Supervising the loading of the airc

Supervising the loading of the aircraft in accordance with the loading Instruction Report (LIR).
- Ensure aircraft service procedure is performing in accordance with Aircraft service Arrangement (ASA).
- Ensure lashing/load spreading is correct.
- Check condition of Dangerous Goods (DG) and other special load stowed and segregated correctly.
- Coordinate with Passenger Services Agent and report to supervisor if some irregularity which related/effect to aircraft weight & balance.
- Ensure GSE used at the aircraft is suitable for the purpose, is correctly maintained and in the safe condition so as not to cause damage to the aircraft or persons in the vicinity of the aircraft.
- Report suspected differences in the through load the load control Supervisor for action.
- Check visually all compartments for possible remaining load and/or ballast (Originating stations only).
- Before loading, check the correspondence between the actual weights of cargo and mail against the estimated weights on the loading instruction. Also check the physical condition of the load (damage, leakage etc.).
- Record the number of baggage pieces and the actual weight of cargo, mail and equipment in bulk compartments on the loading report.
- Sign the loading report and deliver the signed loading report to the load control supervisor.
- Before the compartment doors are closed, check that all separation and door nets are correctly installed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ควบคุมโหลดของเครื่องบินตามการโหลดคำสั่งรายงาน (LIR)
-ให้ดำเนินการขั้นตอนการบริการเครื่องบินตามเครื่องบินบริการจัด (ASA)
-ให้แพร่กระจายเฆี่ยน/โหลดถูก
-ตรวจสอบสภาพของสินค้าอันตราย (กิจ) และโหลดอื่น ๆ พิเศษ stowed และแยกอย่างถูกต้อง
-ประสานงานกับบริษัทตัวแทนการบริการผู้โดยสารและรายงานให้หัวหน้างานถ้าบางผิดปกติของที่เกี่ยวข้อง/ผลการบินน้ำหนัก&ดุลการ
-ให้แน่ใจว่ามันใช้เครื่องบินเหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์ รักษาอย่างถูกต้องและอยู่ ในสภาพปลอดภัยเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายของอากาศยานหรือบุคคลนักเครื่องบิน
-รายงานสงสัยว่าความแตกต่างในการใช้งานถึงควบคุมโหลดผู้ควบคุมการดำเนินการ
- เห็นทุกช่องสำหรับโหลดที่เหลือสามารถตรวจสอบ หรือบัลลาสต์ (เฉพาะสถานี Originating) .
- ก่อน การโหลด ตรวจสอบการติดต่อระหว่างน้ำหนักจริงของสินค้าและ mail จากน้ำหนักประมาณบนคำสั่งการโหลด ตรวจสอบสภาพทางกายภาพของโหลด (ความเสียหาย รั่วไหลเป็นต้น)
-บันทึกจำนวนชิ้นสัมภาระและน้ำหนักจริงของสินค้า จดหมาย และอุปกรณ์ในช่องจำนวนมากบนโหลดรายงาน
- รายงานการโหลดลงนาม และจัดส่งรายงานถูกโหลดไปโหลดควบคุมผู้
