This study was aimed to assess, usi

This study was aimed to assess, using vignettes, the impact of a hypothetical 'designated driver' (DD) initiative on level of intended alcoholconsumption. A secondary aim was to assess whether using any form of transport where someone else drove was associated with level of intended consumption. A total of 390 individual sports club members from 72 clubs in New South Wales, Australia, completed a telephone survey. Individuals were randomized into one of two groups: one receiving a hypothetical vignette where the sports club members drank in a setting that provided a DDprogram; and the other receiving a vignette where the setting in which sports club members drank did not have a DD program. Individuals in both groups were asked to estimate the amount of alcohol they would be likely to consume and the time over which they would consume alcohol, and to indicate the likely means of traveling home afterwards. No difference in the amount of alcohol intended to be consumed between those in the DD and the non-DD group was identified. However, secondary analysis identified that, after controlling for group allocation, greater alcohol consumption was reported by individuals who used transport that relied on someone else to drive them home. DD programs implemented in community sports clubs may not affect intended alcohol consumption by club members. However, using someone else to drive home was associated with greater alcoholconsumption. To mitigate against this risk, licensed premises that implement safe transport strategies should consider the use of additional strategies to moderate alcohol consumption that may be inadvertently encouraged. Trial registration: (Australian Clinical Trials Registry) ACTRN12611000831987.
© The Author 2014. Published by Oxford University Press. All rights reserved. For Permissions, please email: [e-mail].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมิน ใช้ vignettes ผลกระทบของสมมุติ 'กำหนดโปรแกรมควบคุม' (DD) ความคิดริเริ่มในระดับของวัตถุประสงค์ alcoholconsumption จุดมุ่งหมายรองคือการ ประเมินว่าใช้การขนส่งรูปแบบใด ๆ ที่บุคคลอื่นขับรถไม่สัมพันธ์กับระดับของผู้ใช้ จำนวนสมาชิกสโมสรกีฬาแต่ละ 390 จาก 72 โรงแรมในนิวเซาธ์เวลส์ ออสเตรเลีย เสร็จสิ้นการสำรวจโทรศัพท์ บุคคลได้ randomized เป็นหนึ่งในกลุ่มที่สอง: หนึ่งรับมากสมมุติที่ที่สมาชิกสโมสรกีฬาดื่มในการตั้งค่าที่ DDprogram และรับสินค้าอื่น ๆ มากซึ่งการตั้งค่าที่สปอร์ตคลับสมาชิกดื่มไม่มีโปรแกรมดีดี บุคคลในกลุ่มทั้งสองได้ขอประเมินจำนวนพวกเขาจะมีแนวโน้มการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และเวลาที่พวกเขาจะบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ การระบุวิธีการแนวโน้มเดินทางหน้าแรกหลังจากนั้น ไม่แตกต่างจำนวนแอลกอฮอล์ไว้ใช้ระหว่างผู้ที่อยู่ในดีดี และกลุ่ม DD ไม่ระบุ อย่างไรก็ตาม รองวิเคราะห์ระบุนั้น หลังจากการควบคุมสำหรับการปันส่วนกลุ่ม แอลกอฮอล์มากกว่ารายงาน โดยบุคคลที่ใช้ขนส่งที่อาศัยคนอื่นขับบ้าน โปรแกรมดีดีที่นำมาใช้ในชมรมกีฬาชุมชนอาจมีผลต่อปริมาณแอลกอฮอล์ตั้งใจ โดยสมาชิกคลับ อย่างไรก็ตาม ใช้คนอื่นขับรถบ้านได้เชื่อมโยงกับ alcoholconsumption มากกว่า การบรรเทาจากความเสี่ยงนี้ ได้รับใบอนุญาตสถานที่ใช้กลยุทธ์การขนส่งที่ปลอดภัยควรพิจารณาการใช้กลยุทธ์เพิ่มเติมเพื่อบรรเทาปริมาณแอลกอฮอล์ที่อาจจะไม่ได้ตั้งใจส่งเสริม ลงทะเบียนทดลองใช้งาน: ACTRN12611000831987 (ออสเตรเลียคลินิกทดลองรีจิสทรี)© 2014 ผู้เขียน เผยแพร่ โดยข่าวมหาวิทยาลัยออกซฟอร์ด สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด อีเมล์สิทธิ์ : [e-mail]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินการใช้สะเปะสะปะผลกระทบของสมมุติ 'ไดรเวอร์ที่กำหนด' (DD) ความคิดริเริ่มในระดับของ alcoholconsumption ตั้งใจ เป้าหมายที่สองคือการประเมินไม่ว่าจะใช้รูปแบบใด ๆ ของการขนส่งที่คนอื่นขับรถมีความสัมพันธ์กับระดับของการบริโภคที่ตั้งใจไว้ ทั้งหมด 390 กีฬาสมาชิกแต่ละสโมสรจาก 72 สโมสรในนิวเซาธ์เวลส์ออสเตรเลียเสร็จสิ้นการสำรวจทางโทรศัพท์ บุคคลที่ได้รับการสุ่มเป็นหนึ่งในสองกลุ่มหนึ่งที่ได้รับบทความที่สมมุติกีฬาสมาชิกชมรมดื่มในการตั้งค่าที่ให้ DDprogram; และอื่น ๆ ที่ได้รับบทความที่การตั้งค่าในการที่สมาชิกชมรมกีฬาดื่มไม่ได้มีโปรแกรม DD บุคคลทั้งสองกลุ่มถูกถามในการประเมินปริมาณของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่พวกเขาจะมีแนวโน้มที่จะบริโภคและเวลากว่าที่พวกเขาจะบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และเพื่อแสดงให้เห็นวิธีการที่น่าจะเดินทางกลับบ้านหลังจากนั้น ความแตกต่างในปริมาณของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ตั้งใจที่จะบริโภคระหว่างผู้ที่อยู่ใน DD และไม่ใช่กลุ่ม DD-ไม่ถูกระบุว่า อย่างไรก็ตามการวิเคราะห์ที่สองระบุว่าหลังจากการควบคุมสำหรับการจัดสรรกลุ่มบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์มากขึ้นได้รับการรายงานจากประชาชนที่ใช้ในการขนส่งที่พึ่งพาคนอื่นที่จะผลักดันให้พวกเขากลับบ้าน โปรแกรม DD ดำเนินการในสโมสรกีฬาชุมชนอาจไม่ส่งผลกระทบต่อความตั้งใจที่บริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์โดยสมาชิกชมรม อย่างไรก็ตามการใช้คนอื่นที่จะขับรถกลับบ้านที่เกี่ยวข้องกับ alcoholconsumption มากขึ้น เพื่อลดความเสี่ยงนี้ได้รับใบอนุญาตสถานที่ที่ใช้กลยุทธ์การขนส่งที่ปลอดภัยควรพิจารณาการใช้กลยุทธ์การเพิ่มเติมถึงปานกลางบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่อาจได้รับการสนับสนุนโดยไม่ตั้งใจ การลงทะเบียนทดลอง (ทดลองทางคลินิกออสเตรเลีย Registry) ACTRN12611000831987
© 2014 ผู้เขียนเผยแพร่โดย Oxford University Press สงวนลิขสิทธิ์ สำหรับการอนุญาตโปรดส่งอีเมล: [e-mail]