Container tracking is another area

Container tracking is another area of application. Container tracking usually relies on RFID
tags which are attached to the containers, boxes and pallets included in the shipment and then
read at a number of points along the way. The limitation of using RFID only for container
tracking is that data can only be captured where appropriate infrastructures such as RFID
readers are in place. Recently a new breed of container tracking devices has been developed.
They feature several sensors that can operate simultaneously, and offer a range of tracking,
security and monitoring functionality (Smith and Hale, 2010). These devices are equipped
with onboard photoelectric sensors to monitor changes in the light level within a container
(indicating that a container has been opened or breached), accelerometers that detect impact
and GPS modules for location tracking. They are also able to access GSM networks and SMS
channels to send text or email alerts when waypoints are reached or anomalies occur, i.e. a
container can be tracked in real time in any part of the world. All the sensor data is available
to shippers, consignees, third party logistics providers and/or customs as well as terminal and
port authorities, via proprietary web and mobile interfaces. A typical example is the container
tracking system developed by Maersk and IBM (Maersk and IBM 2005; BDP1 2005) known
as tamper-resistant embedded controllers, or Trecs, for large shipping containers. The Trecs
are supported by back-end software and a wireless network, and a sensor system gives
shippers a remote view of the state of their cargo in transit. The data can be sent via antennas
on a container roof over short-range wireless networks such as Zigbee or Bluetooth, and over
longer-range mobile and satellite networks. Such systems give multimodal transport users the
opportunity to manage their supply chain more easily and to make changes in advance of
cargo arriving at its destination.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เก็บติดตามของแอพลิเคชันได้ คอนเทนเนอร์ติดตามมักใช้ RFIDป้ายที่แนบกับการบรรจุภัณฑ์ กล่อง และแท่นวางสินค้าที่รวมอยู่ในการจัดส่ง แล้วอ่านที่จุดตามแบบ ข้อจำกัดของการใช้ RFID สำหรับคอนเทนเนอร์ติดตามได้ที่สามารถบันทึกข้อมูลเฉพาะที่เหมาะสมโครงสร้างพื้นฐานเช่น RFIDผู้อ่านที่ได้ ล่า พันธุ์คอนเทนเนอร์ติดตามอุปกรณ์ใหม่ได้รับการพัฒนาอำนวยเซ็นเซอร์ต่าง ๆ ที่สามารถดำเนินการพร้อมกัน และมีช่วงของการติดตามความปลอดภัยและการตรวจสอบฟังก์ชัน (สมิธและช่อง 2010) มีการติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้มีเซ็นเซอร์ photoelectric สวบสาบเพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงในระดับแสงภายในคอนเทนเนอร์(แสดงว่า คอนเทนเนอร์ถูกเปิด หรือตื้น), หัวที่ตรวจพบผลกระทบและโมดูล GPS ติดตามตำแหน่ง พวกเขาจะยังสามารถเข้าถึงเครือข่าย GSM และ SMSช่องทางการส่งข้อความหรืออีเมล์แจ้งเตือนเมื่อบรรลุจุเอ้างอิง หรือ เกิดความผิด เช่นการคอนเทนเนอร์สามารถติดตามในเวลาจริงในส่วนต่าง ๆ ของโลก มีข้อมูลเซนเซอร์ทั้งหมดผู้ขนส่ง กระบะ ผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สาม หรือศุลกากร รวมทั้งสถานี และหน้าที่พอร์ต ผ่านเว็บกรรมสิทธิ์และอินเตอร์เฟสเคลื่อนที่ ตัวอย่างทั่วไปเป็นที่เก็บระบบติดตามพัฒนา โดย Maersk และ IBM (Maersk และ IBM 2005 BDP1 2005) เรียกว่าเป็นทรอทนฝังตัวควบคุม หรือ Trecs สำหรับบรรจุภัณฑ์ขนส่งขนาดใหญ่ Trecsได้รับการสนับสนุน โดยซอฟต์แวร์ส่วนและเครือข่ายไร้สาย และระบบเซ็นเซอร์ให้ผู้ขนส่งระยะไกลการดูสถานะของการขนส่งสินค้าในการขนส่ง ข้อมูลสามารถส่งผ่านทางเสาอากาศบนคอนเทนเนอร์หลังคาผ่านเครือข่ายไร้สาย short-range เช่น Zigbee หรือบลูทูธ และมากกว่าเครือข่ายดาวเทียมและมือถือ longer-range ระบบดังกล่าวให้ผู้ขนส่งทุกโอกาสใน การจัดการโซ่อุปทานของตนได้ง่ายขึ้น และ การเปลี่ยนแปลงใน advance ของขนส่งสินค้าปลายทางของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ติดตามคอนเทนเนอร์เป็นพื้นที่ของโปรแกรมอื่น ติดตามคอนเทนเนอร์มักจะอาศัยอยู่กับ RFID
แท็กซึ่งติดอยู่กับภาชนะบรรจุกล่องและพาเลทรวมอยู่ในการจัดส่งแล้ว
อ่านที่จำนวนจุดไปพร้อมกัน ข้อ จำกัด ของการใช้ RFID สำหรับภาชนะ
ติดตามคือข้อมูลเฉพาะสามารถจับโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมเช่น RFID
ผู้อ่านอยู่ในสถานที่ เมื่อเร็ว ๆ นี้สายพันธุ์ใหม่ของอุปกรณ์ติดตามภาชนะได้รับการพัฒนา.
พวกเขามีเซ็นเซอร์หลายอย่างที่สามารถใช้งานพร้อมกันและมีช่วงของการติดตาม
การรักษาความปลอดภัยและการทำงานตรวจสอบ (สมิ ธ และเฮล, 2010) อุปกรณ์เหล่านี้มีการติดตั้ง
ด้วยเซ็นเซอร์ตาแมว onboard เพื่อติดตามการเปลี่ยนแปลงในระดับแสงภายในคอนเทนเนอร์
(แสดงให้เห็นว่าภาชนะที่ได้รับการเปิดหรือละเมิด) accelerometers ที่ตรวจสอบผลกระทบ
และโมดูลจีพีเอสสำหรับการติดตามสถานที่ตั้ง พวกเขายังมีความสามารถในการเข้าถึงเครือข่าย GSM และ SMS
ช่องทางในการส่งข้อความหรืออีเมล์แจ้งเตือนเมื่อจุดจะถึงหรือความผิดปกติที่เกิดขึ้นคือ
ภาชนะที่สามารถติดตามได้ในเวลาจริงในส่วนหนึ่งของโลกใด ๆ ข้อมูลทั้งหมดเซ็นเซอร์ที่มีอยู่
ในการส่งสินค้าทางเรือผู้รับของผู้ให้บริการโลจิสติกบุคคลที่สามและ / หรือศุลกากรเช่นเดียวกับสถานีและ
เจ้าหน้าที่พอร์ตผ่านทางเว็บที่เป็นกรรมสิทธิ์และการเชื่อมต่อมือถือ ตัวอย่างทั่วไปเป็นที่เก็บ
ระบบการติดตามการพัฒนาโดย Maersk และ IBM (Maersk และ IBM 2005; BDP1 2005) เป็นที่รู้จักกัน
เป็นตัวควบคุมที่ฝังทนแรงหรือ Trecs สำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ Trecs
ได้รับการสนับสนุนโดยซอฟต์แวร์ back-end และเครือข่ายไร้สายและระบบเซ็นเซอร์ให้
ส่งสินค้าทางเรือมีมุมมองที่ห่างไกลของรัฐของการขนส่งสินค้าของพวกเขาในระหว่างการขนส่ง ข้อมูลที่สามารถส่งผ่านทางเสาอากาศ
บนหลังคาภาชนะผ่านเครือข่ายไร้สายระยะสั้นเช่น Zigbee หรือบลูทู ธ และมากกว่า
ช่วงอีกต่อเครือข่ายมือถือและดาวเทียม ระบบดังกล่าวให้ผู้ขนส่งต่อเนื่องหลาย
โอกาสในการจัดการห่วงโซ่อุปทานของพวกเขาได้ง่ายขึ้นและจะทำให้การเปลี่ยนแปลงในอนาคตของการ
ขนส่งสินค้าที่เดินทางมาถึงปลายทางของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คอนเทนเนอร์ติดตามพื้นที่อื่นของโปรแกรม ภาชนะมักจะอาศัยการติดตาม RFID แท็ก
ซึ่งติดอยู่กับภาชนะบรรจุ กล่อง และ พาเลท รวมอยู่ในการจัดส่งแล้ว
อ่านที่หลายจุดพร้อมกัน ข้อจำกัดของการใช้ RFID สำหรับภาชนะ
คือการติดตามข้อมูลที่สามารถจับภาพที่เหมาะสมเช่นโครงสร้างพื้นฐานเป็นผู้อ่าน RFID
อยู่ในสถานที่เมื่อเร็ว ๆ นี้เป็นสายพันธุ์ใหม่ของภาชนะอุปกรณ์ติดตามที่ได้รับการพัฒนา .
พวกเขาคุณลักษณะเซนเซอร์หลายที่สามารถใช้งานได้พร้อมกัน และมีช่วงของการรักษาความปลอดภัยและการตรวจสอบฟังก์ชัน
( สมิ ธและเฮล , 2010 ) อุปกรณ์เหล่านี้มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ photoelectric
กับ onboard เพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงในระดับแสงภายในภาชนะ
( แสดงว่าภาชนะถูกเปิดหรือทำลาย ) , accelerometers ที่ตรวจจับและผลกระทบ
โมดูลจีพีเอสสำหรับติดตามตำแหน่ง . พวกเขาจะยังสามารถเข้าถึงเครือข่าย GSM และช่องทาง SMS
ที่จะส่งข้อความหรืออีเมล์แจ้งเตือนเมื่อจุดจะถึงหรือความผิดปกติเกิดขึ้น เช่น
ภาชนะสามารถติดตามในเวลาจริงในส่วนหนึ่งของโลกใด ๆ ข้อมูลทั้งหมดที่เซนเซอร์ของผู้ขนส่งสินค้า consignees
, ,จิสติกส์บุคคลที่สามผู้ให้บริการ และ / หรือ ศุลกากร ตลอดจนอาคารและ
เจ้าหน้าที่พอร์ตและการเชื่อมต่อมือถือผ่านเว็บที่เป็นกรรมสิทธิ์ . ตัวอย่างทั่วไปคือภาชนะ
ติดตามระบบที่พัฒนาโดยไอบีเอ็ม ( IBM Thailand Thailand และ 2005 ; bdp1 2005 ) รู้จัก
เป็นยุ่งทนฝังตัวควบคุม หรือ trecs สำหรับการจัดส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ การ trecs
ได้รับการสนับสนุนโดย บริษัท ซอฟต์แวร์และเครือข่ายแบบไร้สาย และระบบเซ็นเซอร์ให้
รวมมุมมองระยะไกลของสถานะของการขนส่งสินค้าในการขนส่ง ข้อมูลสามารถส่งผ่านเสาอากาศบนหลังคา
ภาชนะผ่านเครือข่ายสื่อสารไร้สายระยะสั้น เช่น กิจกรรม หรือ บลูทูธ และผ่านมือถือและเครือข่ายดาวเทียม
ระยะยาว . ระบบดังกล่าวช่วยให้ผู้ใช้การขนส่ง
โอกาสในการจัดการห่วงโซ่อุปทานได้ง่ายขึ้น และเพื่อให้การเปลี่ยนแปลงล่วงหน้า
สินค้าถึงปลายทาง