1.

And worse, nowadays still loss is about a month, 1 000 million, which if in อัตราน. It is sure to heavy losses 2 consecutive years. Is the loan terms and within a few months. To become business problems with heavy financial stocks fell from the former 55 baht only 13-14 subsidies and worrisome to desperate to bankruptcy. Or back fiscal burden taxpayers to bear, like some other enterprises e variety.

Moreover, the popular... In the service of customers has fallen down on top of the Skytrax which is considered the most reliable Just down from the top 5 in 2011 down the 9 in 2012 and the current 15 was Malaysian Airline machine just missing one pass for the first time in history last year. (I'm glad next year should pass back.) and stars be forfeit to a loved one from airlines became a special star.

Why? "Said." we love is blue to fall down like this...

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บรรยงนันท pongpanich ไทยแอร์เวย์อินเตอร์เนชั่นแนลกิจการไทย (เคย) รัก... และมีความภาคภูมิใจมากสุดอย่างใดอย่างหนึ่งสายการบินได้ในสถานการณ์ร้ายแรง ลดลง ขาดทุนสุทธิใน 2556 จำนวน 13 020 ล้านยอดขาดทุนตั้งแต่ปี 2554 รวม 3 ปี 20 000 เกือบล้าน หรือถ้านับจากปี 2551 ขาดทุน 6 ปีของ TG รวม 17 168 ล้าน เรียกว่าขาดทุนหนักปีทุกปี ให้การลดลงของเงินทุนของหนี้หุ้นอัตราส่วน เพิ่มปาใน 5:1และเลว ในปัจจุบันยังขาดทุนอยู่ประมาณเดือน 1 000 ล้านซึ่งถ้าในอัตราน ได้แน่หนักขาดทุน 2 ปีติดต่อกัน เป็นเงินกู้ภาย ในกี่เดือน เป็น ธุรกิจเกี่ยวกับการเงินหุ้นหนักตก จากเดิม 55 บาท เท่านั้น 13-14 เงินอุดหนุน และทางการค้าจะหมดหวังที่จะล้มละลาย หรือภาระทางการเงินกลับผู้เสียภาษีต้องแบก เช่นบางอื่น ๆ วิสาหกิจอีมากมายนอกจากนี้ นิยม... ในให้บริการลูกค้าตกลงบนอันดับซึ่งเป็นเชื่อถือได้มากที่สุดเพียงลงจากด้านบน 5 ในปี 2554 ลง 9 ใน 2012 และสายการบินมาเลเซียเครื่องหายไปเพียงหนึ่งผ่านเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ปี 15 ปัจจุบัน (ดีใจผ่านปีถัดไปกลับ) และดาว forfeit เพื่อรักจากสายการบินกลายเป็น ดาวพิเศษทำไม "กล่าวไว้" เรารักอยู่สีฟ้าลดลงเช่นนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บรรยงพงษ์การบินไทยกิจการระหว่างประเทศของไทย (เคย) รัก ... และเป็นความภาคภูมิใจของหนึ่งในที่สุด. สายการบินอยู่ในสถานการณ์ที่รุนแรงลดลงของผลขาดทุนสุทธิในปี 2556 จำนวน 13 020000000 สูญเสียทั้งหมดตั้งแต่ปี 2554 รวมถึง 3 ปี เกือบ 20 000 ล้านบาทหรือถ้านับจากปี 2551 รวม 6 ปีที่สูญเสีย TG รวมทั้ง 17 168000000 ที่เรียกว่าความสูญเสียปีทุก ๆ ปี ทำให้สูญเสียเงินทุนของอัตราส่วนหนี้สินต่อทุน เพิ่มปา 5: 1 และที่เลวร้ายยิ่งการสูญเสียในปัจจุบันยังคงเป็นเรื่องเกี่ยวกับเดือน 1 000000000 ซึ่งถ้าในอัตราน ก็มั่นใจว่าจะขาดทุนหนัก 2 ปีติดต่อกัน เป็นเงื่อนไขเงินกู้และภายในไม่กี่เดือน ที่จะกลายเป็นปัญหาทางธุรกิจกับหุ้นการเงินหนักลดลงจากอดีต 55 บาทวันที่ 13-14 อุดหนุนและที่น่าเป็นห่วงที่จะหมดหวังที่จะล้มละลาย หรือการคลังกลับมาเสียภาษีที่จะแบกรับภาระเช่นบางองค์กรอื่น ๆ อีหลากหลาย. นอกจากนี้ยังได้รับความนิยม ... ในการให้บริการของลูกค้าได้ลดลงมาอยู่ด้านบนของ Skytrax ซึ่งถือว่าเป็นที่น่าเชื่อถือที่สุดเพียงแค่ลงมาจากชั้น 5 ลงในปี 2011 9 ในปี 2012 และปัจจุบันเป็น 15 สายการบินมาเลเซียเครื่องหายไปเพียงแค่หนึ่งผ่านเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์เมื่อปีที่แล้ว (ฉันดีใจที่ในปีถัดไปควรส่งกลับ.) และดาวจะปรับเพื่อคนที่คุณรักจากสายการบินกลายเป็นดาราพิเศษ. ทำไม? "กล่าวว่า." เรารักเป็นสีฟ้าล้มลงเช่นนี้ ...

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บรรยง พงษ์พานิช

การบินไทยฝ่ายไทย ( เคย ) รัก . . . . . . และจะภูมิใจมากที่สุดแห่งหนึ่ง

สายการบินอยู่ในสถานการณ์ที่ร้ายแรง ปฏิเสธผลขาดทุนสุทธิในปี 2556 จำนวน 13 , 020 ล้านบาท รวมขาดทุนตั้งแต่ปี 2554 รวม 3 ปี เกือบ 20 , 000 ล้านบาท หรือ ถ้านับจากปี 2551 รวม 6 ปี การบินไทยขาดทุน รวม 17 , 168 ล้านบาทเรียกว่าขาดทุนหนักปีที่แล้วทุก ๆ ปี ให้ทุนค่าของอัตราส่วนหนี้สินต่อทุน เพิ่มปา 5 : 1 .

และแย่ลง ทุกวันนี้ยังขาดทุนอยู่ประมาณเดือนละ 1 , 000 ล้านบาท ซึ่งหากในอัตราน . มันแน่ใจว่าจะขาดทุนหนัก ติดต่อกัน 2 ปี เป็นเงื่อนไขเงินกู้และภายในไม่กี่เดือนกลายเป็นปัญหาธุรกิจกับหุ้นการเงินลดลงจากเดิมหนัก 55 บาทเท่านั้น 13-14 อุดหนุนและน่าเป็นห่วงความปรารถนาที่จะล้มละลาย หรือหลังภาระการคลังผู้เสียภาษีให้หมีชอบบางอื่น ๆหลายองค์กร E .

นอกจากนี้ นิยม . . . . . . .ในบริการของลูกค้าหล่นลงบนด้านบนของ Skytrax ซึ่งถือว่ามากที่สุด น่าเชื่อถือ แค่ลงจากอันดับ 5 ในปี 2011 ลง 9 2012 และปัจจุบัน 15 คือมาเลเซียสายการบินเครื่องหายไปหนึ่งผ่านเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์เมื่อปี ( ดีใจจัง ปีหน้าน่าจะผ่านหลัง ) และดาวถูกริบไปรักหนึ่งจากสายการบินกลายเป็นดาวพิเศษ

ทำไม ? " กล่าวว่า" เรา รัก คือ บลูล้มลงแบบนี้ . . . . . . .