DISCUSSION Various sources of noise

DISCUSSION
Various sources of noise pollution Traffic noise is of two types. Noise generated by individual vehicles and by continuous flow of vehicles of all types. Noise from engines and transmission depends upon the design of vehicles and particularly upon the method of support used for its moving parts. More expensive vehicles employ more elaborate damping system so that noises are not transmitted to the body of the vehicle. Considerable improvements are made to improve engine mounting systems. An efficient silencing system is able to reduce the power output to any engine. In consequence the design of the exhaust system is a matter of compromise. Systems usually designed to keep within the law without significantly affect the cost and performance.
Slamming of vehicles doors causes most of annoyance late at night, because it has been an intense yet intermittent noise of a type most likely to disturb sleep. There is no law to control it. Most of the motor manufacturers have effectively solved the problem of noisy door closure but some motor manufacturers are still turning out a vehicle which makes plenty of noise when door are closed. It is a problem which can only be solved at the design stage of a new motor model and only when there is legislation forcing motor manufacturers to reduce noiseless door-shutting devices Break squeal is particularly noticeable with modern dice brakes although drum brakes exhibit this phenomenon. It causes the vibration produced during the application of brakes resonates within the brake structure It appears that brake squeal except by introduction of some damping devices into the vehicles. All motor vehicles must be fitted with horns by law. It is found that a visual stimulus like the flashing of headlights is more effective than an audible one in attracting attention It is observed that the people's daily doing uptown are main suffers of noise pollution. Railways, traffic on national and state level highways are the main sources of noise pollution. The villages, urban cities and metropolitan cities which are linked by the national and state level highways mainly suffer from noise produced by the continuous stream of vehicles. It is observed that the people's how lived near the national and international airports are main sufferer of such kind of noise pollution. The growing urhanization

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สนทนา แหล่งต่าง ๆ ของมลพิษทางเสียงเสียงจราจรเป็นสองประเภท เสียงที่สร้างขึ้น โดยแต่ละคัน และไหลต่อเนื่องของยานพาหนะทุกประเภท เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์และเกียร์ขึ้น เมื่อการออกแบบของรถ และโดยเฉพาะ เมื่อวิธีการสนับสนุนใช้สำหรับชิ้นส่วนเคลื่อนไหว รถแพงกว่าจ้างระบบดีเยี่ยมละเอียดเพื่อให้เสียงไม่ส่งร่างกายของรถ มีปรับปรุงอย่างมากในการปรับปรุงระบบการติดตั้งโปรแกรม ระบบเงียบมีประสิทธิภาพจะสามารถลดพลังงานส่งออกไปยังโปรแกรม