Collaborative transportation planni

Collaborative transportation planning (CTP) within a coalition of small and
medium-sized freight carriers can be used as a powerful instrument to improve the operational
efficiency of the coalition members. In such coalitions, transportation requests
from different carriers are exchanged in order to reduce the total fulfillment costs. In
this paper, the CTP for a set of independent carriers exchanging less-than-truckload
transportation requests is considered. The realistic restriction that all collaborating
partners have only limited capacities in their fleets is included in the consideration.
To keep their autonomy, coalition members keep their sensitive information including
customer payments and cost structures unexposed during CTP. A new decentralized
request exchange mechanism for CTP is proposed while only vehicle routes are considered
for exchange. It is tested on some newly generated instances and the CTP
solutions are compared with those obtained by isolated planning without collaboration
and those obtained by a heuristic approach for the centralized planning problem.
The results indicate that our mechanism is very efficient and effective in terms of realizing
potential cost-savings by CTP, even when capacity limitations and restrictions
on the exposure of information are explicitly considered.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขนส่งร่วมกันวางแผน (CTP) ภายในรัฐบาลของเล็ก และสายการบินขนส่งขนาดกลางสามารถใช้เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพเพื่อปรับปรุงการดำเนินงานประสิทธิภาพของสมาชิกรัฐบาล ในเช่น coalitions ขนส่งที่ร้องขอจากสายการบินต่าง ๆ มีการแลกเปลี่ยนเพื่อลดต้นทุนการเติมสินค้าตามผลรวม ในกระดาษนี้ CTP ในชุดของสายการบินอิสระที่แลกเปลี่ยนน้อยกว่า truckloadถือเป็นการร้องขอการขนส่ง ข้อจำกัดที่เหมือนจริงที่ทั้งหมด collaboratingคู่มีเพียงจำกัดกำลังใน fleets ของพวกเขาอยู่ในการพิจารณาการให้อิสระของพวกเขา สมาชิกรัฐบาลเก็บรวมทั้งข้อมูลที่สำคัญของพวกเขาลูกค้าชำระเงินและโครงสร้างต้นทุน unexposed ระหว่าง CTP แบบกระจายศูนย์ใหม่มีเสนอกลไกแลกเปลี่ยนคำขอสำหรับ CTP ขณะถือเป็นเส้นทางรถยนต์เท่านั้นสำหรับการแลกเปลี่ยน มีทดสอบในบางกรณีที่สร้างขึ้นใหม่และ CTPโซลูชั่นจะเปรียบเทียบกับผู้ที่ได้รับ โดยแยกการวางแผนโดยความร่วมมือและผู้รับ โดยวิธีการแล้วปัญหาการวางแผนจากส่วนกลางผลลัพธ์บ่งชี้ว่า กลไกของเราอย่างมีประสิทธิภาพ และมีประสิทธิภาพในด้านการตระหนักถึงต้นทุนประหยัด โดย CTP ข้อจำกัดแม้ว่ากำลังการผลิต และข้อจำกัดในการเปิดเผยข้อมูลอย่างชัดเจนถือเป็นการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวางแผนการขนส่งความร่วมมือ (CTP) ภายในกลุ่มขนาดเล็กและขนาดกลางที่ให้บริการขนส่งสินค้าสามารถนำมาใช้เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพของสมาชิกพรรคร่วมรัฐบาล ในพันธมิตรเช่นการร้องขอการขนส่งจากผู้ให้บริการที่แตกต่างกันมีการแลกเปลี่ยนเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติตามรวม ในบทความนี้ CTP สำหรับชุดของผู้ให้บริการอิสระแลกเปลี่ยนน้อยกว่ารถบรรทุกสามารถบรรทุกร้องขอการขนส่งได้รับการพิจารณา ข้อ จำกัด จริงที่ทำงานร่วมกันทุกคู่ค้าที่มีความสามารถที่จำกัด เฉพาะในกลุ่มยานยนต์ของพวกเขาจะรวมอยู่ในการพิจารณา. เพื่อให้ความเป็นอิสระของพวกเขาสมาชิกพรรคร่วมรัฐบาลให้ข้อมูลที่สำคัญของพวกเขารวมถึงการชำระเงินของลูกค้าและโครงสร้างค่าใช้จ่ายในช่วงที่ยังไม่ได้ถ่าย CTP กระจายอำนาจใหม่ตามคำขอของกลไกการแลกเปลี่ยนสำหรับ CTP มีการเสนอในขณะที่เส้นทางรถเพียงได้รับการพิจารณาสำหรับการแลกเปลี่ยน จะมีการทดสอบในกรณีที่เกิดขึ้นใหม่และ CTP โซลูชั่นเมื่อเทียบกับผู้ที่ได้รับจากการวางแผนที่แยกได้โดยไม่ต้องทำงานร่วมกันและผู้ที่ได้รับโดยวิธีการแก้ปัญหาสำหรับปัญหาการวางแผนจากส่วนกลาง. ผลการศึกษาพบว่ากลไกของเรามีประสิทธิภาพมากและมีประสิทธิภาพในแง่ของการตระหนักถึงประหยัดค่าใช้จ่ายที่มีศักยภาพโดย CTP แม้ในขณะที่ข้อ จำกัด ขีดความสามารถและข้อ จำกัดเกี่ยวกับการสัมผัสของข้อมูลที่ได้รับการพิจารณาอย่างชัดเจน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวางแผนการขนส่งร่วมกัน ( CTP ) ภายในรัฐบาลของขนาดเล็กและขนาดกลางสินค้า
ผู้ให้บริการสามารถใช้เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน
ของกลุ่มสมาชิก เช่น พันธมิตรถูกขนส่งจากผู้ให้บริการที่แตกต่างกัน
แลกเปลี่ยนเพื่อลดต้นทุนหนี้สินทั้งหมด ใน
กระดาษนี้CTP สำหรับชุดของอิสระผู้ให้บริการแลกเปลี่ยนน้อยกว่าการร้องขอการขนส่งรถบรรทุก
ถือว่า ข้อ จำกัด ที่เหมือนจริงทั้งหมดร่วมมือกัน
พันธมิตรมีเพียงความสามารถ จำกัด ในยานของพวกเขารวมอยู่ในการพิจารณา
เพื่อให้เอกราชของพวกเขา สมาชิกกลุ่มให้ข้อมูลที่ละเอียดอ่อนของพวกเขารวมถึงการชำระเงินของลูกค้าและโครงสร้างต้นทุน
อิ่มใน CTPใหม่ขอแลกกลไกกระจายอำนาจ
CTP เสนอในขณะที่เส้นทางเท่านั้นรถถือว่า
สำหรับการแลกเปลี่ยน มันเป็นการทดสอบที่สร้างขึ้นใหม่บางอินสแตนซ์และ CTP
โซลูชั่นเทียบกับผู้ที่ได้จากการวางแผนและการแยกโดย
ที่ได้โดยวิธีฮิวริสติกสำหรับปัญหาการวางแผนจากส่วนกลาง .
ผลการศึกษาพบว่า กลไกของเรามีประสิทธิภาพมากและมีประสิทธิภาพในแง่ของการตระหนักถึงการประหยัดค่าใช้จ่ายโดย CTP
แม้ว่าข้อ จำกัด ข้อ จำกัด และความสามารถในการเปิดรับข่าวสาร
จะชัดเจนว่า