Description: Chicanes incorporate t

Description: Chicanes incorporate the use of pavement markings, planting strips, on-street
parking, etc., to create a sequence of horizontal curves (i.e., horizontal deflections) intended to
slow vehicles.
Speed Estimate:
A gateway treatment with and without horizontal deflections reduced speeds of the same
magnitude (Lamberti et al., 2009) .
Reduced 85th percentile speed from 31 to 28 mph (Macbeth, 1998) .
6% reduction in 85th percentile speeds (Corkle et al., 2001) .
85th percentile speed reduced from 45 to 35 mph. Reduction in mean speed from 36 to 29 mph.
Number of vehicles traveling 10 mph above speed limit reduced from 35% to 3% (Hallmark et
al., 2007) .
Reduced speeds by 26% (Charlton and Baas, 2006) .
Safety Estimate:
No data found.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายละเอียด: Chicanes รวมการใช้เครื่องหมายผิว ปลูกแถบ บนถนนที่จอดรถ ฯลฯ การสร้างลำดับของเส้นโค้งแนวนอน (เช่น แนวนอน deflections) วัตถุประสงค์เพื่อรถช้าความเร็วประมาณ:รักษาประตูแบบมี และไม่ มี deflections แนวนอนลดลงความเร็วเดียวกันขนาด (Lamberti et al., 2009)ลดความเร็วของ percentile 85th จาก 31 ความเร็ว 28 (แม็คเบ็ธ 1998)ลด 6% ในความเร็ว percentile 85th (Corkle และ al., 2001)ความเร็วการ percentile 85th ที่ลดลงจาก 45 ไป 35 ความเร็วลดความเร็วเฉลี่ยจาก 36 เพื่อความเร็ว 29จำนวนยานพาหนะในการเดินทางความเร็ว 10 ขีดความเร็วลดลงจาก 35% เป็น 3% (จุดเด่นร้อยเอ็ดal., 2007)ความเร็วที่ลดลง 26% (ชาร์ลตันและ Baas, 2006)ประเมินความปลอดภัย:ไม่พบข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คำอธิบาย: chicanes
รวมการใช้เครื่องหมายทางเท้าแถบปลูกริมถนนที่จอดรถและอื่นๆ เพื่อสร้างลำดับของเส้นโค้งแนวนอน (เช่นการโก่งตัวแนวนอน)
ตั้งใจที่จะยานพาหนะช้า.
ความเร็วประมาณ:
รักษาประตูที่มีและไม่มีการโก่งตัวในแนวนอน
ความเร็วที่ลดลงจากเดิมขนาด(Lamberti et al., 2009).
ลดความเร็วร้อยละ 85 31-28 ไมล์ต่อชั่วโมง (ก็อตแลนด์, 1998).
ลดลง 6% ในความเร็วที่ร้อยละ 85 (Corkle et al., 2001).
ความเร็วร้อยละ 85 ลดลง 45-35 ไมล์ต่อชั่วโมง การลดความเร็วเฉลี่ย 36-29 ไมล์ต่อชั่วโมง.
จำนวนของยานพาหนะการเดินทาง 10 ไมล์ต่อชั่วโมงเหนือขีด จำกัด ความเร็วลดลงจาก 35% เหลือ 3% (Hallmark et
al., 2007).
ความเร็วที่ลดลง 26% (ชาร์ลตันและ Baas 2006).
ความปลอดภัยประมาณการ :
ไม่มีข้อมูล