This paper presents a hybrid visual

This paper presents a hybrid visual system for monitoring driver's states of fatigue, sleepiness and inattention based on driver's eye recognition. Safe operation in car conditions and processing in daily and night conditions are obtained thanks to the custom setup of two cameras operating in the visible and near infra-red spectra, respectively. In each of these spectra image processing is performed by a cascade of two classifiers. The first classifier in a cascade is responsible for detection of eye regions based on the proposed eye models specific to each spectrum. The second classifier in each cascade is responsible for eye verification. It is based on the higher order singular value decomposition of the tensors of geometrically deformed versions of real eye prototypes, specific to the visible and NIR spectra. Experiments were performed in real car conditions in which four volunteer drivers participated. The obtained results show high recognition accuracy and real-time processing in software implementation. Thanks to these the system can become a part of the advanced driver’s assisting system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงระบบภาพไฮบริดสำหรับอเมริกาขับล้า sleepiness และ inattention ตามขับตาการตรวจสอบ การดำเนินการที่ปลอดภัยในรถและประมวลผลในแต่ละวัน และกลางคืนได้ ด้วยการตั้งค่าแบบกำหนดเองของกล้องสองปฏิบัติการ ในการมองเห็น และ ใกล้แรมสเป็ค ตราซาว ตามลำดับ ในแรมสเป็คตราเหล่านี้ ประมวลผลภาพจะดำเนินการ โดยทั้งหมดของคำนามภาษาที่สอง Classifier แรกในทั้งหมดรับผิดชอบการตรวจของภูมิภาคตาตามรูปตาเสนอเฉพาะสเปกตรัมแต่ละ Classifier สองในทั้งหมดแต่ละรับผิดชอบการตรวจสอบตา ตั้งอยู่บนการเน่าค่าเอกพจน์ลำดับสูงของ tensors รุ่น geometrically พิการตาจริงต้นแบบ เฉพาะมองเห็นได้และ NIR แรมสเป็คตรา มีดำเนินการทดลองสภาพรถจริงควบคุม 4 อาสาสมัครเข้าร่วม ผลที่ได้รับการแสดงความรู้สูงและประมวลผลแบบเรียลไทม์ในการใช้งานซอฟต์แวร์ ด้วยระบบนี้เป็นระบบสามารถ เป็นส่วนหนึ่งของการควบคุมขั้นสูงของช่วยระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอระบบการมองเห็นไฮบริดสำหรับรัฐควบคุมการตรวจสอบของความเหนื่อยล้าง่วงนอนและไม่ตั้งใจขึ้นอยู่กับการรับรู้ของตาคนขับ การทำงานที่ปลอดภัยในสภาพรถและการประมวลผลในสภาพชีวิตประจำวันและคืนจะได้รับจากการติดตั้งที่กำหนดเองของกล้องสองตัวในการปฏิบัติการในสเปกตรัมอินฟราเรดที่มองเห็นและใกล้ตามลำดับ ในแต่ละเหล่านี้การประมวลผลภาพสเปกตรัมจะดำเนินการโดยน้ำตกสองแยกแยะ ลักษณนามครั้งแรกในน้ำตกมีหน้าที่ในการตรวจสอบพื้นที่ที่ตาตามรูปแบบตาที่นำเสนอเฉพาะคลื่นความถี่แต่ละ ลักษณนามที่สองในแต่ละน้ำตกมีหน้าที่ในการตรวจสอบตา มันขึ้นอยู่กับการสลายตัวเพื่อเอกพจน์มูลค่าสูงขึ้นของเทนเซอร์รุ่นพิการทางเรขาคณิตต้นแบบตาจริงเฉพาะที่มองเห็นและ NIR สเปกตรัม การทดลองได้ดำเนินการอยู่ในสภาพที่รถจริงที่ขับรถสี่อาสาสมัครเข้าร่วม ผลที่ได้แสดงให้เห็นความถูกต้องได้รับการยอมรับในระดับสูงและการประมวลผลแบบ real-time ในการใช้งานซอฟต์แวร์ ขอบคุณเหล่านี้ระบบสามารถกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบการให้ความช่วยเหลือคนขับขั้นสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้นำเสนอระบบไฮบริดสำหรับการตรวจสอบภาพคนขับสภาพอ่อนเพลีย ง่วงนอน และการปล่อยปละละเลยตามคนขับตารับรู้ ปลอดภัยในเงื่อนไขและการประมวลผลในงานรถทุกวันและคืนสภาพได้ขอบคุณที่กำหนดเองการตั้งค่าของกล้องสองตัวในการดำเนินงาน และมองเห็นใกล้แสงอินฟาเรด ตามลำดับในแต่ละเหล่านี้ให้ภาพการประมวลผล โดยน้ำตกสองแห่ง คือ กระบอกแรกในน้ำตกที่รับผิดชอบการตรวจตาภูมิภาคตามเสนอตารุ่นที่เฉพาะเจาะจงกับแต่ละสเปกตรัม สองตัวในแต่ละน้ำตกเป็นผู้รับผิดชอบในการตรวจสอบด้วยสายตามันขึ้นอยู่บนที่สูงเพื่อเอกพจน์ค่าการสลายตัวของสั่งจากทางเรขาคณิตรูปร่างรุ่นต้นแบบตาจริงๆ เฉพาะการมองเห็นและสเปกตรัม NIR . ทดลองจริงในรถ เงื่อนไขที่ 4 อาสาสมัครคนขับรถร่วม ผลการทดลองแสดงความถูกต้องสูงและการประมวลผลแบบเรียลไทม์ในการใช้ซอฟต์แวร์ขอบคุณทั้งระบบสามารถกลายเป็นส่วนหนึ่งของขั้นสูงที่ช่วยควบคุมระบบ