Then, the paper illustrates an application of the model and method for the SMS. After the station areas are classified and clustered on the basis of the accessibility index, the model is applied to the clusters of the station areas. Finally, the estimated model of all station areas and of each cluster are compared and explained.
วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือการ วิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างผู้โดยสารสถานีของ SMS และรูปแบบการใช้ที่ดินของพื้นที่ลุ่มน้ำของสถานี
ผลการวิจัยจะสามารถใช้เป็นข้อมูลพื้นฐานในการวางนโยบาย TOD ให้เกิดการบูรณาการของการขนส่งและการใช้ที่ดินของกรุงโซลและเมืองอื่นๆ และมีวัตถุประสงค์ในเรื่องของการวางแผนเมืองและส่งเสริมการขนส่งผู้โดยสาร