Appendix 4 IMO Resolution A.868 (20

Appendix 4 IMO Resolution A.868 (20) A4
9 SHIPS’ OPERATIONAL PROCEDURES
9.1 Precautionary practices
9.1.1 Minimizing uptake of harmful aquatic organisms, pathogens and sediments
When loading ballast, every effort should be made to avoid the uptake of potentially harmful aquatic organisms, pathogens and sediment that may contain such organisms. The uptake of ballast water should be minimized or, where practicable, avoided in areas and situations such as:
- areas identified by the port State in connection with advice relating to 8.2.2 above;
- in darkness when bottom-dwelling organisms may rise up in the water column; in very shallow water; or
- where propellers may stir up sediment.
9.1.2 Removing ballast sediment on a timely basis
Where practicable, routine cleaning of the ballast tank to remove sediments should be carried out in mid- ocean or under controlled arrangements in port or dry dock, in accordance with the provisions of the ship’s ballast water management plan.
9.1.3 Avoiding unnecessary discharge of ballast water
If it is necessary to take on and discharge ballast water in the same port to facilitate safe cargo operations, care should be taken to avoid unnecessary discharge of ballast water that has been taken up in another port.
9.2 Ballast water management options 9.2.1 Ballast water exchange
Near-coastal (including port and estuarine) organisms released in mid-ocean, and oceanic organisms released in coastal waters, do not generally survive.
When exchanging ballast at sea, guidance on safety aspects of ballast water exchange as set out in appendix 2 should be taken into account. Furthermore, the following practices are recommended:
- where practicable, ships should conduct ballast exchange in deep water, in open ocean and as far as possible from shore. Where this is not possible, requirements developed within regional agreements may be in operation, particularly in areas within 200 nautical miles from shore. Consistent with 9.1.2 above, all of the ballast water should be discharged until suction is lost, and stripping pumps or eductors should be used if possible;
- where the flow-through method is employed in open ocean by pumping ballast water into the tank or hold and allowing the water to overflow, at least three times the tank volume should be pumped through the tank;
- where neither form of open ocean exchange is practicable, ballast exchange may be accepted by the port State in designated areas; and
- other ballast exchange options approved by the port State.
9.2.2 Non-release or minimal release of ballast water
In cases where ballast exchange or other treatment options are not possible, ballast water may be retained in tanks or holds. Should this not be possible, the ship should only discharge the minimum essential amount of ballast water in accordance with port States’ contingency strategies.