ดังนั้น การออกแบบระบบไอเสียเป็นเรื่องของการประนีประนอม ระบบออกแบบมาเพื่อให้อยู่ในกฎหมายโดยมากมักจะมีผลต่อต้นทุนและประสิทธิภาพการทำงานSlamming รถบานสาเหตุของความรำคาญเวลากลางคืน เนื่องจากได้มีการรุนแรง แต่เป็นระยะ ๆ เสียงชนิดรบกวนการนอนหลับ ไม่มีการควบคุมมัน ส่วนใหญ่ของผู้ผลิตรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถแก้ไขปัญหาของการปิดประตูเสียงดัง แต่บางผู้ผลิตมอเตอร์ยังคงหมุนออกรถซึ่งทำให้เสียงรบกวนมากมายเมื่อประตูถูกปิด มันเป็นปัญหาที่สามารถแก้ไขได้ในขั้นตอนการออกแบบมอเตอร์ใหม่เท่านั้น และเฉพาะเมื่อมีกฎหมายบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อลด เสียงปิดประตูอุปกรณ์หยุดร้องเป็น noticeable โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับลูกเต๋าสมัยเบรกดรัมเบรกมีปรากฏการณ์นี้ จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนระหว่างการใช้เบรกสะท้อนภายในโครงสร้างเบรกปรากฏว่าเบรกร้องยกเว้น โดยการนำอุปกรณ์บางอย่างดีเยี่ยมเป็นรถ ยานพาหนะทั้งหมดต้องติดตั้งกับเขาตามกฎหมาย พบว่า ตัวกระตุ้นการมองเห็นการกระพริบของไฟหน้าจะมีประสิทธิภาพมากกว่าหนึ่งเสียงในการดึงดูดความสนใจได้เป็นที่สังเกตที่ประชาชนทำ uptown ทุกวันมีหลักป่วยของมลพิษทางเสียง รถไฟ ปริมาณการรับใช้ชาติ และทางหลวงระดับรัฐมีแหล่งที่มาหลักของมลพิษทางเสียง หมู่บ้าน เมืองเมือง และเมืองซึ่งเชื่อมโยง โดยชาติ และรัฐทางหลวงระดับส่วนใหญ่ ประสบปัญหาจากเสียงรบกวนจากกระแสต่อเนื่องของยานพาหนะ มันเป็นข้อสังเกตที่วิธีของคนอาศัยอยู่ใกล้สนามบินในประเทศ และต่างประเทศมีผู้สบภัยหลักเช่นชนิดของมลพิษทางเสียง Urhanization เจริญเติบโต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คำอธิบาย
แหล่งที่มาต่างๆของเสียงจากการจราจรมลพิษทางเสียงเป็นสองประเภท เสียงรบกวนที่เกิดจากยานพาหนะของแต่ละบุคคลและโดยการไหลอย่างต่อเนื่องของยานพาหนะทุกประเภท เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์และส่งขึ้นอยู่กับการออกแบบของยานพาหนะและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีวิธีการของการสนับสนุนที่ใช้สำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของมัน ยานพาหนะที่มีราคาแพงกว่าการจ้างงานระบบการทำให้หมาด ๆ ที่ซับซ้อนมากขึ้นเพื่อให้เสียงที่ไม่ได้จัดส่งให้กับร่างกายของยานพาหนะ การปรับปรุงมากจะทำเพื่อปรับปรุงระบบการติดตั้งเครื่องยนต์ ระบบสมรมีประสิทธิภาพสามารถลดการส่งออกพลังงานไปยังเครื่องมือใด ๆ ในผลการออกแบบของระบบไอเสียเป็นเรื่องของการประนีประนอม ระบบมักจะออกแบบมาเพื่อให้ภายในกฎหมายโดยไม่ส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายและผลการดำเนินงาน.
Slamming ของประตูยานพาหนะเป็นสาเหตุส่วนใหญ่ของการแกล้งตอนดึกเพราะมันได้รับเสียงยังเป็นระยะที่รุนแรงชนิดส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะรบกวนการนอนหลับ ไม่มีกฎหมายที่จะควบคุมมันไม่เป็น ส่วนใหญ่ของผู้ผลิตยานยนต์มีการแก้ไขได้อย่างมีประสิทธิภาพปัญหาของการปิดประตูมีเสียงดัง แต่บางผู้ผลิตมอเตอร์ยังคงเปิดออกรถซึ่งจะทำให้ความอุดมสมบูรณ์ของเสียงเมื่อประตูจะปิด มันเป็นปัญหาที่สามารถแก้ไขได้เฉพาะในขั้นตอนการออกแบบของรูปแบบใหม่และมอเตอร์เฉพาะเมื่อมีการออกกฎหมายบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อลดอุปกรณ์ประตูปิดไม่มีเสียงแบ่งซัดทอดเป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับลูกเต๋าทันสมัยเบรกแม้ว่าดรัมเบรคจัดแสดงปรากฏการณ์นี้ มันทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ผลิตในระหว่างการประยุกต์ใช้เบรกสะท้อนภายในโครงสร้างเบรกปรากฏว่าซัดทอดเบรกยกเว้นโดยการแนะนำของอุปกรณ์บางอย่างในการทำให้หมาด ๆ ยานพาหนะ ยานยนต์ทุกคนจะต้องติดตั้งแตรตามกฎหมาย นอกจากนี้ยังพบว่ามีการกระตุ้นเศรษฐกิจเช่นภาพกระพริบของไฟหน้าจะมีประสิทธิภาพมากกว่าหนึ่งเสียงในการดึงดูดความสนใจมันเป็นที่สังเกตว่าคนที่ Uptown ทำทุกวันให้ได้รับความทุกข์หลักของมลพิษทางเสียง รถไฟการจราจรบนทางหลวงระดับชาติและระดับรัฐเป็นแหล่งที่มาหลักของมลพิษทางเสียง หมู่บ้านเมืองเมืองและเทศบาลเมืองซึ่งจะเชื่อมโยงโดยทางหลวงระดับชาติและระดับรัฐส่วนใหญ่ต้องทนทุกข์ทรมานจากเสียงที่ผลิตโดยกระแสอย่างต่อเนื่องของยานพาหนะ มันถูกตั้งข้อสังเกตว่าคนที่เป็นวิธีที่อาศัยอยู่ใกล้กับสนามบินระดับชาติและนานาชาติที่มีผู้ประสบภัยหลักของชนิดเช่นมลพิษทางเสียง urhanization การเจริญเติบโต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การอภิปรายแหล่งที่มาของเสียงจากการจราจรเสียงรบกวนต่าง ๆ อยู่สองประเภท เสียงที่เกิดจากยานพาหนะและบุคคลโดยการไหลอย่างต่อเนื่องของยานพาหนะทุกประเภท เสียงจากเครื่องยนต์และการส่งผ่านขึ้นอยู่กับการออกแบบยานพาหนะและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวิธีการสนับสนุนการใช้ชิ้นส่วนของมันไป รถแพงกว่าจ้างแบบระบบที่ซับซ้อนมากขึ้น เสียงจะไม่สัมพันธ์กับร่างกายของยานพาหนะ การปรับปรุงมากที่ทำเพื่อปรับปรุงเครื่องยนต์ที่ติดตั้งระบบ สามารถที่มีประสิทธิภาพระบบจะสามารถลดพลังงานในโปรแกรมใด ๆ ดังนั้นในการออกแบบระบบไอเสียเป็นเรื่องของการประนีประนอม ระบบที่ออกแบบมามักจะเก็บภายในกฎหมาย โดยไม่ส่งผลกระทบต่อต้นทุนและประสิทธิภาพเสียงปิดประตูรถประตูสาเหตุส่วนใหญ่ของรบกวนตอนกลางคืน เพราะมันเป็นเสียงที่เข้มข้น แต่ไม่ต่อเนื่องของประเภทมากที่สุดที่รบกวนการนอนหลับ ไม่มีกฎหมายที่จะควบคุมมันได้ ส่วนใหญ่ของผู้ผลิตรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แก้ไขปัญหาของการปิดประตูเสียงดัง แต่บางผู้ผลิตรถยนต์ยังคงเป็นจุดเปลี่ยนรถซึ่งทำให้ มากมาย เสียง เมื่อประตูปิดสนิท มันเป็นปัญหาที่สามารถแก้ไขได้ในขั้นตอนการออกแบบรูปแบบของมอเตอร์ใหม่ และเมื่อมีกฎหมายบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อลดเสียงประตูปิดเสียงอุปกรณ์แบ่งเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเห็นได้ชัดกับเบรคดรัมเบรคแสดงลูกเต๋าสมัยใหม่ถึงแม้ว่าปรากฏการณ์นี้ ซึ่งทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ผลิตในระหว่างการเบรกสะท้อนภายในโครงสร้างเบรกปรากฏว่าเบรกร้องยกเว้นโดยเบื้องต้นบางแบบอุปกรณ์ในยานพาหนะ รถยนต์ยานพาหนะทั้งหมดจะต้องติดตั้งกับเขาโดยกฎหมาย พบว่า การกระตุ้นภาพเช่นการกระพริบของไฟหน้ามีประสิทธิภาพมากกว่าหนึ่งเสียงในการดึงดูดความสนใจ พบว่า ประชาชนทุกวันทำนอกเมืองเป็นหลัก ได้รับความทุกข์ของมลพิษทางเสียง รถไฟ , การจราจรบนทางหลวงแห่งชาติและรัฐระดับเป็นแหล่งหลักของมลพิษทางเสียง หมู่บ้าน เมือง เมือง และเมืองนครซึ่งมีการเชื่อมโยงโดยระดับชาติและระดับรัฐทางหลวงส่วนใหญ่ประสบจากเสียงที่ผลิตโดยกระแสอย่างต่อเนื่องของยานพาหนะ มันเป็นที่สังเกตว่าคนเป็นวิธีที่อาศัยอยู่ใกล้แห่งชาติท่าอากาศยานระหว่างประเทศและผู้บาดเจ็บหลักเช่นชนิดของมลพิษทางเสียง urhanization เติบโต