This study presents the experimenta

This study presents the experimental investigation of the shear capacity of
precast reinforced concrete box culverts. Each culvert was subjected to a monotonically
increasing load through a 20-in x 10-in load plate, designed to simulate a standard HS
20-44 wheel footprint. Each box was instrumented with the following: strain gages,
load cell, high-resolution laser sensor, data acquisition hardware and software, and
laptop computer. The tests were conducted on 1.22 m x 1.22 m x 1.22 m (4 ft x 4 ft x 4
ft) box culverts, with load being applied at the free spigot end. The location of the load

plate in relation to the span varied for each test in order to induce maximum shear
stresses. Results of physical load tests indicate that free culvert ends are adequate in
shear without the use of edge beams. The results from each test detailed herein are
intended to provide data for the verification and convergence of an analytical model
currently under development.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศึกษานี้นำเสนอตรวจสอบทดลองกำลังเฉือนของผนังคอนกรีตกล่อง culverts แต่ละท่อลอดถูกยัดเยียดให้เป็นเส้นเพิ่มการโหลดผ่าน 20 - ใน x 10 ในการโหลดจาน ออกแบบมาเพื่อจำลอง HS เป็นมาตรฐานรอยล้อ 20-44 แต่ละกล่องคือ instrumented กับต่อไปนี้: สายพันธุ์ gagesโหลดเซลล์ เซ็นเซอร์เลเซอร์ความละเอียดสูง ข้อมูลการซื้อฮาร์ดแวร์ และ ซอฟต์แวร์ และคอมพิวเตอร์แบบพกพา การทดสอบการปฏิบัติบนขนาด 1.22 เมตร x 1.22 เมตร x 1.22 ม. (4 ฟุต x 4 ฟุต x 4ฟุต) กล่อง culverts ด้วยการใช้ปลายเดือยฟรีโหลด ตำแหน่งที่ตั้งของโหลด แผ่นเกี่ยวกับช่วงความแตกต่างกันสำหรับแต่ละการทดสอบเพื่อทำให้เกิดแรงเฉือนสูงสุดเครียด ผลการทดสอบทางกายภาพโหลดระบุว่า ปลายท่อลอดฟรีเพียงพอในเฉือน โดยใช้คานขอบ ผลจากการทดสอบแต่ละรายละเอียดในที่นี้วัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลสำหรับการตรวจสอบและการบรรจบกันของแบบจำลองเชิงวิเคราะห์ในปัจจุบันภายใต้การพัฒนา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้นำเสนอการตรวจสอบการทดลองของความจุเฉือนของ
สำเร็จรูปเสริมกล่อง culverts คอนกรีต แต่ละท่อระบายน้ำถูกยัดเยียดให้ monotonically
โหลดที่เพิ่มขึ้นผ่าน 20 นิ้ว x 10 แผ่นโหลดได้รับการออกแบบเพื่อจำลองมาตรฐาน HS
20-44 รอยเท้าล้อ แต่ละกล่องจะถูก instrumented กับต่อไปนี้: กาจความเครียด
โหลดเซลล์เซ็นเซอร์เลเซอร์ความละเอียดสูง, อุปกรณ์เก็บข้อมูลและซอฟต์แวร์และ
คอมพิวเตอร์แล็ปท็อป การทดสอบได้รับการดำเนินการเกี่ยวกับ MX 1.22 1.22 MX 1.22 เมตร (4 ฟุต x 4 ฟุต x 4
ฟุต) culverts กล่องกับภาระถูกนำไปใช้ที่ปลายหัวจุกฟรี สถานที่ตั้งของโหลด

แผ่นในความสัมพันธ์กับช่วงที่แตกต่างกันสำหรับการทดสอบแต่ละเพื่อที่จะทำให้เกิดแรงเฉือนสูงสุด
ความเครียด
ผลของการทดสอบทางกายภาพโหลดฟรีระบุว่าท่อระบายน้ำปลายที่เพียงพอในการ เฉือนโดยไม่ต้องใช้คานขอบ ผลที่ได้จากการทดสอบแต่ละรายละเอียดในที่นี้เป็น
วัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลสำหรับการตรวจสอบและการบรรจบกันของรูปแบบการวิเคราะห์
ในปัจจุบันภายใต้การพัฒนา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษานี้ได้นำเสนอการศึกษาทดสอบการเฉือน ความจุของสำเร็จรูปเสริม culverts กล่องคอนกรีต แต่ละคนก็ต้อง monotonically คัลการโหลดผ่าน 20 x 10 ในการโหลดแผ่น ที่ออกแบบมาเพื่อจำลองมาตรฐาน HS20-44 ล้อรอยเท้า แต่ละกล่องก็ instrumented กับต่อไปนี้ : สายพันธุ์ gages ,โหลดเซลล์ , เลเซอร์เซนเซอร์ความละเอียดสูง , ข้อมูลฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ และแล็ปท็อปคอมพิวเตอร์ วิทยานิพนธ์นี้เป็นการศึกษาที่ 1.22 เมตร x 1.22 เมตร x 1.22 เมตร ( 4 ฟุต x 4 ฟุต x 4ฟุต ) กล่อง culverts กับโหลด มาใช้ ในตอนท้ายหัวจุกฟรี ที่ตั้งของ โหลดจานในความสัมพันธ์กับช่วงที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละการทดสอบเพื่อให้เกิดแรงเฉือนสูงสุดความเครียด ผลการทดสอบพบว่า ต้นทุนฟรี โหลด ทางกายภาพที่เพียงพอในปลายโดยไม่ต้องใช้แรงของคานขอบ ผลจากการทดสอบแต่ละรายละเอียดในที่นี้คือมีไว้เพื่อให้ข้อมูลสำหรับการตรวจสอบและการบรรจบกันของแบบจำลองขณะนี้อยู่ระหว่างการพัฒนา