Even as we have become accustomed t

Even as we have become accustomed to high levels of uncertainty, the recent U.K. vote in favor of “Brexit” has added yet another dose, on top of existing sluggish growth and the possible impact of our own raucous presidential election,” said FTR Partner Larry Gross in a statement. “Our forecast for tightening conditions rests on two keystone assumptions: first – no significant roadblocks or delays in the current looming regulatory timetable; second – no significant further slowing in the already slow-growth economy. The latter item appears to be the bigger risk at the moment, and a pronounced slowdown or recession will postpone or even eliminate any significant tightening in the marketplace.”While the economic landscape is muddled with conflicting pros and cons like lower gas prices compared to a year ago and loose capacity as part of the former and sluggish industrial output and cautious consumers as part of the latter, ongoing uncertainty is having an impact on shippers’ supply chain operations from various perspectives, including strategy, planning, and procurement.This, in turn, has seen shippers try to lock in more contractual pricing instead of spot pricing, with carriers able to leverage that into future capacity commitments.Industry stakeholders have told LM 2016 is has been an interesting one for shippers to date, depending on economic growth levels and expected significant impact of industry regulations like electronic logging devices, and the possible resumption of motor carriers hours of service rules, among others.Stifel analyst John Larkin succinctly summed up the current capacity outlook in a recent research note.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ขณะที่เราได้คุ้นเคยกับความไม่แน่นอนในระดับสูง ออกเสียงอังกฤษล่าในความโปรดปรานของ "มูลค่าส่งออก" ได้เพิ่มยาอีก บนเติบโตชะลอตัวอยู่และได้ผลของเราเองเลือกตั้งประธานาธิบดีหลายคน กล่าวว่า FTR พันธมิตร Larry รวมในคำสั่ง "เราคาดการณ์สำหรับกระชับเงื่อนไขวางอยู่บนสมมติฐานคางสอง: ตอนแรกไม่มีอุปสรรคสำคัญหรือความล่าช้าในปัจจุบันด้วยระเบียบตาราง สอง – ไม่สำคัญชะลอตัวในเศรษฐกิจแล้วช้าเจริญเติบโตต่อไป สินค้าหลังปรากฏ เป็นความเสี่ยงขนาดใหญ่ในขณะนี้ และชะลอตัวหรือถดถอยจะเลื่อนออกไป หรือแม้กระทั่งกำจัดขันใด ๆ สำคัญในตลาด" ในขณะที่ภูมิทัศน์เศรษฐกิจเป็นสู่กับขัดแย้งข้อดี และข้อด้อยเช่นราคาก๊าซที่ต่ำเมื่อเทียบกับปีและจุหลวมเป็นส่วนหนึ่งของผลผลิตอุตสาหกรรมอดีต และซบเซาและผู้บริโภคระมัดระวังเป็นส่วนหนึ่งของหลัง ความไม่แน่นอนอย่างต่อเนื่องจะมีผลกระทบบนของผู้ขนส่งซัพพลายเชนจากมุมมองต่าง ๆ รวมทั้งกลยุทธ์ วางแผน และการจัดซื้อ ในทางกลับกัน เห็นได้จากพยายามในการกำหนดราคาตามสัญญาเพิ่มเติมแทนจุดราคา กับผู้ให้บริการที่สามารถใช้ประโยชน์จากที่เป็นภาระผูกพันในอนาคตจุผู้ขนส่ง เสียอุตสาหกรรมมีบอก LM 2016 จะได้รับหนึ่งน่าสนใจสำหรับผู้ส่ง วันขึ้นอยู่กับระดับการเติบโตทางเศรษฐกิจและคาดว่าผลกระทบของกฎระเบียบด้านอุตสาหกรรมเช่นอุปกรณ์บันทึกข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ และชั่วโมงบินมอเตอร์บริการธิได้ กฎ หมู่คนอื่น ๆ นักวิเคราะห์ Stifel ลาร์จอห์นอย่างกระชับรวม outlook กำลังการผลิตปัจจุบันในบันทึกวิจัยล่ากัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ในขณะที่เราได้กลายเป็นที่คุ้นเคยกับการระดับสูงของความไม่แน่นอนการลงคะแนนเสียงในสหราชอาณาจักรเมื่อเร็ว ๆ นี้ในความโปรดปรานของ "Brexit" ได้เพิ่มเลยยาอื่นที่ด้านบนของที่มีอยู่แล้วเจริญเติบโตชะลอตัวและผลกระทบที่เป็นไปได้ของการเลือกตั้งประธานาธิบดีของเราเองแหบ "FTR พาร์ทเนอร์แลร์รี่กล่าวว่า มวลรวมในงบ "การคาดการณ์ของเราสำหรับเงื่อนไขกระชับวางอยู่บนสมมติฐานที่สอง Keystone: ครั้งแรก - ไม่มีอุปสรรคอย่างมีนัยสำคัญหรือความล่าช้าในปัจจุบันกฎระเบียบตารางเวลา looming; สอง - อย่างไม่มีนัยสำคัญต่อการชะลอตัวของเศรษฐกิจอยู่แล้วเจริญเติบโตช้า รายการหลังดูเหมือนจะเป็นความเสี่ยงที่ใหญ่กว่าในขณะนี้และการชะลอตัวเด่นชัดหรือภาวะเศรษฐกิจถดถอยจะเลื่อนหรือขจัดกระชับอย่างมีนัยสำคัญใด ๆ ในตลาด. "ในขณะที่ภูมิทัศน์ทางเศรษฐกิจจะงงกับผู้เชี่ยวชาญที่ขัดแย้งและข้อเสียเช่นราคาก๊าซลดลงเมื่อเทียบกับ ปีที่ผ่านมาและความจุหลวมเป็นส่วนหนึ่งของอดีตและเฉื่อยชาผลผลิตภาคอุตสาหกรรมและผู้บริโภคระมัดระวังเป็นส่วนหนึ่งของหลังความไม่แน่นอนอย่างต่อเนื่องจะมีผลกระทบต่อการดำเนินงานโซ่อุปทานส่งสินค้าทางเรือจากมุมมองที่ต่าง ๆ รวมทั้งกลยุทธ์การวางแผนและ procurement.This ใน เปิดได้เห็นการส่งสินค้าทางเรือพยายามที่จะล็อคในการกำหนดราคาตามสัญญามากขึ้นแทนการกำหนดราคาจุดกับผู้ให้บริการสามารถที่จะใช้ประโยชน์จากการที่เป็นผู้มีส่วนได้เสียจุ commitments.Industry อนาคตได้บอก LM 2016 ได้รับหนึ่งที่น่าสนใจสำหรับการส่งสินค้าทางเรือถึงวันขึ้นอยู่กับระดับการเติบโตทางเศรษฐกิจ และคาดว่าจะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญของกฎระเบียบในอุตสาหกรรมเช่นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เข้าสู่ระบบและการเริ่มต้นใหม่ที่เป็นไปได้ของผู้ให้บริการมอเตอร์ชั่วโมงของกฎการให้บริการในหมู่นักวิเคราะห์ others.Stifel จอห์นเฟร็ดดี้ชัดถ้อยชัดสรุปแนวโน้มกำลังการผลิตปัจจุบันในบันทึกการวิจัยที่ผ่านมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เช่นเดียวกับที่เราได้กลายเป็นที่คุ้นเคยกับระดับของความไม่แน่นอน ล่าสุดอังกฤษ ออกเสียงลงคะแนนในความโปรดปรานของ " brexit " ยังมีการเพิ่มยาอื่นที่ด้านบนของการเจริญเติบโตชะลอตัวที่มีอยู่และผลกระทบที่เป็นไปได้ของการเลือกตั้งประธานาธิบดีของเราเองห้าว " กล่าวว่าหุ้นส่วน FTR แลร์รี่ รวมในงบ " การคาดการณ์ของเราสำหรับขันเงื่อนไขขึ้นอยู่กับสองหลักสมมติฐาน : –ครั้งแรกไม่พบอุปสรรคหรือความล่าช้าในกฎระเบียบในปัจจุบัน looming ตารางเวลา ; –ที่สองชะลอตัวต่อไปไม่มีที่สำคัญในการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจที่ช้าแล้ว รายการหลังดูเหมือนจะใหญ่กว่าความเสี่ยงในขณะนี้ และออกเสียงลงหรือภาวะเศรษฐกิจถดถอยจะเลื่อน หรือแม้แต่กำจัดใด ๆที่สำคัญ ขันในตลาด ในขณะที่ภูมิทัศน์ทางเศรษฐกิจจะงงกับข้อดีข้อเสียเหมือนขัดแย้งกันและราคาก๊าซที่ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อน และความจุหลวมเป็นส่วนหนึ่งของอดีตและเฉื่อยชา ผลผลิตอุตสาหกรรม และผู้บริโภคระมัดระวังในส่วนของหลัง , ความไม่แน่นอนอย่างต่อเนื่องจะมีผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานการส่งสินค้าทางเรือ " จากมุมมองต่าง ๆ รวมทั้งกลยุทธ์การจัดซื้อ วางแผน และ นี้ จะ ได้ เห็น ต่างพยายามที่จะล็อคในราคาตามสัญญาเพิ่มเติมแทนราคาจุด กับผู้ให้บริการสามารถใช้ประโยชน์จากความสามารถที่เข้าไปผูกพันในอนาคต stakeh อุตสาหกรรม แก่กว่า แต่ได้บอกโดย 2016 จะได้รับหนึ่งที่น่าสนใจสำหรับการส่งสินค้าทางเรือไปวัน ขึ้นอยู่กับระดับการเติบโตทางเศรษฐกิจ และคาดว่าผลกระทบของกฎระเบียบ เช่น อิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหกรรมที่สำคัญการเข้าสู่ระบบอุปกรณ์ และเป็นไปได้ให้มอเตอร์ผู้ให้บริการชั่วโมงกฎ บริการของผู้อื่น สตีเฟิลนักวิเคราะห์ John Larkin รัดกุมสรุปแนวโน้มความจุปัจจุบันในบันทึกการวิจัยล่าสุด .