Transitory zones are public places

Transitory zones are public places that connect first, second, and third places and often act as the key locale of unplanned social interaction, enabling encounters with strangers. Gardner(2011) defines transitory zones as places which are not destinations, but places we pass through during the course of our daily public lives. Accessible streets and safe walking environments facilitate, and encourage residents to be ‘out and about’ and thus increase the opportunity of unplanned social interaction. In cities across the UK, Ward Thompson, Curl, Aspinall, Alves, & Zuin (2012) found that a lack of barriers and perceived nuisances, as well as good paths and cycleways and enjoyable routes to local open space are consistently associated with time outdoors, and with general health and well-being among its older adults. Beautified, walkable streets and greenways present strong transitory zones encouraging both social activity and physical activity. Research by Franke et al. (2013) confirmed the theory that access to well-designed green spaces makes the experience of walking more pleasant, and that connected greenspaces facilitate neighbourhood walking and physical activity as well as benefiting mental health.
In the upcoming chapter, I will present Vancouver’s active transportation agenda and the city’s main planning objectives in relation to providing livable communities for the future.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อนิยมโซนมีสถานสาธารณะที่เชื่อมต่อสอง และสถานแรก และมักจะเป็นตำแหน่งที่ตั้งสำคัญของปฏิสัมพันธ์ทางสังคมที่ไม่ได้วางแผน การเปิดใช้การเผชิญหน้ากับคนแปลกหน้า Gardner(2011) กำหนดโซนชั่วคราวเป็นสถานซึ่งไม่ใช่สถานที่ท่องเที่ยว สถานที่เราผ่านระหว่างกลางชีวิตประจำวัน เข้าถนนและสภาพแวดล้อมเดินปลอดภัยอำนวยความสะดวก และส่งเสริมให้ผู้อยู่อาศัย 'ออกและเกี่ยวกับ' และจึง เพิ่มโอกาสการปฏิสัมพันธ์ทางสังคมที่ไม่ได้วางแผน ในเมืองทั่วทั้งอาณาจักร Ward ทอมป์สัน ขด Aspinall, Alves และ Zuin (2012) พบว่าการขาดของอุปสรรค และการรับรู้ต่าง ๆ เป็นเส้นทางที่ดี และมี cycleways และสนุกเส้นทางไปยังพื้นที่ท้องถิ่นอย่างต่อเนื่องเกี่ยวข้อง กับข้างนอก และสุขภาพโดยทั่วไปและความเป็นอยู่ในหมู่ของอายุ หน้าจอไอคอน เดินถนนและเซ็ทกรีนเวย์เช็นปัจจุบันแข็งแกร่งอนิยมโซนส่งเสริมกิจกรรมทางสังคมและกิจกรรมทางกายภาพ วิจัยโดย Franke et al. (2013) ยืนยันทฤษฎีที่ว่า เข้าถึงพื้นที่สีเขียวที่ออกแบบอย่างดีทำให้ประสบการณ์การเดินสะดวกสบายมากขึ้น และที่เชื่อมต่อถึงแม้อำนวยความสะดวกละแวกที่เดิน และกิจกรรมทางกายภาพ ตลอดจนรับประโยชน์ด้านสุขภาพจิตในบทที่เกิดขึ้น ฉันจะนำเสนอวาระการใช้งานขนของแวนคูเวอร์และเมืองวัตถุประสงค์หลักการวางแผนเกี่ยวกับการให้ชุมชนน่าอยู่ในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โซนชั่วคราวเป็นสถานที่สาธารณะที่เชื่อมต่อ 1 , 2 , และสถานที่ที่สามและมักจะเป็นสถานที่สำคัญของการปฏิสัมพันธ์ทางสังคมที่ไม่ได้วางแผนให้เผชิญหน้ากับคนแปลกหน้า การ์ดเนอร์ ( 2011 ) กำหนดโซนชั่วคราวเป็นสถานที่ซึ่งไม่ใช่จุดหมายปลายทาง แต่สถานที่ที่เราผ่านในระหว่างหลักสูตรของชีวิตสาธารณะในแต่ละวันของเรา ถนนเข้าถึงและปลอดภัยสภาพแวดล้อมที่อำนวยความสะดวกในการเดินและส่งเสริมให้ผู้อยู่อาศัยที่จะ " ออกและเกี่ยวกับและดังนั้นจึงเพิ่มโอกาสของการปฏิสัมพันธ์ทางสังคมที่ไม่ได้วางแผน ในเมืองทั่วสหราชอาณาจักร วอร์ด ธอมป์สัน , Curl Aspinall Alves และ zuin ( 2012 ) พบว่า การรับรู้อุปสรรค และ nuisances เป็นเส้นทางที่ดีและ Cycleways และสนุกสนานเส้นทางเปิดพื้นที่ท้องถิ่นอย่างต่อเนื่องที่เกี่ยวข้องกับเวลานอก และสุขภาพทั่วไปและความเป็นอยู่ของผู้สูงอายุของ ตกแต่งใหม่และถนน Greenways ปัจจุบันแข็งแรงชั่วคราวทั้งโซนส่งเสริมกิจกรรมทางสังคมและกิจกรรมทางกาย . การวิจัยโดย Franke et al . ( 2013 ) ยืนยันทฤษฎีที่เข้าถึง ออกแบบเป็นสีเขียวทำให้ประสบการณ์ของการเดินสะดวกสบายมากขึ้นและเชื่อมต่อ greenspaces อำนวยความสะดวกเดินตาง ๆและกิจกรรมทางกายเป็นประโยชน์ สุขภาพจิตในบทต่อไป ผมจะนำเสนอวาระ แวนคูเวอร์ และการขนส่งของเมืองหลักในการวางแผนมีความสัมพันธ์กับการให้ชุมชนน่าอยู่ในอนาคต