9.2.3 Discharge to reception facilities
If reception facilities for ballast water and/or sediments are provided by a port State, they should, where appropriate, be utilized.
72 ABS GUIDE FOR BALLAST WATER EXCHANGE . 2010

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาคผนวก 4 IMO ละเอียด a.868 ( 20 ) A49 เรือ " กระบวนการดำเนินงานส่วนการปฏิบัติการป้องกัน9.1.1 การลดการดูดซึมของสิ่งมีชีวิตที่เป็นอันตราย เชื้อโรค และดินตะกอนเมื่อโหลดบัลลาสต์ทุกความพยายามที่ควรจะทำเพื่อหลีกเลี่ยงการบริโภคของสิ่งมีชีวิตที่อาจเป็นอันตราย , เชื้อโรคและตะกอนดินที่อาจมีสิ่งมีชีวิตดังกล่าว . การดูดซึมน้ำบัลลาสต์ควรลดหรือหลีกเลี่ยง ที่ปฏิบัติในพื้นที่และสถานการณ์เช่น :- พื้นที่ที่ระบุโดยพอร์ตรัฐในการเชื่อมต่อกับคำแนะนำเกี่ยวกับ 8.2.2 ข้างบน- ในที่มืดเมื่อสิ่งมีชีวิตที่อยู่ด้านล่างอาจจะลุกขึ้นในน้ำ ในน้ำตื้นมาก หรือ- ใบพัดอาจจะกวนให้ตะกอน: เอาบัลลาสต์ตะกอนในทันเวลาที่ใช้งาน ทำความสะอาดประจำของบัลลาสต์ถังเอาตะกอนที่ควรจะดำเนินการในกลางมหาสมุทร หรือควบคุมการจัดเรียงในพอร์ตหรือบริการท่าเรือให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของแผนบริหารจัดการน้ำอับเฉาของเรือปล่อยน้ำอับเฉา 9.1.3 หลีกเลี่ยงไม่จำเป็นถ้ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้และการปล่อยน้ำอับเฉาในพอร์ตเดียวกันเพื่อความสะดวกในการดำเนินการขนส่งสินค้าที่ปลอดภัยควรดูแลเพื่อหลีกเลี่ยงไม่จำเป็นปล่อยน้ำอับเฉาที่ถูกถ่ายขึ้นในพอร์ตอื่น9.2 การจัดการน้ำบัลลาสต์ตัวเลือก 9.2.1 บัลลาสต์น้ำตราใกล้ชายฝั่ง ( รวมทั้งพอร์ตและน้ำเค็ม ) สิ่งมีชีวิตที่ออกในกลางมหาสมุทรและมหาสมุทรสิ่งมีชีวิตออกในน่านน้ำชายฝั่ง ไม่โดยทั่วไปแล้วรอดเมื่อการแลกเปลี่ยนบัลลาสต์ในทะเล แนะนำด้านความปลอดภัยของน้ำอับเฉาและตลาดหลักทรัพย์ที่กำหนดไว้ในภาคผนวก 2 ควรถ่ายลงในบัญชี นอกจากนี้ การปฏิบัติต่อไปนี้จะแนะนำ :- ที่ใช้งาน เรือควรปฏิบัติตราบัลลาสต์น้ำลึกในมหาสมุทรเปิดและเท่าที่เป็นไปได้จากฝั่ง ซึ่งเป็นไปไม่ได้ , ความต้องการพัฒนาภายในข้อตกลงระดับภูมิภาคอาจจะในการดำเนินงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ภายใน 200 ไมล์ทะเลจากชายฝั่ง สอดคล้องกับ : ข้างต้นทั้งหมดของบัลลาสต์น้ำควรถูกปลดจนดูดหายไป การปั๊ม หรือ eductors ควรจะใช้ถ้าเป็นไปได้- วิธีที่ flow-through นำมาเปิดโดยการสูบน้ำมหาสมุทรอับเฉาลงในถังหรือค้าง และปล่อยให้น้ำล้น อย่างน้อยสามครั้งถังปริมาตรควรจะสูบเข้าถัง- ที่ทั้งรูปแบบของตราโอเชี่ยน เปิดใช้งาน ตราบัลลาสต์อาจได้รับการยอมรับโดยพอร์ตรัฐในเขตพื้นที่ และอื่น ๆ - ตราบัลลาสต์ตัวเลือกที่ได้รับการอนุมัติ โดยพอร์ตรัฐ9.2.2 ไม่ปล่อยหรือปล่อยที่น้อยที่สุดของน้ำอับเฉาในกรณีที่บัลลาสต์ตราหรือตัวเลือกการรักษาอื่น ๆ ไม่สามารถเป็นไปได้ น้ำบัลลาสต์อาจถูกเก็บไว้ในถังหรือถือ ถ้ามันเป็นไปไม่ได้ เรือควรปลดสรุปยอดเงินขั้นต่ำของน้ำบัลลาสต์ที่สอดคล้องกับกลยุทธ์สำรองพอร์ตรัฐ "9.2.3 ปลดให้ แผนกต้อนรับถ้ารับเครื่องน้ำอับเฉาและ / หรือตะกอนไว้ โดยพอร์ต รัฐ ควร ที่ เหมาะ ควรใช้72 ABS คู่มือสำหรับบัลลาสต์น้ำตรา 2010