Belgium, Canada, Greece, Hong Kong

Belgium, Canada, Greece, Hong Kong (China), Italy,Norway and Saudi Arabia, on the other hand, are more important “real” ship owners as compared to their market share under beneficial ownership location

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เบลเยียม แคนาดา ประเทศกรีซ Hong Kong (จีน), อิตาลี นอร์เวย์ และซาอุดีอาระ เบีย คง เป็นเจ้าของเรือ "จริง" สำคัญมากเมื่อเทียบกับส่วนแบ่งการตลาดของพวกเขาภายใต้ประโยชน์เจ้าของตำแหน่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เบลเยียมแคนาดา, กรีซ, ฮ่องกง (จีน), อิตาลี, นอร์เวย์และซาอุดีอาระเบียในมืออื่น ๆ ที่มีความสำคัญมากขึ้น "จริง" เจ้าของเรือเมื่อเทียบกับส่วนแบ่งการตลาดของพวกเขาภายใต้การเป็นเจ้าของสถ​​านที่เป็นประโยชน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เบลเยียม , แคนาดา , กรีซ , ฮ่องกง ( จีน ) , อิตาลี , นอร์เวย์ และซาอุดิอาระเบีย บนมืออื่น ๆที่สำคัญมากขึ้น " จริง " เจ้าของเรือเมื่อเทียบกับส่วนแบ่งตลาดของตนภายใต้ประโยชน์เจ้าของสถานที่