The surface finish between two mati

The surface finish between two mating parts in an assembly has significant influence on the mechanical properties such as
wear resistance, corrosion resistance, fatigue resistance and stress concentration. The choice of surface finishing operation such
as honing and lapping is based on functional requirements of an assembly. As these processes are expensive, the design engineer
should be cautious in assigning the quantified surface roughness value. Traditionally, honing is carried out in vertical direction.
The process is capable of correcting the inner surface geometry while maintaining a surface finish band between 0.25 to 1
micron (μm). Cylinder liners, hydraulic cylinders, and gears are routinely finished by honing process. An attempt is made in the
present work by retrofitting an existing lathe. A geared AC motor is mounted at the end of the lathe bed, and a fixture for
holding a liner is mounted at the other end. The honing tool gets its primary motion from the geared motor and a hydraulic
circuit is used for feed motion. Experiments are carried to evaluate the surface finish against the process parameters such as
grain size, feed rate and speed. The results obtained are superior to internal grinding and are comparable to original honing.
Surface roughness is measured for coarse, medium and fine grain honing shoes. Optimum feed rate, grain size are extracted from
experiments. The work material considered for present investigations is a diesel engine cylinder liner.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผิวระหว่างสองส่วนศึกในแอสเซมบลีมีอิทธิพลสำคัญในคุณสมบัติทางกลเช่นต้านทานการสึกหรอ ต้านทานการกัดกร่อน ต้านทานความเมื่อยล้า และสมาธิความเครียด การเลือกพื้นผิวเสร็จสิ้นการดำเนินการดังกล่าวเครื่องมืออุปกรณ์ และซัดสาดขึ้นอยู่กับความต้องการทำงานของแอสเซมบลี กระบวนการเหล่านี้ มีราคาแพง การออกแบบวิศวกรควรระมัดระวังในการกำหนดค่าความหยาบผิว quantified ประเพณี เครื่องมืออุปกรณ์จะดำเนินในทิศทางแนวตั้งการมีความสามารถในการแก้ไขเรขาคณิตพื้นผิวภายในในขณะที่รักษาวงผิวระหว่าง 0.25-1ไมครอน (μm) เป็นประจำเสร็จสิ้นแล้วกระบอก liners ไฮดรอลิก กระบอกสูบ และเกียร์ ด้วยเครื่องมืออุปกรณ์กระบวนการ มีความพยายามในการงานนำเสนอ โดย retrofitting เครื่องกลึงมีอยู่ มอเตอร์ AC โล่งจะติดที่ปลายเตียงกลึง และแข่งในถือถุงที่ติดอีกด้าน เครื่องมือ honing รับความเคลื่อนไหวหลักจากมอเตอร์โล่งและไฮดรอลิวงจรใช้สำหรับเคลื่อนไหวตัวดึงข้อมูล ดำเนินการทดลองเพื่อประเมินผิวกับพารามิเตอร์กระบวนการเช่นเมล็ดขนาด อาหารอัตราและความเร็ว ผลได้รับอยู่จะบดภายใน และเปรียบเทียบได้กับเครื่องมืออุปกรณ์เดิมมีวัดความหยาบผิวสำหรับเมล็ดหยาบ กลาง