1-388 The tensions between technolo

1-388 The tensions between technological development and the sometime dangerous mantra that technology always allows costs to be reduced must be balanced against what can best be described as good seamanship based on (enlightened) common sense. The sea has not change, despite technology. Satellites and satellite communications may have improved the ability to identify and track storms (Beaufort scale 10, waves of up to 55 knots ang very high waves with long overhanding crests for those who have not met on at sea). Nevertheless, storms can still be damaging for shipping, despite the increase in the size of ships. Technolgy in shipbuilding also produced its own problems. The use of high tensile steel, for example, enabled scantlings to be reduced and deadweight, and therefore payload for the crew of the bulk carrier Derbyshire, lost with all hands in storm conditions,and for too many other.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความตึงเครียดระหว่างตราบางครั้งอันตรายที่เทคโนโลยีจะช่วยให้ต้นทุนลดลงและพัฒนาเทคโนโลยีที่ต้องสมดุลกับสิ่งสามารถสุด 388 1 สามารถอธิบายเป็น seamanship ดีตามสามัญสำนึก (สมบูรณาญาสิทธิราชย์) ทะเลได้ไม่เปลี่ยนแปลง แม้ มีเทคโนโลยี ดาวเทียมและการสื่อสารดาวเทียมอาจมีการปรับปรุงสามารถระบุ และติดตามพายุ (โบฟอร์ตขนาด 10 คลื่นถึง 55 knots อ่างทองมากคลื่นกับ crests ยาว overhanding สำหรับผู้ที่ยังไม่พบในที่ท้องทะเล) อย่างไรก็ตาม พายุสามารถยังคงสามารถทำลายสำหรับการจัดส่ง แม้มีการเพิ่มขึ้นของขนาดของเรือ เทคโนโลยีในการต่อเรือผลิตปัญหาตนเอง ใช้เหล็กแรงดึงสูง เช่น เปิดปีที่จะลด และ deadweight และสิ่งที่เตรียมไว้สำหรับลูกเรือของบริษัทขนส่งจำนวนมากดาร์บีเชอร์ หายไปทั้งหมดมือสภาพพายุ และหลายอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1-388 ความตึงเครียดระหว่างการพัฒนาเทคโนโลยีและมนต์อันตรายบางครั้งเสมอว่าเทคโนโลยีจะช่วยให้ค่าใช้จ่ายที่จะลดลงจะต้องสมดุลกับสิ่งที่ดีที่สุดที่สามารถอธิบายการเดินเรือที่ดีขึ้นอยู่กับ (พุทธะ) ความรู้สึกร่วมกัน ทะเลยังไม่ได้เปลี่ยนแม้จะมีเทคโนโลยี ดาวเทียมและการสื่อสารผ่านดาวเทียมอาจมีการปรับปรุงความสามารถในการระบุและติดตามพายุ (โบฟอร์ตขนาด 10 คลื่นของได้ถึง 55 นอตอ่างทองคลื่นสูงมากกับยอด overhanding นานสำหรับผู้ที่ยังไม่ได้พบกับที่น้ำทะเล) อย่างไรก็ตามพายุยังคงสามารถสร้างความเสียหายสำหรับการขนส่งสินค้าแม้จะมีการเพิ่มขนาดของเรือ Technolgy ในการต่อเรือยังผลิตปัญหาของตัวเอง ใช้เหล็กแรงดึงสูงเช่น scantlings เปิดการใช้งานจะลดลงและหนักอึ้งและดังนั้นจึงมีอัตราสำหรับลูกเรือของกลุ่มผู้ให้บริการ Derbyshire ที่หายไปด้วยมือในสภาพพายุทั้งหมดและอื่น ๆ มากเกินไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1-388 ความตึงเครียดระหว่างการพัฒนาเทคโนโลยีและอันตรายบางครั้งมนต์ที่ช่วยให้เทคโนโลยีเสมอค่าใช้จ่ายที่จะลดลงจะต้องสมดุลกับสิ่งที่สามารถอธิบายเป็นมือหนักดีตาม ( พุทธะ ) สามัญสำนึก ทะเลไม่ได้เปลี่ยน แม้จะมีเทคโนโลยีดาวเทียม และการสื่อสารผ่านดาวเทียมมีการปรับปรุงความสามารถในการระบุและติดตามพายุ ( Beaufort Scale 10 คลื่นถึง 55 นอตอ่างทองกับยอดคลื่นสูงมาก overhanding ยาวสำหรับผู้ที่ยังไม่พบในทะเล ) อย่างไรก็ตาม พายุยังสร้างความเสียหายสำหรับการขนส่ง , แม้จะมีการเพิ่มขึ้นในขนาดของเรือ เทคโนโลยีในการต่อเรือผลิตปัญหาของตนเองการใช้เหล็กแรงดึงสูง ตัวอย่างเช่น ใช้ scantlings จะลดลงและเงินและดังนั้นอัตราสำหรับลูกเรือของกลุ่มผู้ให้บริการ Derbyshire หายไปกับมือทั้งหมดในเงื่อนไขการเกิดพายุ และมากมายอื่น ๆ