On the evening of 4 October 1992, t

On the evening of 4 October 1992, the runway available for traffic at Schiphol was runway 06 (the Kaagbaan). However, Captain Fuchs requested runway 27 (the Buitenveldertbaan) for an emergency landing, even though that meant landing with a considerable tailwind.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในตอนเย็นของ 4 ตุลาคม 1992 รันเวย์ใช้ได้สำหรับการจราจรที่ Schiphol เป็นรันเวย์ 06 (kaagbaan) แต่ Fuchs กัปตันขอรันเวย์ 27 (buitenveldertbaan) สำหรับลงจอดฉุกเฉินแม้ว่านั่นหมายความว่าเชื่อมโยงไปถึงกับองศาเซลเซียสมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในตอนเย็นของ 4 1992 ตุลาคม รันเวย์ที่มีการจราจรที่สคิปรันเวย์ 06 (Kaagbaan) อย่างไรก็ตาม กัปตัน Fuchs ขอรันเวย์ 27 (Buitenveldertbaan) สำหรับการลงจอดฉุกเฉิน แม้ที่หมาย จอดกับ tailwind มาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในช่วงเวลาเย็นของ 4 ตุลาคม 1992 ทางขึ้นลงเครื่องบินที่มีอยู่สำหรับการจราจรเป็นทางวิ่งขึ้นลงที่สนามบิน Schiphol 06 ( kaagbaan ) แต่ถึงอย่างไรก็ตามผู้กอง fuchs ที่ร้องขอทางวิ่งขึ้นลง 27 ( buitenveldertbaan ที่)สำหรับการลงจอดฉุกเฉินได้หรือไม่แม้จะหมายความว่าการลงจอดด้วยนอกจากนี้รองเท้า Tailwind ยังค่อนข้างมาก