Although manufactures varied in the

Although manufactures varied in their degree of market presence in different geographic regions, the battle for advantage in the industry was fast becoming global. Faced with the need to continue to improve quality and reduce cycle times while dramatically lowering the costs of developing and building cars, Ford and the other large automakers were looking for ways to take advantage of their size and global presence. One element of the effort to achieve advantage in size and scale was movement toward industry consolidation. In the summer of 1998, Chrysler merged with Daimler-Benz to form a more global automaker. In early 1999, Ford announced that it would acquire Sweden’s Volvo, and there were rumors of other deals in the works.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าผู้ผลิตที่แตกต่างกันในระดับของตลาดในภูมิภาคต่าง ๆ การต่อสู้เพื่อประโยชน์ในอุตสาหกรรมได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นสากล เผชิญกับความต้องการดำเนินการปรับปรุงคุณภาพ และลดเวลาของวงจรในขณะที่ลดต้นทุนของการพัฒนา และการสร้างรถยนต์อย่างมาก ฟอร์ดและค่ายรถยนต์ที่ขนาดใหญ่อื่น ๆ กำลังค้นหาวิธีใช้ประโยชน์จากขนาดและระดับโลก องค์ประกอบหนึ่งของความพยายามเพื่อให้บรรลุความได้เปรียบในขนาดถูกเคลื่อนย้ายไปสู่อุตสาหกรรมรวม ในฤดูร้อนของปี 1998 ไครสเลอร์ผสานกับเดมเลอร์-เบนซ์เพื่อเป็น automaker ทั่วโลกมากขึ้น ในช่วงต้นปี 1999 ฟอร์ดประกาศว่า มันจะซื้อ Volvo ของสวีเดน และมีข่าวลือข้อเสนออื่น ๆ ในการทำงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าผู้ผลิตที่แตกต่างกันในระดับของการปรากฏตัวของตลาดในภูมิภาคท​​างภูมิศาสตร์ที่แตกต่างกันต่อสู้เพื่อความได้เปรียบในอุตสาหกรรมได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นระดับโลก ต้องเผชิญกับความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการปรับปรุงคุณภาพและลดระยะเวลาการทำงานอย่างมากในขณะที่ลดค่าใช้จ่ายในการพัฒนาและรถยนต์อาคารฟอร์ดและรถยนต์ขนาดใหญ่อื่น ๆ กำลังมองหาวิธีที่จะใช้ประโยชน์จากขนาดและการแสดงระดับโลกของพวกเขา องค์ประกอบหนึ่งของความพยายามที่จะบรรลุข้อได้เปรียบในขนาดและระดับการเคลื่อนไหวไปสู่​​การรวมอุตสาหกรรม ในฤดูร้อนของปี 1998 ไครสเลอร์รวมกับเดมเลอร์เบนซ์ในรูปแบบการผลิตรถยนต์ทั่วโลกมากขึ้น ในช่วงต้นปี 1999 ฟอร์ดประกาศว่าจะได้รับของสวีเดน Volvo และมีข่าวลือของข้อเสนออื่น ๆ ในการทำงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่าผู้ผลิตที่แตกต่างกันในระดับของตลาดของตนในภูมิภาคทางภูมิศาสตร์ที่แตกต่างกัน การต่อสู้เพื่อประโยชน์ในอุตสาหกรรมเป็นอย่างรวดเร็วกลายเป็นของโลก เผชิญกับยังต้องปรับปรุงคุณภาพและลดรอบเวลาในขณะที่อย่างมากลดต้นทุนของการพัฒนาและการสร้างรถยนต์ ฟอร์ด และ อื่น ๆขนาดใหญ่ automakers ก็มองหาวิธีที่จะใช้ประโยชน์จากขนาดและการแสดงตนทั่วโลกของพวกเขา องค์ประกอบหนึ่งของความพยายามเพื่อให้บรรลุประโยชน์ในขนาดและแบบมีการเคลื่อนไหวต่อรวมอุตสาหกรรม ในฤดูร้อนของปี 1998 ไครสเลอร์ผสานกับเดมเลอร์เบนซ์ฟอร์ม automaker ระดับโลกมากขึ้น ในช่วงต้นปี 1999 ฟอร์ดประกาศว่าจะได้รับของสวีเดน วอลโว่ และมีข่าวลือว่า ข้อเสนออื่น ๆ ในงาน