In order to provide sufficient and

In order to provide sufficient and efficient service, rail freight station should be restructured or reallocated to the areas with more freight volume and are in the strategic locations. The possibility to extent potential stations into regional distribution center and transport hub should also be considered (Hesse 2004). Overall, this will contribute to reduce operational cost, resulting in improving efficiency of rail transport service as a whole. To achieve this, it is important to formulate a better integration of freight transportation service between railway and other transportation modes such as integration between rail and truck and integration between waterway and rail. This swift mode transfers are the key to successful intermodal operation, which lead to the higher potential of becoming the center of GMS distribution
center (Regan and Golob 2000).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อให้เพียงพอ และมีประสิทธิภาพ สถานีขนส่งทางรถไฟควร restructured หรือจัดสรรใหม่เพื่อขนส่งปริมาณพื้นที่ มีมากขึ้น และอยู่ในสถานเชิงกลยุทธ์ สามารถขอบเขตศักยภาพสถานีเป็นฮับขนส่งและศูนย์กระจายสินค้าภูมิภาคควรได้รับการพิจารณา (เฮสส์ 2004) โดยรวม นี้จะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน ผลในการปรับปรุงประสิทธิภาพของบริการขนส่งทางรถไฟทั้งหมด เพื่อให้บรรลุนี้ จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะกำหนดรวมดีขนส่งบริการขนส่งระหว่างรถไฟและโหมดการขนส่งอื่น ๆ เช่นบูรณาการระหว่างรถไฟ และรถบรรทุกรวมระหว่างน้ำและรถไฟ โหมดนี้รวดเร็วโอนเป็นกุญแจไปสู่ประสบความสำเร็จดำเนิน intermodal ซึ่งนำไปสู่ศักยภาพสูงกลายเป็น การกระจายศูนย์ของ GMSศูนย์ (ตและ Golob 2000)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อที่จะให้บริการที่เพียงพอและมีประสิทธิภาพสถานีรถไฟบรรทุกสินค้าควรได้รับการปรับโครงสร้างหนี้หรือจัดสรรไปยังพื้นที่ที่มีปริมาณการขนส่งสินค้ามากขึ้นและอยู่ในสถานที่เชิงกลยุทธ์ ความเป็นไปได้ที่อาจเกิดขึ้นไปยังสถานีขอบเขตเป็นศูนย์กระจายสินค้าภูมิภาคและศูนย์กลางการขนส่งนอกจากนี้ยังควรได้รับการพิจารณา (เฮสส์ 2004) ทั้งหมดนี้จะนำไปสู่การลดต้นทุนการดำเนินงานที่มีผลในการปรับปรุงประสิทธิภาพของการให้บริการการขนส่งทางรถไฟรวม เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะกำหนดบูรณาการที่ดีในการให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างรถไฟและโหมดการขนส่งอื่น ๆ เช่นการบูรณาการระหว่างรถไฟและรถบรรทุกและการบูรณาการระหว่างทางน้ำและทางรถไฟ นี้การถ่ายโอนโหมดรวดเร็วเป็นกุญแจสำคัญในการดำเนินการขนส่งที่ประสบความสำเร็จซึ่งนำไปสู่การที่มีศักยภาพสูงที่จะกลายเป็นศูนย์กลางของ GMS กระจาย
ศูนย์ (รีแกนและ Golob 2000)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อให้เพียงพอและมีประสิทธิภาพบริการ สถานีขนส่งรถไฟควรจะไล่ออกหรือจัดสรรให้พื้นที่กับปริมาณการขนส่งสินค้า และอยู่ในสถานที่เชิงกลยุทธ์ ความเป็นไปได้ขอบเขตศักยภาพสถานีเป็นศูนย์กระจายสินค้าในระดับภูมิภาค และเป็นศูนย์กลางการขนส่งควรจะพิจารณา ( เฮส 2004 ) โดยรวม ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานผลในการปรับปรุงประสิทธิภาพของบริการขนส่งทางรถไฟ ที่เป็นทั้ง เพื่อให้บรรลุนี้ , มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะสร้างการบูรณาการที่ดีของบริการการขนส่งสินค้าระหว่างรถไฟและโหมดการขนส่งอื่น ๆเช่น การบูรณาการระหว่างรถไฟและรถบรรทุก และ การบูรณาการระหว่างทางน้ำและทางรถไฟ โหมดการถ่ายโอนนี้รวดเร็วเป็นกุญแจไปสู่ความสำเร็จการขนส่งงานซึ่งนำไปสู่ศักยภาพสูงขึ้นกลายเป็นศูนย์กลางของศูนย์กระจายสินค้า
GMS ( เรแกน golob และ 2000 )