Once these benefits have been found

Once these benefits have been found, the net present value of installing
these bicycle lanes is found, assuming they can be used for 20 years. These
benefits are seen in Table 5. At a discount rate of 3.5%, the net present value of
benefits of building bicycle lanes is $73,974.11 in the low case and $586,910.62 in
the high case. If future periods are valued more (2.5% discount rate), there is a
greater net present value of benefits, and if future periods are valued less (7%
discount rate), there is a smaller net present value of benefits.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อผลประโยชน์เหล่านี้ได้รับพบว่ามูลค่าปัจจุบันสุทธิของการติดตั้ง
จักรยานเหล่านี้จะพบสมมติว่าพวกเขาสามารถนำมาใช้เป็นเวลา 20 ปี เหล่านี้
ผลประโยชน์ที่จะเห็นในตารางที่ 5 ในอัตราที่ลดจาก 3.5% มูลค่าปัจจุบันสุทธิของ
ผลประโยชน์ของการสร้างจักรยานเป็น $ 73,974.11 ในกรณีที่ต่ำและ $ 586,910.62 ใน
กรณีสูง ถ้างวดอนาคตที่มีมูลค่ามากขึ้น (อัตราคิดลด 2.5%) มี
มูลค่าปัจจุบันสุทธิมากขึ้นของผลประโยชน์และถ้างวดอนาคตที่มีมูลค่าน้อยกว่า (7%
อัตราส่วนลด) มีขนาดเล็กมูลค่าปัจจุบันสุทธิของผลประโยชน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อผลประโยชน์เหล่านี้ได้พบว่ามูลค่าปัจจุบันสุทธิของการติดตั้งเส้นทางจักรยานเหล่านี้จะพบว่าพวกเขาสามารถใช้มา 20 ปี เหล่านี้ประโยชน์ที่เห็นในตารางที่ 5 ที่อัตราคิดลด 3.5% ของมูลค่าสุทธิปัจจุบันประโยชน์ของการสร้างเส้นทางจักรยานที่เป็น $ 73974.11 ในกรณีต่ำและ $ 586910.62 ในกรณีสูง ถ้าช่วงเวลาอนาคตมีคุณค่ามากขึ้น ( ส่วนลด 2.5 % ) มีมากกว่ามูลค่าปัจจุบันสุทธิของผลประโยชน์ และถ้างวดในอนาคตมีมูลค่าน้อยกว่า ( 7 เปอร์เซ็นต์ส่วนลด ) มีขนาดเล็กมูลค่าปัจจุบันสุทธิของผลประโยชน์