และดีที่เครื่องมืออุปกรณ์รองเท้า เหมาะสมเลี้ยงอัตรา ขนาดเมล็ดที่สกัดจากการทดลอง วัสดุงานที่พิจารณาสำหรับการตรวจสอบอยู่เป็นเครื่องยนต์ดีเซลถังถุง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พื้นผิวระหว่างสองส่วนการผสมพันธุ์ในการชุมนุมมีอิทธิพลสำคัญในคุณสมบัติทางกลเช่นความต้านทานการสึกหรอทนต่อการกัดกร่อนต้านทานความเหนื่อยล้าและความเข้มข้นของความเครียด ทางเลือกของการดำเนินการตกแต่งพื้นผิวดังกล่าวเป็น honing และขัดจะขึ้นอยู่กับความต้องการการทำงานของการชุมนุม ในฐานะที่เป็นกระบวนการเหล่านี้มีราคาแพงวิศวกรออกแบบควรจะระมัดระวังในการกำหนดค่าที่วัดพื้นผิวที่ขรุขระ ตามเนื้อผ้า honing จะดำเนินการในแนวตั้ง. กระบวนการนี้เป็นกระบวนการที่มีความสามารถในการแก้ไขรูปทรงเรขาคณิตพื้นผิวด้านในขณะที่ยังคงเป็นวงดนตรีพื้นผิวระหว่าง 0.25-1 ไมครอน (ไมครอน) กระบอกตอร์ปิโดกระบอกไฮดรอลิและเกียร์จะเสร็จสิ้นเป็นประจำโดยกระบวนการสร้างเสริม ความพยายามที่จะทำในการทำงานในปัจจุบันโดยการเดินกลึงที่มีอยู่ มุ่งมอเตอร์ AC จะติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของเตียงกลึงและการติดตั้งสำหรับการถือครองซับจะติดตั้งอยู่ที่ปลายอีกด้าน เครื่องมือที่ได้รับการสร้างเสริมการเคลื่อนไหวหลักจากมอเตอร์เกียร์และไฮดรอลิวงจรที่ใช้สำหรับการเคลื่อนไหวฟีด การทดลองจะดำเนินการในการประเมินพื้นผิวกับพารามิเตอร์กระบวนการเช่นขนาดของเมล็ดข้าวอัตราการป้อนและความเร็ว ผลที่ได้รับจะดีกว่าบดภายในและจะเปรียบกับ honing เดิม. สากของผิวหน้าเป็นวัดสำหรับหยาบกลางและเม็ดละเอียดรองเท้า honing อัตราการป้อนที่เหมาะสม, ขนาดของเมล็ดข้าวที่สกัดจากการทดลอง วัสดุที่ทำงานการพิจารณาสำหรับการตรวจสอบในปัจจุบันเป็นซับสูบเครื่องยนต์ดีเซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผิวผสมระหว่างสองชิ้นส่วนในการประกอบที่มีอิทธิพลอย่างมีนัยสำคัญต่อสมบัติเชิงกลเช่น
ความต้านทานการสึกหรอทนต่อการกัดกร่อนความต้านทานความล้าและความเครียด ทางเลือกของการตกแต่งพื้นผิวเช่น
เป็น honing และเสียงตามความต้องการการทำงานของการประกอบ โดยกระบวนการเหล่านี้มีราคาแพง , วิศวกรออกแบบ
ควรระมัดระวังในการใช้วัดความเรียบผิวค่า ผ้าขัดเป็นไปในทิศทางแนวตั้ง .
กระบวนการมีความสามารถของการแก้ไขพื้นผิวภายในเรขาคณิตในขณะที่รักษาพื้นผิวเสร็จสิ้นวงระหว่าง 0.25 ถึง 1 ไมครอน ( μ
m ) กระบอกไฮดรอลิกกระบอกสูบ liners และเกียร์ตรวจเสร็จกระบวนการขัด . ความพยายามทำใน
ปัจจุบันทำงานโดยการเดินเป็นเครื่องที่มีอยู่ มอเตอร์เกียร์ AC ติดที่ปลายกลึง เตียงและแข่ง
ถือซับติดที่ปลายอื่น ๆ the honing ได tool gets สเปรย์ , คุณ geared motor ( a circuit สายก
is , ได feed . การทดลองจะดำเนินการประเมินพื้นผิวเสร็จสิ้นกับพารามิเตอร์เช่น
ขนาดเกรนอัตราป้อนและความเร็ว ผลลัพธ์ที่ได้เหนือกว่าภายในบดและเทียบเท่ากับต้นฉบับ honing . ความหยาบ
ผิววัดหยาบ กลาง ละเอียดขัดรองเท้า อัตราป้อนที่เหมาะสม ขนาดของเมล็ดจะถูกแยกจาก
การทดลอง วัสดุงานพิจารณาตรวจสอบ ปัจจุบันเครื่องยนต์ดีเซลสูบซับ