The hydrocarbon emissions results f

The hydrocarbon emissions results for the bio-diesels are shown in Fig. 10. It can be seen that bio-diesel A and B show an increase in hydrocarbon emissions with increasing blend ratio. Conversely, the US EPA reports that HC should decrease with increasing blend ratio. Fig. 11 shows that HC emissions of bio-diesel A increased by 1% while bio-diesel B increased by 80%. This is quite different compared to the US EPA figures which suggest that HC emissions should decrease by around 65%. If diesel/bio-diesel hydrocarbons were to be measured accurately, a flame ionisation detector would need to be used instead of the infra-red (IR) sensor that was used for this testing, but this equipment was unavailable.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แสดงผลการปล่อยก๊าซไฮโดรคาร์บอนที่ diesels ชีวภาพใน Fig. 10 จะเห็นได้ว่า ไบโอดีเซล A และ B แสดงการเพิ่มขึ้นในการปล่อยก๊าซไฮโดรคาร์บอนมีอัตราส่วนผสมเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน สหรัฐอเมริการายงานว่า HC ควรลด ด้วยการเพิ่มอัตราส่วนผสม Fig. 11 แสดงว่า ปล่อย HC ของไบโอดีเซล A เพิ่มขึ้น 1% ในขณะที่ไบโอดีเซล B เพิ่มขึ้น 80% นี้ได้ค่อนข้างแตกต่างเปรียบเทียบตัวเลขเรา EPA ซึ่งแนะนำว่า ปล่อย HC ควรลดประมาณ 65% ถ้าดีเซลไบโอดีเซลไฮโดรคาร์บอนจะวัดได้อย่างถูกต้อง เป็นเปลวไฟ ionisation จับต้องจะใช้แทนการเซ็นเซอร์อินฟราเรด (IR) ที่ใช้สำหรับการทดสอบนี้ แต่อุปกรณ์นี้ไม่พร้อมใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลการปล่อยก๊าซไฮโดรคาร์บอนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลชีวภาพจะแสดงในรูป 10. จะเห็นได้ว่าไบโอดีเซลและ B แสดงการเพิ่มขึ้นในการปล่อยสารไฮโดรคาร์บอนที่มีอัตราการเพิ่มขึ้นของการผสมผสาน ตรงกันข้ามรายงานของ US EPA ที่ HC จะลดลงในอัตราส่วนที่เพิ่มขึ้นผสมผสาน มะเดื่อ. 11 แสดงให้เห็นว่าการปล่อยก๊าซ HC ไบโอดีเซล A เพิ่มขึ้น 1% ในขณะที่ B ไบโอดีเซลเพิ่มขึ้น 80% นี่คือความแตกต่างกันมากเมื่อเทียบกับตัวเลขของ US EPA ซึ่งชี้ให้เห็นว่าการปล่อยก๊าซ HC จะลดลงประมาณ 65% หากดีเซล / ไฮโดรคาร์บอนไบโอดีเซลจะถูกวัดอย่างถูกต้อง Ionisation ตรวจจับเปลวไฟจะต้องนำมาใช้แทนของอินฟาเรด (IR) เซ็นเซอร์ที่ใช้สำหรับการทดสอบนี้ แต่อุปกรณ์ไม่พร้อมใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การปล่อยก๊าซไฮโดรคาร์บอนผลไบโอ ดีเซลจะถูกแสดงในรูปที่ 10 จะเห็นได้ว่าไบโอ ดีเซล และก๊าซไฮโดรคาร์บอน B แสดงเพิ่มขึ้นในอัตราส่วนการผสม ในทางกลับกัน , US EPA รายงานว่า HC ควรจะลดลงด้วยการเพิ่มอัตราส่วนผสม รูปที่ 11 แสดงทุกการปล่อยดีเซลชีวภาพเป็นเพิ่มขึ้น 1% ขณะที่ไบโอ ดีเซล B เพิ่มขึ้น 80%นี้จะแตกต่างกันมากเมื่อเทียบกับ US EPA ตัวเลขที่ชี้ให้เห็นว่า การปล่อย HC ควรจะลดลงประมาณ 65% ถ้าดีเซลดีเซลชีวภาพสารไฮโดรคาร์บอนจะถูกวัดอย่างถูกต้อง เปลวไฟ ionisation เครื่องจะต้องใช้อินฟาเรด ( IR ) แทนของเซ็นเซอร์ที่ใช้สำหรับการทดสอบนี้ แต่อุปกรณ์นี้ใช้งานไม่ได้