Another big reason behind Toyota's

Another big reason behind Toyota's success is its mastery of lean manufacturing and continuous improve­ ment. Its plants can make as many as eight models at the same time, bringing huge increases in productivity and market responsiveness. The company also relent­ lessly innovates; a typical Toyota assembly line makes thousands of operational changes in a year. Employees see their purpose as threefold: making cars, making cars better, and teaching everyone how to make cars better. The company encourages problem solving, always look­ ing to improve the process by which it improves all other processes.
Toyota has integrated its assembly plants around the world into a single giant network that can custom­ ize cars for local markets and shift production quickly to meet surges in demand from markets worldwide. The company is thus able to fill market niches inexpensively as they emerge, without building whole new assembly operations. "If there's a market or market segment where they aren't present, they go there," said Tatsuo Yoshida, auto analyst at Deutsche Securities Ltd.
Over the years, Toyota automobiles have consistently ranked high in quality and reliability. In 2009 and 2010, however, the company recalled more than 8 million cars for potential perceived problems ranging from sticking accelerator pedals to the global market, from family sedans and sport utility vehicles to trucks and minivans. In 2013, the company earned more than 22 trillion yen (or $217 billion) and sold
8.87 million automobiles, edging past General Motors to become the world's largest carmaker.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เหตุผลใหญ่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของโตโยต้าคือ การ lean ในการผลิต และต่อเนื่องในวิชาปรับปรุง ment โรงงานสามารถได้เป็นรุ่นในเวลาเดียวกัน นำเพิ่มมากขึ้นในการตอบสนองของผลผลิตและตลาด บริษัทยังเรียนรู้ lessly มีนวตกรรม สายการผลิตโตโยต้าทั่วไปทำให้หลายพันของการเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานในปี พนักงานดูวัตถุประสงค์ของพวกเขาเป็นสามเท่า: แซม ทำให้รถยนต์ดีขึ้น และสอนวิธีการทำให้รถยนต์ดีทุกคน บริษัทแก้ปัญหา เสมอดูพยายามปรับปรุงกระบวนการซึ่งจะช่วยเพิ่มกระบวนการอื่น ๆโตโยต้าได้รวมโรงงานประกอบของทั่วโลกเป็นเครือข่ายยักษ์เดียวที่สามารถกำหนดเองภายรถยนต์สำหรับตลาดท้องถิ่นและการผลิตกะอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองการกระชากในความต้องการจากตลาดทั่วโลก บริษัทฯ จึงสามารถกรอกซอกตลาดราคาไม่แพง ตามที่พวกเขาโผล่ออกมา โดยไม่ต้องสร้างใหม่ทั้งหมดการดำเนินการแอสเซมบลี "ถ้าไม่มีตลาดหรือตลาดที่พวกเขาไม่มี พวกเขาไป กล่าวว่า นายโยชิดะ นักวิเคราะห์อัตโนมัติที่ดอยช์หลักทรัพย์ จำกัดปี รถยนต์โตโยต้าได้อย่างต่อเนื่องอันดับสูงในคุณภาพและความน่าเชื่อถือ ในปี 2009 และ 2010 อย่างไรก็ตาม บริษัทเรียกรถยนต์กว่า 8 ล้านสำหรับศักยภาพในการรับรู้ปัญหาตั้งแต่ติดคันเร่งเหยียบเพื่อตลาดโลก จากรถเก๋งครอบครัวและกีฬายานพาหนะอรรถประโยชน์ษัทรถและรถบรรทุก ใน 2013 บริษัทได้รับมากกว่า 22 ล้านล้านเยน (หรือ $217 ล้าน) และขาย8.87 ล้านรถยนต์ ขอบที่ผ่านมา General Motors เป็น carmaker ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อีกเหตุผลใหญ่ที่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของโตโยต้าคือการเรียนรู้ของการผลิตแบบลีนและต่อเนื่องในการปรับปรุง ment พืชที่สามารถให้มากที่สุดเท่าที่แปดรุ่นในเวลาเดียวกันนำเพิ่มขึ้นอย่างมากในการผลิตและการตอบสนองตลาด นอกจากนี้ บริษัท ยังลดละ lessly สร้างนวตกรรม; โตโยต้าทั่วไปสายการประกอบทำให้หลายพันเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานในรอบปี พนักงานเห็นจุดประสงค์ของพวกเขาเป็นอุปสรรคทำให้รถทำให้รถที่ดีขึ้นและการเรียนการสอนทุกคนวิธีที่จะทำให้รถยนต์ที่ดีกว่า บริษัท เอื้อให้เกิดการแก้ปัญหามักจะมองไอเอ็นจีในการปรับปรุงกระบวนการที่จะช่วยเพิ่มกระบวนการอื่น ๆ ทั้งหมด.
