Icebreakers clear paths by pushing

Icebreakers clear paths by pushing straight into ice pockets. The bending strength of sea ice is so low that usually the ice breaks without noticeable change in the vessel's trim. In cases of very thick ice, an icebreaker can drive its bow onto the ice to break it under the weight of the ship. Because a buildup of broken ice in front of a ship can slow it down much more than the breaking of the ice itself, icebreakers have a specially designed hull to direct the broken ice around or under the vessel. The external components of the ship's propulsion system (propellers, propeller shafts, etc.) are at even greater risk of damage than the vessel's hull, so the ability of an icebreaker to propel itself onto the ice, break it, and clear the debris from its path successfully is essential for its safety.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

icebreakers เส้นทางที่ชัดเจนโดยการผลักดันตรงเข้าไปในกระเป๋าน้ำแข็ง แรงดัดของน้ำแข็งในทะเลอยู่ในระดับต่ำเพื่อที่จะแบ่งน้ำแข็งโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนในการตัดเรือ ในกรณีที่น้ำแข็งหนามากเรือตัดน้ำแข็งสามารถขับรถคันธนูลงบนน้ำแข็งที่จะทำลายมันภายใต้น้ำหนักของเรือเพราะการเจริญเติบโตของน้ำแข็งแตกในด้านหน้าของเรือสามารถช้าลงมากขึ้นกว่าทำลายน้ำแข็งเอง icebreakers มีเรือออกแบบมาเป็นพิเศษให้ตรงน้ำแข็งเสียรอบหรือภายใต้เรือ ชิ้นส่วนภายนอกของเรือของระบบเครื่องยนต์ (ใบพัด, เพลาใบพัด, ฯลฯ ) ที่มีความเสี่ยงมากยิ่งขึ้นของความเสียหายกว่าเรือของเรือที่ดังนั้นความสามารถของเรือตัดน้ำแข็งเพื่อขับเคลื่อนตัวเองลงบนน้ำแข็งทำลายมันและล้างเศษจากการประสบความสำเร็จในเส้นทางของมันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความปลอดภัยของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไอซ์เบรคเกอร์สล้างเส้นทาง โดยการกดตรงลงในกระเป๋าน้ำแข็ง แรงดัดของทะเลน้ำแข็งมีน้อยดังนั้นว่า โดยปกติแล้วน้ำแข็งแบ่งโดยไม่เปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดในการตัดแต่งของเรือ ในกรณีของน้ำแข็งที่หนามาก icebreaker สามารถขับของโบว์บนน้ำแข็งแบ่งภายใต้น้ำหนักของเรือ เนื่องจากโลหิตของแข็งหักหน้าเรืออย่างรุนแรงมันมากขึ้นกว่าแบ่งน้ำแข็งเอง ไอซ์เบรคเกอร์สมีตัวเรือออกแบบมาโดยตรงน้ำแข็งแตกรอบ ๆ หรือภาย ใต้เรือ ส่วนประกอบภายนอกของระบบการขับเคลื่อนของเรือ (propellers เพลาใบพัด ฯลฯ) ความเสี่ยงยิ่งเสียกว่าตัวเรือของเรือ ดังนั้น ความสามารถของ icebreaker ขับเคลื่อนตัวเองไปไว้บนน้ำแข็ง แยก และล้างเศษจากเส้นทางความสำเร็จเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความปลอดภัยของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พาธ icebreakers ชัดเจนได้โดยการกดตรงเข้าไปในกระเป๋าน้ำแข็ง. ความเข้มของการโค้งงอของน้ำแข็งทะเลอยู่ในระดับต่ำดังนั้นที่โดยปกติแล้วน้ำแข็งที่พักโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงเห็นได้ชัดในกันขนของเรือได้ ในกรณีที่มีน้ำแข็งเป็นอย่างมากมีความหนาตัดน้ำแข็งที่สามารถขับรถคันธนูของตนลงบนน้ำแข็งเพื่อการหยุดพักที่ตามน้ำหนักของเรือเพราะการสะสมของน้ำแข็งหักในทางด้านหน้าของเรือที่สามารถชะลอตัวลงไปมากกว่าการทำลายของน้ำแข็งที่ตัวเอง icebreakers มีตัวเรือได้รับการออกแบบอย่างเป็นพิเศษเพื่อตรงน้ำแข็งแตกโดยรอบหรือตามเรือที่ คอมโพเนนต์ ภายนอก ของระบบไอพ่นของเรือ(ใบพัดเพลาใบจักรเป็นต้น)อยู่ที่ความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายมากขึ้นกว่าตัวเรือของเรือที่ความสามารถของเรือตัดน้ำแข็งนำทางที่จะขับเคลื่อนของตัวเองลงบนน้ำแข็งเพื่อการพักผ่อนและล้างคราบสกปรกออกจากเส้นทางของมันขึ้นมาได้สำเร็จเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความ ปลอดภัย ของ