. In this first zone the liquids ar

. In this first zone the liquids are atomized into a large number of small droplets (see Refs. 9-3 and 9-6). Heat is transferred to the droplets by radiation from the very hot rapid combustion zone and by convection from moderately hot gases in the first zone. The droplets evaporate and create local regions rich either in fuel vapor or oxidizer vapor. This first zone is heterogeneous; it contains liquids and vaporized propellant as well as some burning hot gases. With the liquid being located at discrete sites, there are large gradients in all directions with respect to fuel and oxidizer mass fluxes, mixture ratio, size and dispersion of droplets, or properties of the gaseous medium. Chemical reactions occur in this zone, but the rate of heat generation is relatively low, in part because the liquids and the gases are still relatively cold and in part because vaporization near the droplets causes fuelrich and fuel-lean regions which do not burn as quickly. Some hot gases from the combustion zone are recirculated back from the rapid combustion zone, and they can create local gas velocities that flow across the injector face. The hot gases, which can flow in unsteady vortexes or turbulence patterns, are essential to the initial evaporation of the liquids. The injection, atomization and vaporization processes are different if one of the propellants is a gas. For example, this occurs in liquid oxygen with gaseous hydrogen propellant in thrust chambers or precombustion chambers, where liquid hydrogen has absorbed heat from cooling jackets and has been gasified. Hydrogen gas has no droplets and does not evaporate. The gas usually has a much higher injection velocity (above 120 m/sec) than the liquid propellant. This causes shear forces to be imposed on the liquid jets, with more rapid droplet formation and gasification. The preferred injector design for gaseous hydrogen and liquid oxygen is different from the individual jet streams used with storable propellants, as shown in Chapter 8.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

. ในโซนนี้แรก ของเหลวเป็น atomized เป็นหยดเล็ก ๆ (ดู Refs 9-3 และ 9-6) เป็นจำนวนมาก ความร้อนถูกโอนย้ายไปหยด โดยรังสีจากโซนร้อนมากเผาไหม้อย่างรวดเร็ว และพาจากก๊าซร้อนปานกลางในโซนแรก หยดระเหย และสร้างรวย ในเชื้อเพลิงไอน้ำหรือไอน้ำ oxidizer ภูมิภาคท้องถิ่น โซนแรกนี้จะแตกต่างกัน ประกอบด้วยของเหลว และ propellant แก้ไข ตลอดจนก๊าซร้อนบางเขียน กับของเหลวที่มีอยู่ที่เว็บไซต์แยกกัน มีจะไล่ทุกทิศทางเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงและ oxidizer fluxes มวล อัตราส่วนผสม ขนาด และการกระจายตัวของหยด หรือคุณสมบัติของสื่อเป็นต้น ปฏิกิริยาเคมีที่เกิดขึ้นในเขตนี้ แต่อัตราการเกิดความร้อนค่อนข้างต่ำ เป็นบางส่วนเนื่องจากของเหลวและก๊าซยังค่อนข้างเย็น และบางส่วนกลายเป็นไอใกล้หยดทำให้ fuelrich และภูมิภาคแบบ lean น้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้อย่างรวดเร็ว บางก๊าซร้อนจากโซนเผาไหม้มี recirculated จากโซนเผาไหม้อย่างรวดเร็ว และพวกเขาสามารถสร้างก๊าซภายในตะกอนที่ไหลข้ามหัวฉีด ก๊าซร้อน ซึ่งสามารถไหล unsteady vortexes หรือรูปแบบของความปั่นป่วน จะต้องระเหยเริ่มต้นของของเหลว กระบวนการฉีด แยกเป็นอะตอม และกลายเป็นไอจะแตกต่างกันหาก propellants เป็นก๊าซ ตัวอย่าง นี้เกิดขึ้นในออกซิเจนเหลว propellant ไฮโดรเจนเป็นต้นในหอกระตุกหรือแชมเบอร์ส precombustion ที่ไฮโดรเจนเหลวได้ดูดซึมความร้อนจากเสื้อที่ระบายความร้อน และมีการ gasified ก๊าซไฮโดรเจนได้ไม่หยด และระเหย ก๊าซจะมีมากขึ้นฉีดความเร็ว (ข้าง 120 m/sec) กว่า propellant เหลว ทำให้กองกำลังแรงเฉือนการฉีดของเหลว มีหยดก่อตัวขึ้นอย่างรวดเร็วและการแปรสภาพเป็นแก๊สสามารถเก็บ การออกแบบต้องอัดออกซิเจนเหลวและไฮโดรเจนเป็นต้นจะแตกต่างจากกระแส jet แต่ละที่ใช้กับ storable propellants ดังที่แสดงในบทที่ 8

