Ethics violations often occur when

Ethics violations often occur when unrealistic
performance objectives are set. The ensuing pressures
to meet goals at almost any cost tend to get
pushed down through the organizational structure.
A disturbing research finding by Brief, Dukerich,
Brown, and Brett (1996) indicated that managers
always knew right from wrong, but did not feel
obliged to act on those beliefs when faced with
ethical decisions. Too often, there is a disconnect,
as those responsible for setting organizational goals
are not the ones thinking about ethics issues.
Measuring what really matters is critical. It is
no accident that great companies develop unique
standards of performance, and that these standards
often involve people. For example, Hewlett-
Packard evaluates its managers based on their
subordinates’ assessment of their managerial behavior
and adherence to company values. Motorola
has a company goal of providing each employee
with at least 40 hours of training per year, and
measures managers by the proportion of their
people who get the requisite amount of training.
For its part, Singapore Airlines spends 15% of its
payroll costs on training, which clearly contributes
to the company’s routinely high customer service
ratings

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การละเมิดจริยธรรมมักจะเกิดขึ้นเมื่อไม่มีตั้งวัตถุประสงค์ประสิทธิภาพ กดดันเพราะเพื่อตอบสนอง เป้าหมายต้นทุนเกือบทุกที่มักจะ ได้รับผลักลงผ่านโครงสร้างองค์กรค้นหางานวิจัยการรบกวน โดยย่อ Dukerichสีน้ำตาล และเบรตต์ (1996) ระบุที่ผู้จัดการเสมอรู้จากไม่ถูกต้อง แต่ไม่รู้สึกobliged ดำเนินการกับความเชื่อเหล่านั้นเมื่อประสบกับการตัดสินใจด้านจริยธรรม บ่อยเกินไป มีความยกเป็นผู้รับผิดชอบการกำหนดเป้าหมายขององค์กรเป็นคนไม่คิดเกี่ยวกับปัญหาจริยธรรมวัดสิ่งที่สำคัญจริง ๆ เป็นสิ่งสำคัญ มันเป็นอุบัติเหตุไม่ว่า บริษัทดีพัฒนาเฉพาะมาตรฐานของประสิทธิภาพการทำงาน และที่มาตรฐานเหล่านี้มักจะเกี่ยวข้องกับคน ตัวอย่าง Hewlett-Packard ประเมินผู้บริหารตามความประเมินพฤติกรรมการบริหารของผู้ใต้บังคับบัญชาและติดกับค่าของบริษัท โมโตโรล่ามีเป้าหมายบริษัทให้พนักงานแต่ละคนมีอย่างน้อย 40 ชั่วโมงของการฝึกอบรมต่อปี และมาตรการจัดการตามสัดส่วนของตนคนที่ได้รับยอดเงินจำเป็นของการฝึกอบรมสำหรับส่วน สายการบินสิงคโปร์ใช้ 15% ของการต้นทุนค่าจ้างฝึกอบรม ที่จัดสรรอย่างชัดเจนการบริการของบริษัทลูกค้าประจำสูงการจัดอันดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การละเมิดจริยธรรมมักจะเกิดขึ้นเมื่อไม่สมจริง
วัตถุประสงค์เชิงปฏิบัติมีการตั้งค่า แรงกดดันต่อมา
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่เกือบค่าใช้จ่ายใดมีแนวโน้มที่จะได้รับการ
ผลักดันให้ลงผ่านโครงสร้างองค์กร.
ผลการวิจัยรบกวนโดยย่อ Dukerich,
บราวน์และเบร็ท (1996) ชี้ให้เห็นว่าผู้บริหาร
มักจะรู้ว่าจากขวาผิด แต่ไม่ได้รู้สึกว่า
จำเป็น จะกระทำในความเชื่อเหล่านั้นเมื่อต้องเผชิญกับ
การตัดสินใจทางจริยธรรม บ่อยครั้งที่มีการตัดการเชื่อมต่อ,
เป็นผู้มีหน้าที่รับผิดชอบในการกำหนดเป้าหมายขององค์กร
ไม่ได้คนที่คิดเกี่ยวกับปัญหาจริยธรรม.
วัดสิ่งที่เป็นจริงที่เป็นเรื่องสำคัญ มันเป็น
อุบัติเหตุที่ไม่มีที่ บริษัท ที่ดีที่ไม่ซ้ำกันพัฒนา
มาตรฐานของประสิทธิภาพการทำงานและมาตรฐานเหล่านี้
มักจะเกี่ยวข้องกับคน ตัวอย่างเช่น Hewlett-
Packard ประเมินผู้จัดการของพวกเขาขึ้นอยู่กับ
การประเมินผู้ใต้บังคับบัญชาของพฤติกรรมการบริหารของพวกเขา
และยึดมั่นในค่านิยมของ บริษัท โมโตโรล่า
มีเป้าหมายของ บริษัท ในการให้พนักงานแต่ละคน
ที่มีอย่างน้อย 40 ชั่วโมงของการฝึกอบรมต่อปีและ
มาตรการผู้จัดการตามสัดส่วนของ
คนที่ได้รับจำนวนเงินที่จำเป็นของการฝึกอบรม.
สำหรับส่วนของสิงคโปร์แอร์ไลน์ใช้จ่าย 15% ของ
ค่าใช้จ่ายเงินเดือนใน การฝึกอบรมที่ชัดเจนมีส่วนช่วยใน
การของ บริษัท ฯ ประจำบริการลูกค้าสูง
การจัดอันดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การละเมิดจริยธรรมมักเกิดขึ้นเมื่อวัตถุประสงค์ที่ไม่สมจริง
เป็นชุด ตามมาดัน
เพื่อให้ตรงกับเป้าหมายที่เกือบจะเสียค่าใช้จ่ายใด ๆ มักจะได้รับ
ผลักผ่านโครงสร้างองค์การ .
รบกวนทำการโดยย่อ dukerich
, สีน้ำตาลและเบร็ท ( 1996 ) พบว่าผู้จัดการ
รู้ว่าผิด แต่ก็ไม่ได้รู้สึกว่าต้องทำ
ความเชื่อเมื่อเผชิญกับ
การตัดสินใจทางจริยธรรม บ่อยเกินไป มีปลด
เป็นผู้ที่รับผิดชอบการองค์การเป้าหมาย
ก็ไม่ได้คิดเรื่องปัญหาจริยธรรม .
วัดจริง ๆ เรื่องที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์ มันเป็นอุบัติเหตุที่ บริษัท ดี

พัฒนามาตรฐานเฉพาะของประสิทธิภาพและมาตรฐานเหล่านี้
มักจะเกี่ยวข้องกับคน ตัวอย่างเช่น Hewlett - Packard ประเมินผู้จัดการของ บริษัท ขึ้นอยู่กับ

ของพวกเขาผู้ใต้บังคับบัญชาประเมินพฤติกรรมของพวกเขาในการจัดการและยึดมั่นในค่านิยมของบริษัท โมโตโรล่า
มีเป้าหมาย บริษัท ให้พนักงานแต่ละคน
อย่างน้อย 40 ชั่วโมงของการฝึกอบรมต่อปี และมาตรการ โดยสัดส่วนของผู้จัดการ

คนที่พวกเขาได้รับปริมาณที่จำเป็นของการฝึกอบรม .
สำหรับส่วนของสายการบินสิงคโปร์ใช้เงิน 15% ของต้นทุน
เป็นค่าจ้างในการฝึก ซึ่งมีส่วนช่วย
อย่างชัดเจนไปยังบริษัทตรวจสูงบริการ
ลูกค้าจำกัด