Air transport and tourism are inter

Air transport and tourism are interlinked. Tourism is a driving factor for and, in some cases, a stimulator of change in air transport;
most notably the development of new business models such as charter airlines. On the other hand, air transport opened new destinations
and tourism forms such as long-haul excursions. Here these interlinks are analyzed in a system model. For the strategic development of
destinations, a clear airline policy and air access strategy seems to be necessary. For airlines an assessment and understanding of the
business models of destinations is essential. By shaping the external regulative environment of air traffic, government may influence air
traffic as well as tourism.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การขนส่งทางอากาศและการท่องเที่ยวจะเชื่อมโยงกัน การท่องเที่ยวเป็นปัจจัยผลักดันและในบางกรณีการกระตุ้นของการเปลี่ยนแปลงในการขนส่งทางอากาศ;
สะดุดตาที่สุดของการพัฒนารูปแบบธุรกิจใหม่ ๆ เช่นสายการบินเช่าเหมาลำ ในมืออื่น ๆ , การขนส่งทางอากาศเปิดสถานที่ใหม่
และรูปแบบการท่องเที่ยวเช่นทัศนศึกษาระยะไกล ที่นี่ interlinks เหล่านี้มีการวิเคราะห์ในรูปแบบระบบการพัฒนากลยุทธ์ของ
สถานที่นโยบายของสายการบินและอากาศกลยุทธ์การเข้าถึงที่ชัดเจนน่าจะเป็นสิ่งที่จำเป็น สำหรับสายการบินในการประเมินและความเข้าใจในรูปแบบธุรกิจ
ในสถานที่เป็นสิ่งจำเป็น โดยการสร้างสภาพแวดล้อมที่บังคับภายนอกของการจราจรทางอากาศของรัฐบาลอาจมีผลต่อการจราจรทางอากาศ
เช่นเดียวกับการท่องเที่ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Interlinked ขนส่งและการท่องเที่ยว ท่องเที่ยวเป็นปัจจัยผลักดัน และ ในบาง กรณี เครื่องกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงในการขนส่ง;
ส่วนใหญ่ยวดพัฒนาธุรกิจใหม่เช่นรุ่นเช่าสายการบิน ในทางกลับกัน ขนส่งเปิดสถานที่ท่องเที่ยวใหม่
และรูปแบบการท่องเที่ยวเช่นเที่ยวข้าม ที่นี่เหล่านี้ interlinks วิเคราะห์ในรูปแบบระบบการ สำหรับการพัฒนากลยุทธ์ของ
สถานที่ท่องเที่ยว สายการบินชัดเจนนโยบาย และอากาศเข้ากลยุทธ์น่าจะจำ สำหรับสายการบินการประเมินความเข้าใจของการ
แบบจำลองทางธุรกิจของสถานที่ท่องเที่ยวเป็นสิ่งจำเป็น โดยสร้างรูปร่างในสภาพแวดล้อม regulative ภายนอกอากาศ รัฐบาลอาจอิทธิพลอากาศ
จราจรและท่องเที่ยวได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การท่องเที่ยวและด้านการขนส่งทางอากาศจะหมดเปลือก การท่องเที่ยวเป็นปัจจัยสำหรับการขับรถที่และในบางกรณี stimulator ของการเปลี่ยนแปลงในการขนส่งทางอากาศ
มากที่สุดโดยเฉพาะการพัฒนารูปแบบธุรกิจใหม่ๆเช่นสายการบินเช่าเหมาลำ อีกด้านหนึ่งที่การขนส่งทางอากาศเปิดให้บริการใหม่ปลายทาง
และรูปแบบการท่องเที่ยวเช่นการเดินทางท่องเที่ยวระยะยาว - ฉุด ที่นี่การเชื่อมต่อสองระบบเหล่านี้มีการวิเคราะห์ในรุ่นระบบที่ในการกำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนาของ
ปลายทางยุทธศาสตร์นโยบายสายการบินและการเชื่อมต่อทางอากาศชัดเจนที่ดูเหมือนจะเป็นสิ่งจำเป็น สำหรับสายการบินต้นทุนการทำความเข้าใจและการประเมินผลการปฏิบัติงานของรุ่น
ทางธุรกิจของปลายทางเป็นสิ่งจำเป็น การจัดแต่งทรงผมด้วย สภาพแวดล้อม regulative ภายนอก ของการจราจรทางอากาศของรัฐบาลอาจมีผลต่อการท่องเที่ยวทางอากาศ
ซึ่งจะช่วยการจราจรและ