- ก่อนประตูช่อง ปิด ตรวจสอบ ที่ถูกต้องติดตั้งตาข่ายแยกและประตูทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กำกับดูแลการโหลดของอากาศยานให้เป็นไปตามรายงานการโหลดการเรียนการสอน (LIR)
- ตรวจสอบขั้นตอนการให้บริการเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพสอดคล้องกับการจัดบริการอากาศยาน (ASA)
- ตรวจสอบการเฆี่ยน / โหลดกระจายถูกต้อง
- ตรวจสอบสภาพสินค้าอันตราย ( DG) และโหลดพิเศษอื่น ๆ เก็บไว้อย่างถูกต้องและแยก
- ประสานงานกับตัวแทนบริการผู้โดยสารและรายงานให้ผู้บังคับบัญชาหากมีสิ่งผิดปกติบางอย่างที่เกี่ยวข้อง / ผลกระทบต่อน้ำหนักอากาศยานและยอด
- ตรวจสอบ GSE ใช้ในเครื่องบินที่เหมาะสำหรับจุดประสงค์ที่จะรักษาได้อย่างถูกต้อง และอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายแก่อากาศยานหรือบุคคลในบริเวณใกล้เคียงของเครื่องบิน
- รายงานความแตกต่างที่น่าสงสัยในการโหลดผ่านทางหัวหน้างานควบคุมความเร็วในการโหลดสำหรับการกระทำ
- ตรวจสอบการมองเห็นช่องทั้งหมดสำหรับการโหลดที่เหลือเป็นไปได้และ / หรือ บัลลาสต์ (เกิดสถานีเท่านั้น)
- ก่อนที่จะโหลดตรวจสอบความสอดคล้องระหว่างน้ำหนักที่แท้จริงของการขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์กับน้ำหนักโดยประมาณในการเรียนการสอนในการโหลด นอกจากนี้ตรวจสอบสภาพร่างกายของโหลด (ความเสียหายการรั่วไหล ฯลฯ )
- บันทึกจำนวนของชิ้นสัมภาระและน้ำหนักที่แท้จริงของการขนส่งสินค้าทางไปรษณีย์และอุปกรณ์ในช่องจำนวนมากในรายงานการโหลด
- เข้าสู่ระบบรายงานการโหลดและส่งมอบลงนาม รายงานการโหลดบังคับบัญชาการควบคุมความเร็วในการโหลด
- ก่อนที่ประตูช่องที่มีการปิดการตรวจสอบว่าการแยกและประตูตาข่ายมีการติดตั้งอย่างถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การโหลดของเครื่องบินตามโหลดการรายงาน ( LIR )
- ให้บริการเครื่องบินเป็นขั้นตอนการปฏิบัติที่สอดคล้องกับการจัดบริการเครื่องบิน ( ASA )
- ให้เฆี่ยน / โหลดกระจายถูกต้อง .
- เช็คสภาพของสินค้าอันตราย ( DG ) และโหลดพิเศษอื่น ๆเก็บและแยกได้ถูกต้อง
- ประสานงานกับตัวแทนให้บริการผู้โดยสาร และรายงานให้ผู้บังคับบัญชา ถ้าบางอย่างผิดปกติที่เกี่ยวข้อง / ผลสมดุล&น้ำหนักเครื่องบิน .
- มั่นใจ GSE ใช้ในอากาศยานที่เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ คือ รักษาอย่างถูกต้องและอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยเพื่อที่จะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายแก่อากาศยานหรือบุคคลในบริเวณใกล้เคียงของอากาศยาน
- รายงานสงสัยความแตกต่างในการควบคุมผ่านโหลดโหลด หัวหน้างานปฏิบัติการ .
- ตรวจสอบมองเห็นช่องทั้งหมดเป็นไปได้ที่เหลือโหลดและ / หรือบัลลาสต์ ( ต้นทางสถานีเท่านั้น )
- ก่อนการตรวจสอบความสอดคล้องระหว่างน้ำหนักจริงของสินค้า และจดหมายจากประมาณน้ำหนักในการสอน ตรวจสอบสภาพทางกายภาพของโหลด ( ความเสียหายการรั่วซึม ฯลฯ ) .
- บันทึกหมายเลขของชิ้นสัมภาระและน้ำหนักจริงของสินค้า จดหมาย และอุปกรณ์ในกลุ่มช่องบนโหลดรายงาน .
- เซ็นโหลดรายงาน และส่งรายงานให้หัวหน้างานควบคุมลงนามโหลดโหลด
- ก่อนที่ช่องประตูปิด ตรวจสอบว่าแยกและประตูมุ้ง มีการติดตั้งอย่างถูกต้อง .