Toyota used to sit on top of the wo

Toyota used to sit on top of the world. It basked in the reputation of building high-quality cars efficiently. It enjoyed unprecedented growth, even surpassing General Motors as the largest car manufacturer in the world. But all of that came tumbling down with reports that cars were accelerating out of control, careening down highways, and putting everyone’s lives in danger. There was even a recording of a 911 call from an off-duty policeman who lost control of his car and died in the ensuing crash. Toyota responded with a recall of historic proportions—nearly 8 million cars in the United States and 1.8 in Europe. It even suspended sales of brand new models, including the best-selling Camry and Corolla, until the vehicles could be repaired. But still, there was confusion about what was causing the problems—was it the floor mats, the braking system, the software controlling the engine, or something else? Conspiracy theorists argued that Toyota had no clue what was causing the sudden acceleration, and that their recall was basically worthless.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โตโยต้าเคยอยู่บนโลก มันตะกร้าในชื่อเสียงของอาคารรถยนต์คุณภาพสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ มันเพลิดเพลินเจริญเติบโตเป็นประวัติการณ์ แม้ surpassing เจเนรัลมอเตอร์เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ให้มาราบกับรายงานที่มีการเร่งรถออกจากการควบคุม careening ลงทางหลวง และวางของทุกคนอยู่ในอันตราย แม้จะมีการบันทึกของโทร 911 จากตำรวจที่ปิดภาษี ที่สูญเสียการควบคุมรถของเขาเสียชีวิตเพราะความผิดพลาด โตโยต้าที่ตอบสนองกับการเรียกคืนของสัดส่วนประวัติศาสตร์ — เกือบ 8 ล้านคันในสหรัฐอเมริกาและ 1.8 ในยุโรป แม้ชั่วคราวขายของโมเดลใหม่ รวมทั้งคัมรี่ขายดีที่สุดและโคโรลล่า จนสามารถซ่อมยาน แต่ยังคง มีความสับสนเกี่ยวกับสิ่งก่อให้เกิดปัญหาซึ่งเป็นพื้นเสื่อ ระบบเบรก ซอฟต์แวร์การควบคุมเครื่องยนต์ หรืออย่างอื่น Theorists สมคบคิดโต้เถียงว่า โตโยต้ามีงำอะไรเกิดความเร่งอย่างฉับพลัน และว่า การเรียกคืนเป็นสามหาวโดยทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โตโยต้าใช้ในการนั่งอยู่บนด้านบนของโลก มัน basked ในการสร้างชื่อเสียงของรถยนต์ที่มีคุณภาพสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ มันมีความสุขเจริญเติบโตเป็นประวัติการณ์แม้เหนือกว่า บริษัท General Motors เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ทั้งหมดที่มาไม้ลอยลงกับรายงานที่รถเร่งออกจากการควบคุมข้างหนึ่งลงทางหลวงและวางชีวิตของทุกคนตกอยู่ในอันตราย มีแม้กระทั่งการบันทึก 911 สายจากตำรวจออกปฏิบัติหน้าที่ที่สูญเสียการควบคุมรถและเสียชีวิตในอุบัติเหตุที่ตามมา โตโยต้าเรียกคืนตอบโต้ด้วยสัดส่วนเกือบประวัติศาสตร์ 8 ล้านคันในสหรัฐอเมริกาและ 1.8 ในยุโรป มันยังถูกระงับการขายของแบรนด์รุ่นใหม่ ๆ รวมทั้งที่ขายดีที่สุด Camry และ Corolla จนกว่ารถจะได้รับการซ่อมแซม แต่ยังคงมีความสับสนเกี่ยวกับสิ่งที่ก่อให้เกิดปัญหา-มันเป็นพื้นเสื่อ, ระบบเบรก, ซอฟแวร์ควบคุมเครื่องยนต์หรือสิ่งอื่นใด นักทฤษฎีสมคบคิดที่ถกเถียงกันอยู่ว่าโตโยต้ามีเงื่อนงำสิ่งที่ก่อให้เกิดการเร่งความเร็วอย่างฉับพลันไม่และที่จำของพวกเขาไร้ค่าโดยทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โตโยต้าเคยนั่งอยู่ด้านบนของโลก มันอาบแดดในชื่อเสียงของการสร้างรถยนต์ที่มีคุณภาพสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ มันเพลิดเพลินกับการเจริญเติบโตเป็นประวัติการณ์ , เหนือกว่ามอเตอร์ทั่วไปเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ทั้งหมดที่ว่ามาไม้ลอยลง มีรายงานว่า รถยนต์เร่งออกจากการควบคุม , careening ลงทางหลวง และทำให้ชีวิตทุกคนอยู่ในอันตรายมีการบันทึกการโทรเรียก 911 จากวันหยุดตำรวจที่สูญเสียการควบคุมรถ และเสียชีวิตตามมาชน โตโยต้า ตอบโต้ด้วยการเรียกคืนของสัดส่วนทางประวัติศาสตร์เกือบ 8 ล้านคัน ในสหรัฐอเมริกา และ 1.8 ในยุโรป ได้ระงับการขายแบรนด์รูปแบบใหม่ รวมถึง Camry ขายดีที่สุด และโคโรลล่า จนกว่ารถจะซ่อม แต่ก็ยังมีความสับสนเกี่ยวกับสิ่งที่เป็นสาเหตุของปัญหาเป็นเสื่อชั้น , ระบบเบรก , ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์ หรืออะไรอื่น นักทฤษฎีสมรู้ร่วมคิดที่ถกเถียงกันอยู่ว่าโตโยต้าไม่มีเบาะแสอะไรที่ก่อให้เกิดการเร่งความเร็วฉับพลัน และเรียกคืนของพวกเขาเป็นสิ่งที่ไร้ค่า