ฺB2 CREATION OF THE COMMON POOLIn t

ฺB2 CREATION OF THE COMMON POOL

In the early days of marine insurance, the various merchants who were having goods carried on a ship would agree, prior to a voyage, to make contributions to those who suffered a loss during the voyage, after the loss had taken place.

This certainly removed the risk of a total loss from any one merchant, as each one knew that his loss would be shared.

What it did not do was to give the merchant any idea of what his loss would be; he only knew this after a voyage, as he had agreed to share in any losses which had taken place and the exact amount of these could only be determined after the event.

If there had been no losses he would have nothing to pay.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฺB2 การสร้างสระว่ายน้ำทั่วไปในยุคแรกของการประกันภัยทางทะเล ร้านค้าต่าง ๆ ที่ได้มีดำเนินการจัดส่งสินค้าจะเห็น ก่อนการเดินทาง ต้องจัดสรรให้กับผู้ที่รับความเดือดร้อนสูญเสียในระหว่างการเดินทาง หลังจากการสูญเสียได้เกิดขึ้นนี้แน่นอนเอาความเสี่ยงของการสูญเสียรวมจากร้านค้าใด ๆ หนึ่ง เป็นแต่ละคนรู้ว่า เขาขาดทุนจะสามารถใช้ร่วมกันอะไรมันไม่ได้ให้ผู้ขายของขาดทุนของเขาอย่าง ความคิดใด ๆ เขาเพียงรู้นี้หลังจากการเดินทาง ตามที่ได้ตกลงร่วมกันในผลขาดทุนจากการสารภาพ และเพียงสามารถกำหนดจำนวนเหล่านี้หลังจากเหตุการณ์ถ้าได้ไม่ขาดทุนคงจะมีอะไรที่ต้องจ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฺ B2 การสร้างสระว่ายน้ำร่วมกันในวันแรกของการประกันภัยทางทะเล, ร้านค้าต่างๆที่กำลังมีสินค้าดำเนินการบนเรือจะเห็นก่อนที่จะมีการเดินทางเพื่อให้มีส่วนร่วมให้กับผู้ที่ได้รับความเดือดร้อนสูญเสียในระหว่างการเดินทางหลังจากการสูญเสีย . ที่เกิดขึ้น. นี้เอาออกแน่นอนความเสี่ยงของการสูญเสียทั้งหมดจากร้านค้าคนใดคนหนึ่งในขณะที่แต่ละคนรู้ว่าการสูญเสียของเขาจะใช้ร่วมกันสิ่งที่มันไม่ได้ทำคือการให้ผู้ประกอบการค้าความคิดใด ๆ ของสิ่งที่สูญเสียของเขาจะ; เขาเท่านั้นที่รู้ว่าเรื่องนี้หลังจากที่การเดินทางในขณะที่เขาได้ตกลงที่จะมีส่วนร่วมในการสูญเสียใด ๆ ที่เกิดขึ้นและจำนวนเงินที่แน่นอนของเหล่านี้เท่านั้นที่จะได้รับการพิจารณาหลังจากเหตุการณ์. หากมีการสูญเสียไม่ว่าเขาจะมีอะไรที่จะต้องจ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฺ B2 สร้างสระว่ายน้ำเหมือนกัน

ในวันแรก ๆของการประกันภัยทางทะเล พ่อค้าต่าง ๆ ที่มีสินค้าบรรทุกบนเรือ จะเห็นด้วย ก่อนการเดินทางเพื่อให้บริจาคเพื่อผู้ประสบความสูญเสียในระหว่างการเดินทาง หลังจากการสูญเสียที่ได้ยึดสถานที่

ต้องเอาออกความเสี่ยงของ ยอดขาดทุนจากร้านค้าใด ๆ หนึ่ง เป็นแต่ละหนึ่งรู้ว่าการสูญเสียของเขาจะถูกแบ่งปัน

สิ่งที่มันไม่ได้ทำให้ผู้ประกอบการค้าใด ๆความคิดของสิ่งที่สูญเสียจะเป็น เขารู้แต่เพียงว่า หลังจากการเดินทาง เขาได้ตกลงที่จะแลกเปลี่ยนในการสูญเสียใด ๆที่ได้ยึดสถานที่ และจำนวนที่แน่นอนของเหล่านี้อาจจะถูกกำหนดหลังจากเหตุการณ์

ถ้าไม่ได้มีความสูญเสียที่เขาจะไม่ต้องจ่าย