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

. ในโซนแรกนี้ของเหลวจะ atomized เป็นจำนวนมากของละอองขนาดเล็ก (ดู Refs. 9-3 และ 9-6) ความร้อนจะถูกโอนไปหยดจากรังสีจากโซนการเผาไหม้ร้อนมากอย่างรวดเร็วและโดยการพาความร้อนจากก๊าซร้อนปานกลางในเขตแรก หยดระเหยและสร้างพื้นที่ท้องถิ่นที่อุดมไปด้วยทั้งในไอน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไอสันดาป ซึ่งโซนแรกคือต่างกัน; มันมีของเหลวและจรวดระเหยเป็นก๊าซร้อนเผาไหม้บางส่วน ด้วยของเหลวที่มีการตั้งอยู่ในสถานที่ที่ไม่ต่อเนื่องมีการไล่ระดับสีขนาดใหญ่ในทุกทิศทางที่เกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงและมวลสันดาปฟลักซ์อัตราส่วนผสมขนาดและการกระจายตัวของหยดหรือคุณสมบัติของกลางก๊าซ ปฏิกิริยาทางเคมีที่เกิดขึ้นในเขตนี้ แต่อัตราการเกิดความร้อนค่อนข้างต่ำส่วนหนึ่งเป็นเพราะของเหลวและก๊าซที่ยังคงค่อนข้างเย็นและส่วนหนึ่งเป็นเพราะการระเหยใกล้หยดทำให้ fuelrich และเชื้อเพลิงยันภูมิภาคซึ่งจะไม่เผาไหม้ได้อย่างรวดเร็ว . บางก๊าซร้อนจากโซนการเผาไหม้ที่มีการหมุนเวียนกลับมาจากโซนการเผาไหม้อย่างรวดเร็วและพวกเขาสามารถสร้างความเร็วก๊าซในประเทศที่ไหลทั่วใบหน้าหัวฉีด ก๊าซร้อนซึ่งสามารถไหลใน vortexes ไม่คงที่หรือรูปแบบความวุ่นวายเป็นสิ่งจำเป็นในการเริ่มต้นการระเหยของของเหลว ฉีดละอองและระเหยกระบวนการที่แตกต่างกันอย่างใดอย่างหนึ่งของการขับเคลื่อนเป็นก๊าซ ตัวอย่างเช่นนี้เกิดขึ้นในออกซิเจนเหลวกับจรวดไฮโดรเจนก๊าซในห้องแทงหรือห้อง precombustion ที่ไฮโดรเจนเหลวได้ดูดซึมความร้อนจากแจ็คเก็ตทำความเย็นและได้รับก๊าซ ก๊าซไฮโดรเจนไม่มีหยดและไม่ระเหย ก๊าซมักจะมีความเร็วในการฉีดที่สูงมาก (สูงกว่า 120 เมตร / วินาที) กว่าจรวดเหลว นี้ทำให้เกิดแรงเฉือนที่จะกำหนดไว้ในลำของเหลวที่มีการสร้างหยดมากขึ้นอย่างรวดเร็วและก๊าซ การออกแบบหัวฉีดที่แนะนำสำหรับก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจนเหลวจะแตกต่างจากกระแสเจ็ทของแต่ละคนมาใช้กับเชื้อเพลิงที่สามารถจัดเก็บดังแสดงในบทที่ 8

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

. ในโซนแรกนี้ของเหลว atomized เป็นจำนวนมากหยดขนาดเล็ก ( ดูอ้างอิง 9-3 และ 9-6 ) ความร้อนจะถูกโอนไปยังหยดโดยรังสีจากโซนร้อนการเผาไหม้อย่างรวดเร็วมากและปานกลาง โดยการพาจากก๊าซร้อน ในโซนแรก หยดระเหยและสร้างท้องถิ่นภูมิภาครวยทั้งในเชื้อเพลิงไอน้ำการสันดาป หรือไอน้ำ โซนแรกนี้ข้อมูล ;ประกอบด้วยของเหลวระเหยน้ำมันรวมทั้งบางร้อนก๊าซ กับของเหลวจะอยู่ที่เว็บไซต์ไม่ต่อเนื่อง มีการไล่ระดับสีขนาดใหญ่ในทุกทิศทางด้วยความเคารพกับเชื้อเพลิงและการสันดาปฟลักซ์มวล อัตราส่วนผสม ขนาด และการกระจายตัวของหยด หรือคุณสมบัติของตัวกลางเป็นก๊าซ ปฏิกิริยาทางเคมีเกิดขึ้นในโซนนี้ แต่อัตราการเกิดความร้อนต่ำค่อนข้างส่วนหนึ่งเป็นเพราะของเหลวและก๊าซที่ยังค่อนข้างเย็นและในส่วนหนึ่งเนื่องจากการระเหยใกล้หยดสาเหตุ fuelrich และเชื้อเพลิงยันภูมิภาคที่ไม่เผาไหม้ได้อย่างรวดเร็ว ก๊าซร้อนจากการเผาไหม้โซน recirculated กลับมาจากโซนการเผาไหม้อย่างรวดเร็ว และพวกเขาสามารถสร้างท้องถิ่นความเร็วก๊าซที่ไหลผ่านหัวฉีดหน้า ก๊าซร้อนซึ่งสามารถไหลในกระแสลมหมุนได้ไม่มั่นคงหรือรูปแบบความวุ่นวายเป็นต่อการระเหยเริ่มต้นของของเหลว การฉีดละออง และกระบวนการการระเหยต่างกันถ้าหนึ่งของเชื้อเพลิงเป็นก๊าซ ตัวอย่างเช่น ปัญหานี้เกิดขึ้นในของเหลวออกซิเจนกับไฮโดรเจนขับเคลื่อนก๊าซในห้องหรือห้อง precombustion แทง ,ไฮโดรเจนเหลวที่ได้ดูดซึมความร้อนจากความร้อนเสื้อ และมี gasified . ก๊าซไฮโดรเจนได้ไม่เหลวและไม่จางหายไป ก๊าซมักจะมีความเร็วการฉีดสูงมาก ( เหนือ 120 เมตร / วินาที ) มากกว่าจรวดเหลว นี้ทำให้เกิดแรงเฉือนจะกำหนดใน jets เหลวกับการเกิดหยดมากขึ้นอย่างรวดเร็วและก๊าซ .การออกแบบหัวฉีดก๊าซ ไฮโดรเจน และ ออกซิเจนเหลวนิยมแตกต่างจากเครื่องบินแต่ละสายใช้กับและกํขับเคลื่อนตามที่แสดงในบทที่ 8