Thermo-hydraulic characteristics of turbulent flow in plain tube equip การแปล - Thermo-hydraulic characteristics of turbulent flow in plain tube equip ไทย วิธีการพูด

Thermo-hydraulic characteristics of

Thermo-hydraulic characteristics of turbulent flow in plain tube equipped with rotor-assembled strands
of different geometries and leads were reported, ahead of which an experiment considering a smooth
tube had been conducted to calibrate the experimental system and data reduction method. The effects
of rotor lead on heat transfer and friction characteristics were emphasized consequently. Experimental
results revealed that rotor-assembled strands of different geometries employed improved heat transfer
significantly with Nusselt number increased by 71.5–123.1% and friction factor increased by 37.4–74.8%
compared with plain tube. There into, the helical blade rotor brought the most augmentation of heat
transfer, while the blade-discreted rotor caused the largest friction loss. Generally considering, helical
blade rotor with ladders offered first-class performance sequentially followed by helical blade rotor
and blade-discreted rotor. For helical blade rotor with ladders, Nusselt number and friction factor both
increased with the decrease of rotor lead. The best thermal performance factor was achieved when helical
blade rotor with ladders was manufactured with certain parameters (rotor diameter is 22 mm, rotor lead is
150 mm). At last, the correlations of experimental results were presented based on thorough multivariate
linear normal regression method.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ลักษณะเทอร์โมไฮดรอลิกของไหลเชี่ยวในหลอดธรรมดาพร้อมใบพัดประกอบ strandsของต่าง ๆ รูปทรงเรขาคณิตและลูกค้าเป้าหมายมีรายงาน ก่อนที่การทดลองพิจารณาความเรียบหลอดมีการดำเนินการทดลองระบบและข้อมูลลดวิธีการ ผลของใบพัดนำความร้อน ถ่ายโอนและแรงเสียดทานได้เน้นดังนั้น ทดลองผลเปิดเผยว่า ประกอบใบพัด strands ของรูปทรงเรขาคณิตต่าง ๆ งานถ่ายเทความร้อนดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมี Nusselt 123.1-71.5% และแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น 37.4 – 74.8% ปัจจัยที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับหลอดธรรมดา มีเป็น ใบพัดใบมีด helical มาเสริมมากที่สุดของความร้อนโอนย้าย ในขณะที่ใบพัดใบมีด discreted เกิดการสูญเสียแรงเสียดทานมากที่สุด โดยทั่วไปพิจารณา helicalใบพัดใบมีดกับบันไดนำเสนอประสิทธิภาพการทำงานมาตามลำดับตาม ด้วยใบพัดใบมีด helicalและใบพัดใบมีด discreted สำหรับใบพัดใบมีด helical ด้วยบันได หมายเลข Nusselt และแรงเสียดทานปัจจัยทั้งเพิ่มกับการลดลงของลูกค้าเป้าหมายใบพัด ตัวคูณประสิทธิภาพความร้อนสุดสำเร็จเมื่อ helicalผลิตใบพัดใบมีดกับบันไดพร้อมกับพารามิเตอร์บางอย่าง (ใบพัดเส้นผ่าศูนย์กลาง 22 มม. ใบพัดลูกค้าเป้าหมายคือมม. 150) ในที่สุด ความสัมพันธ์ของผลการทดลองได้นำเสนอตามอย่าง multivariateวิธีการถดถอยเชิงเส้นปกติ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
เทอร์โมลักษณะของไฮดรอลิไหลเชี่ยวในหลอดธรรมดาพร้อมกับเส้นโรเตอร์ประกอบของรูปทรงเรขาคณิตที่แตกต่างกันและนำไปสู่การได้รับรายงานข้างหน้าซึ่งการทดลองพิจารณาเรียบหลอดได้รับการดำเนินการปรับระบบการทดลองและวิธีการลดข้อมูล ผลกระทบของสารตะกั่วโรเตอร์ในการถ่ายเทความร้อนและลักษณะแรงเสียดทานจึงเน้น การทดลองพบว่าเส้นโรเตอร์ประกอบของรูปทรงเรขาคณิตที่แตกต่างกันการจ้างงานการถ่ายเทความร้อนที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญที่มีจำนวนเพิ่มขึ้นNusselt 71.5-123.1% และปัจจัยที่มีแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น 37.4-74.8% เมื่อเทียบกับหลอดธรรมดา มีลงใบพัดใบลานนำเสริมความร้อนมากที่สุดของการถ่ายโอนในขณะที่ใบพัดใบ discreted ก่อให้เกิดการสูญเสียความเสียดทานที่ใหญ่ที่สุด โดยทั่วไปพิจารณาขดลวดโรเตอร์ใบมีดที่มีบันไดที่นำเสนอประสิทธิภาพการทำงานชั้นแรกตามลำดับตามด้วยขดลวดโรเตอร์ใบมีดและใบโรเตอร์discreted สำหรับใบพัดใบลานที่มีบันไดจำนวน Nusselt และปัจจัยทั้งแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นกับการลดลงของสารตะกั่วโรเตอร์ ปัจจัยที่ผลการดำเนินงานที่ดีที่สุดความร้อนก็ประสบความสำเร็จเมื่อขดลวดโรเตอร์ใบมีดที่มีบันไดได้รับการผลิตด้วยพารามิเตอร์บาง (เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดเป็น 22 มมนำโรเตอร์เป็น 150 มิลลิเมตร) ที่ผ่านมาความสัมพันธ์ของผลการทดลองที่ถูกนำเสนอขึ้นอยู่กับหลายตัวแปรอย่างละเอียดเชิงเส้นวิธีการถดถอยปกติ












การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
เทอร์โมไฮโดรลิคลักษณะไหลเชี่ยวในหลอดธรรมดาพร้อมกับใบพัดประกอบเส้น
งแตกต่างกันและข้อมูลรายงานก่อน ซึ่งการทดลองพิจารณาท่อเรียบ
มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับระบบทดลองและวิธีการลดข้อมูล ผลของตะกั่ว
ต่อการถ่ายเทความร้อนและความเสียดทานของลักษณะเป็นเน้นจากนั้นผลการทดลองพบว่าใบพัดประกอบ
เส้นรูปทรงเรขาคณิตที่แตกต่างกันในการปรับปรุงความสัมพันธ์กับค่าการถ่ายเทความร้อน
จำนวนเพิ่มขึ้น โดยปัจจัย 71.5 – 123.1 % และแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น 37.4 – 74.8 %
เมื่อเทียบกับหลอดธรรมดา . ลงใน โรเตอร์ใบพัดลานนำการส่วนใหญ่ของการถ่ายโอนความร้อน
ในขณะที่ใบมีด discreted ใบพัดทำให้เกิดการสูญเสียแรงเสียดทานที่ใหญ่ที่สุดโดยทั่วไปจะพิจารณา ใบพัดใบลาน
กับบันไดให้ประสิทธิภาพชั้นหนึ่งตามลำดับตามด้วยเกลียวใบพัด
และใบมีด discreted ใบพัด . สำหรับใบพัดใบลานกับบันได Nusselt Number และความเสียดทานทั้ง
เพิ่มขึ้น ด้วยการลดลงของตะกั่ว ตัวประกอบสมรรถนะที่ดีที่สุดคือความเมื่อ 10
ใบพัดกับบันไดผลิตกับพารามิเตอร์บางอย่าง ( เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดเป็นใบพัด 22 มม. มีตะกั่ว
150 มม. ) ในที่สุด ความสัมพันธ์ของผลการทดลองถูกนำเสนออย่างละเอียดตาม multivariate
วิธีการถดถอยแบบเชิงเส้นปกติ .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: