Among the developing regions, Afric

Among the developing regions, Africa’s share is
determined largely by the register of Liberia, which
caters above all for container ships and oil tankers.
For the Latin American and Caribbean fleets, the flag
of Panama explains the region’s high share among
bulk carriers. Almost one quarter of the world fleet
is registered in developing countries in Asia, with a
particularly high share among the general-cargo ships
(almost 33 per cent of the world total). The share of
Oceania reflects to a large extent the register of the
Marshall Islands, with its specialization in oil tankers
and dry-bulk carriers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในบรรดาภูมิภาคพัฒนา หุ้นของแอฟริกาคือส่วนใหญ่ตามทะเบียนของไลบีเรีย ซึ่งบริการข้างต้นทั้งหมดสำหรับเรือบรรทุกสินค้าและเรือบรรทุกน้ำมันสำหรับเมริกาและคาริเบียน fleets ธงของปานามาอธิบายของภูมิภาคร่วมกันสูงระหว่างสายการบินจำนวนมาก กองเรือโลกเกือบหนึ่งไตรมาสลงทะเบียนในประเทศกำลังพัฒนาในเอเชีย มีการร่วมกันสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างเรือขนส่งสินค้าทั่วไป(เกือบ 33 ร้อยละของยอดรวมโลก) ส่วนแบ่งของโอเชียเนียสะท้อนให้เห็นถึงขอบเขตขนาดใหญ่การลงทะเบียนของการหมู่เกาะมาร์แชลล์ ด้วยความเชี่ยวชาญของในเรือบรรทุกน้ำมันและสายการบินจำนวนมากแห้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในภูมิภาคการพัฒนาร่วมกันของแอฟริกาเป็น
ผลมาจากการลงทะเบียนของไลบีเรียซึ่ง
เหมาะสำหรับผู้ที่เหนือสิ่งอื่นใดสำหรับเรือคอนเทนเนอร์และเรือบรรทุกน้ำมัน
สำหรับกลุ่มยานยนต์ที่อเมริกาและแคริบเบียนละติน, ธง
ของปานามาอธิบายของภูมิภาคนี้หุ้นสูงในหมู่
ผู้ให้บริการจำนวนมาก เกือบหนึ่งในสี่ของกองเรือโลก
ที่จดทะเบียนในประเทศกำลังพัฒนาในภูมิภาคเอเชียโดยมี
ส่วนแบ่งสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป
(เกือบ 33 เปอร์เซ็นต์ของโลกทั้งหมด) ส่วนแบ่งของ
โอเชียเนียสะท้อนให้เห็นถึงขอบเขตขนาดใหญ่ลงทะเบียนของ
หมู่เกาะมาร์แชลล์, มีความเชี่ยวชาญในเรือบรรทุกน้ำมัน
และผู้ให้บริการแห้งเทกอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการพัฒนาภูมิภาคร่วมกันของแอฟริกา
กำหนดส่วนใหญ่ลงทะเบียนของไลบีเรีย ซึ่ง
เหมาะข้างต้นทั้งหมดสำหรับเรือคอนเทนเนอร์ และเรือบรรทุกน้ำมัน .
สำหรับละตินอเมริกาและคาริบเบียน fleets ธงชาติ
ปานามาอธิบายของภูมิภาคสูงแบ่งปันในหมู่
เป็นกลุ่ม ) เกือบหนึ่งในสี่ของเรือโลก
จดทะเบียนในประเทศกำลังพัฒนาในเอเชีย กับ
แบ่งปันสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรือสินค้าทั่วไป
( เกือบร้อยละ 33 ของโลกทั้งหมด ) หุ้นของ
โอเชียเนีย สะท้อนให้เห็นถึงขอบเขตขนาดใหญ่ลงทะเบียนของ
หมู่เกาะมาร์แชลล์ ด้วยความเชี่ยวชาญในเรือบรรทุกน้ำมัน
ขนส่งสินค้าแห้งเทกอง .