Abstract— Due to the scarcity of co

Abstract— Due to the scarcity of conventional fuels and the crude
oil, the price was going up day to day and there will be no more
conventional fuels in future and also increasing the
environmental pollution by the usage of crude oils, there is a
need for the search of alternative fuel sources for the automobile
applications. Therefore in the present investigation the oil taken
is the rice bran oil which was obtained by the waste rice husk.
The different proportions such as RB25, RB35, RB45, and
RBE25,RBE35, RBE45, to find out the performance parameters
and emissions. This work presents the experimental investigation
carried on four stroke single cylinder diesel engine with Ethanol
and Ethyl Hexyl Nitrate (EHN) as additives to the dieselbiodiesel
blends. Ethanol was added as 10% by volume to the
diesel-biodiesel blends. It was observed that the Brake Thermal
Efficiency (BTE) increases in proportion to the blend percentage.
The CO, HC and NOx emissions are decreased when compared
to neat diesel

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Abstract- เนื่องจากการขาดแคลนเชื้อเพลิงธรรมดาและน้ำมันดิบน้ำมันราคาขึ้นไปวันต่อวันและจะมีไม่มากเชื้อเพลิงธรรมดาในอนาคตและยังเพิ่มมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมโดยการใช้น้ำมันดิบที่มีความจำเป็นในการการค้นหาแหล่งที่มาของเชื้อเพลิงทางเลือกสำหรับรถยนต์การใช้งาน ดังนั้นในการตรวจสอบปัจจุบันน้ำมันที่นำมาเป็นน้ำมันรำข้าวที่ได้จากแกลบเสีย. สัดส่วนที่แตกต่างกันเช่น RB25, RB35, RB45 และRBE25, RBE35, RBE45 เพื่อหาค่าพารามิเตอร์ประสิทธิภาพการทำงานและการปล่อยมลพิษ งานนี้นำเสนอการตรวจสอบการทดลองดำเนินการเกี่ยวกับสี่จังหวะสูบเดียวเครื่องยนต์ดีเซลที่มีเอทานอลและเอทิลHexyl ไนเตรต (EHN) เป็นสารเติมแต่งกับ dieselbiodiesel ผสม เอทานอลได้เพิ่มเป็น 10% โดยปริมาตรไปผสมดีเซลไบโอดีเซล มันถูกตั้งข้อสังเกตว่าเบรกความร้อนที่มีประสิทธิภาพ (BTE) เพิ่มขึ้นตามสัดส่วนการผสม. ผู้บังคับกองร้อย, HC และการปล่อยก๊าซ NOx จะลดลงเมื่อเทียบดีเซลเรียบร้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม - ขาดแคลนเชื้อเพลิงทั่วไป และดิบ
น้ำมันราคาขึ้นวันต่อวัน และจะไม่มี
ปกติเชื้อเพลิงในอนาคต และยังเพิ่ม
มลพิษสิ่งแวดล้อม โดยการใช้น้ำมันดิบมี
ต้องการค้นหาแหล่งพลังงานทางเลือกสําหรับรถยนต์
การประยุกต์ใช้ ดังนั้นในปัจจุบันการถ่าย
น้ํามันเป็นน้ำมันรำข้าวและจมูกข้าวซึ่งได้รับจากขยะเปลือกข้าว
สัดส่วนต่าง ๆเช่น rb25 rb35 rb45 , , ,
rbe25 rbe35 rbe45 , , เพื่อหาประสิทธิภาพและการปล่อยค่า
. งานนี้เป็นการทดลองสืบสวน
ดำเนินการสี่จังหวะเครื่องยนต์ดีเซล 1 สูบกับเอทานอล
และเอทิล hexyl ไนเตรต ( EHN ) เป็นสารปรุงแต่งที่ dieselbiodiesel
ผสมเอทานอลเพิ่มเป็นร้อยละ 10 โดยปริมาตรกับ
ดีเซลไบโอดีเซลผสม พบว่าประสิทธิภาพการเบรกความร้อน
( BTE ) เพิ่มสัดส่วนการผสมค่า
CO , HC , และปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลงเมื่อเทียบ
ไปเรียบร้อย ดีเซล