4.5. Constructing multi-layered cau

4.5. Constructing multi-layered causal diagram

After having identified causal factors of grounding accident, multi-layer causal diagram is constructed in the light of marine experts view. Fig. 3 shows the multi-layer causal diagram where the bottom layer (equipment and surroundings) defines the topographic causes of the grounding accident scene. The higher layers define the causal factors representing the processes of grounding accident.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4.5. สร้างแผนภาพเชิงสาเหตุหลายชั้นหลังจากมีระบุปัจจัยเชิงสาเหตุของอุบัติเหตุดิน แผนภาพเชิงสาเหตุหลายชั้นจะสร้างไฟมุมมองผู้เชี่ยวชาญทางทะเล รูป 3 แสดงแผนภาพเชิงสาเหตุหลายชั้นที่ชั้นล่างสุด (อุปกรณ์และสภาพแวดล้อม) กำหนดสาเหตุภูมิประเทศของดินฉากอุบัติเหตุ ชั้นสูงกำหนดปัจจัยเชิงสาเหตุที่แสดงถึงกระบวนการของดินอุบัติเหตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4.5 การสร้างแผนภาพสาเหตุหลายชั้น

หลังจากที่มีการระบุปัจจัยที่เป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุดินหลายชั้นสาเหตุแผนภาพที่สร้างขึ้นในแง่ของผู้เชี่ยวชาญทางทะเลดู มะเดื่อ. 3 แสดงแผนภาพสาเหตุหลายชั้นที่ชั้นล่าง (อุปกรณ์และสภาพแวดล้อม) กำหนดสาเหตุของภูมิประเทศที่เกิดเหตุดิน ชั้นที่สูงกว่ากำหนดปัจจัยที่เป็นสาเหตุที่เป็นตัวแทนของกระบวนการของการเกิดอุบัติเหตุดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4.5 . การสร้างแผนภาพเชิงสาเหตุหลังจากที่มีการระบุปัจจัยเชิงสาเหตุของอุบัติเหตุแผนภาพสาเหตุดินหลายชั้นสร้างในแสงของผู้เชี่ยวชาญด้านการรีวิว . รูปที่ 3 แสดงวิธีการสาเหตุ แผนภาพที่ชั้นล่าง ( อุปกรณ์และสภาพแวดล้อม ) กําหนดสาเหตุภูมิประเทศของดินที่เกิดอุบัติเหตุ ชั้นสูงกำหนดปัจจัยเชิงสาเหตุแสดงกระบวนการจับอุบัติเหตุ