โตโยต้าได้บูรณาการโรงงานประกอบทั่วโลกเข้าสู่เครือข่ายยักษ์เดียวที่กำหนดเองสามารถ ize รถยนต์สำหรับตลาดในประเทศและเปลี่ยนการผลิตได้อย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองกระชาก ในความต้องการจากตลาดทั่วโลก บริษัท จึงสามารถที่จะเติมเต็มตลาดที่ราคาไม่แพงขณะที่พวกเขาโผล่ออกมาโดยไม่ต้องสร้างการดำเนินงานประกอบใหม่ทั้งหมด "ถ้ามีตลาดหรือตลาดส่วนที่พวกเขาไม่ได้อยู่ที่พวกเขาไปที่นั่น" Tatsuo โยชิดะนักวิเคราะห์อัตโนมัติที่หลักทรัพย์ดอยซ์ จำกัด กล่าวว่า
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโตโยต้ารถยนต์ได้อันดับอย่างต่อเนื่องในระดับสูงที่มีคุณภาพและความน่าเชื่อถือ ในปี 2009 และปี 2010 อย่างไรก็ตาม บริษัท ฯ เรียกคืนกว่า 8 ล้านคันสำหรับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นการรับรู้ตั้งแต่ติดเหยียบคันเร่งสู่ตลาดโลกจากรถเก๋งครอบครัวและยานพาหนะสาธารณูปโภคกีฬารถบรรทุกและรถมินิแวน ในปี 2013 บริษัท ฯ ได้รับมากกว่า¥ 22000000000000 (หรือ 217,000,000,000 $) และขาย
8,870,000 รถยนต์ขอบที่ผ่านมา บริษัท General Motors ที่จะกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อีกเหตุผลใหญ่ ที่อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของโตโยต้า ของการเรียนรู้ของการผลิตแบบลีนและต่อเนื่องปรับปรุงอง ment ของพืชสามารถสร้างรูปแบบที่เท่าที่แปดในเวลาเดียวกัน ทำให้การเพิ่มขึ้นอย่างมากในประสิทธิภาพและการตอบสนองตลาด บริษัทยังลดละองเล็ซลิ innovates ; ประกอบ โตโยต้าทั่วไป ทำให้พันของการเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานในแต่ละปี พนักงานเห็นวัตถุประสงค์ของพวกเขาเป็นสามเท่า : การผลิตรถยนต์ ทำให้รถยนต์ดีขึ้น และสอนทุกคนว่าทำรถดีกว่า บริษัท ส่งเสริมการแก้ปัญหามักจะมององไอเอ็นจีเพื่อปรับปรุงกระบวนการ ซึ่งจะช่วยเพิ่มกระบวนการอื่น ๆทั้งหมดโตโยต้ามีโรงงานประกอบรวมของทั่วโลกเป็นเครือข่ายเดียวที่สามารถกำหนดเองยักษ์องขายรถยนต์สำหรับตลาดท้องถิ่นและปรับเปลี่ยนการผลิตได้อย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองกระชากในความต้องการจากตลาดทั่วโลก บริษัทฯ จึงสามารถเติม niches ตลาดราคาไม่แพงเช่นที่พวกเขาปรากฏขึ้น โดยไม่ต้องสร้างใหม่ทั้งหมด " ประกอบงาน ถ้าไม่มีตลาดหรือส่วนตลาดที่พวกเขาไม่อยู่ พวกเขาไปที่นั่น " ทัตซึโอะ โยชิดะ , นักวิเคราะห์ Deutsche หลักทรัพย์อัตโนมัติจำกัดปี โตโยต้า รถยนต์มีการจัดอันดับอย่างต่อเนื่องในระดับสูงที่มีคุณภาพและความน่าเชื่อถือ ในปี 2009 และ 2010 , อย่างไรก็ตาม , บริษัท เรียกกว่า 8 ล้านคัน อาจรับรู้ปัญหาตั้งแต่ติดคันเร่งเหยียบไปในตลาดโลก จากรถเก๋งครอบครัวและยานพาหนะกีฬายูทิลิตี้เพื่อรถบรรทุกและ minivans . ใน 2013 , บริษัท ที่ได้รับมากกว่า 22 ล้านเยน ( หรือ $ 217 ล้านบาท ) และขาย8.87 ล้านรถยนต์ขอบอดีต General Motors เป็น carmaker ใหญ่ที่สุดของโลก