In the USA,and mainly based on rese

In the USA,and mainly based on research carried out in the USA,the Federal Aviation Administration (FAA) had decreed that a noise contour level of 65 Ldn defined the difference between‘significantly aircraft noise affected’and‘not significantly aircraft noise affected’areas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในสหรัฐอเมริกา และส่วนใหญ่ตามวิจัยดำเนินการในสหรัฐอเมริกา การจัดการการบินของรัฐบาลกลาง (ฟ้า) ได้ decreed ว่า เสียงจากระดับ 65 Ldn กำหนดความแตกต่าง between'significantly เครื่องบินเสียง affected'and' เสียงเครื่องบินไม่มาก affected'areas

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในประเทศสหรัฐอเมริกาและตามหลักในการวิจัยที่ดำเนินการในประเทศสหรัฐอเมริกา, Federal Aviation Administration (FAA) ได้มีคำสั่งว่าระดับเส้นเสียง 65 LDN กำหนดความแตกต่างเสียงเครื่องบิน between'significantly affected'and'not เสียงเครื่องบินได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ ' พื้นที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในสหรัฐอเมริกา และใช้เป็นหลักในการวิจัยที่ดำเนินการในสหรัฐอเมริกาบริหารการบินแห่งชาติ ( FAA ) ได้กำหนดว่าเสียงระดับ contour 65 เนื่องจากกำหนดความแตกต่าง between'significantly affected'and'not เสียงเครื่องบิน ( อากาศยานเสียง affected'areas .