17.2.2 Risk assessmentTables 17.1 a

17.2.2 Risk assessment
Tables 17.1 and 17.2 show that lightning strikes are associated with 25–45 per cent of
damage in tank accidents, and that tanks are more prone to lightning-related damage
than any other piece of equipment in the oil industry. In general, the risk to life and
property is so high when tanks and vessels containing flammable materials are
concerned, that the provision of every means possible for protection from the consequences
of a lightning discharge is essential, unless the tank or vessel has been
specially designed and is situated in a place chosen specifically to limit the effects
of a catastrophe. If an external lightning protection system incorporating air terminations
is to be installed for tanks and vessels in the open field, in which the lightning
current flow can cause a serious problem to the skin of the tank, the system should be
isolated (because the thermal and explosive effects at the point of strike may cause
damage to the tank, its content and the surroundings, as mentioned in Chapter 8);
otherwise, a non-isolated system can be applied in which several air terminals are
installed onto the structure, and bonded to the body. If an external lightning protection
system with an air termination system is to be installed for installations containing
tanks and vessels, the system might or might not have to be isolated according to the
specific requirements.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

17.2.2 ความเสี่ยงสไตรค์ตาราง 17.1 และ 17.2 แสดงฟ้าผ่าที่มีเกี่ยวข้องกับร้อยละ 25 – 45 ของความเสียหายในอุบัติเหตุถัง และรถถังที่มีแนวโน้มความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับฟ้าผ่ากว่าชิ้นอื่น ๆ ในอุตสาหกรรมน้ำมัน ในทั่วไป ความเสี่ยงกับชีวิต และคุณสมบัติเป็นสูงมากเมื่อรถถังและเรือที่ประกอบด้วยวัสดุไวไฟความกังวล ที่สำรองของทุกวิธีที่เป็นไปได้สำหรับการป้องกันจากผลกระทบการปล่อยสายฟ้าเป็น ยกเว้นถังหรือภาชนะได้ออกแบบมาเป็นพิเศษ และอยู่ในที่เลือกโดยเฉพาะเพื่อจำกัดผลกระทบของแผ่นดินไหว ถ้ามีระบบป้องกันฟ้าผ่าภายนอกผสมผสานอากาศพุจะติดตั้งถังและเรือในฟิลด์เปิด ที่ฟ้าผ่ากระแสที่ไหลผ่านอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงให้กับผิวของตัวถัง ระบบควรจะแยก (เนื่องจากอาจทำให้เกิดความร้อน และระเบิดผลณขณะที่ตีความเสียหายต่อถัง เนื้อหา และสภาพแวด ล้อม กล่าวถึงในบทที่ 8);มิฉะนั้น สามารถใช้ระบบที่ไม่แยกในอาคารอากาศหลายการติดตั้งบนโครงสร้าง และเชื่อมติดกับร่างกาย ถ้าการป้องกันฟ้าผ่าภายนอกระบบอากาศยกเลิกระบบจะติดตั้งสำหรับการติดตั้งที่ประกอบด้วยรถถังและเรือ ระบบอาจมี หรือไม่มีจะแยกตามการความต้องการเฉพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

17.2.2 การประเมินความเสี่ยง
ตาราง 17.1 และ 17.2 แสดงให้เห็นว่าฟ้าผ่าที่เกี่ยวข้องกับร้อยละ 25-45 ของ
ความเสียหายในอุบัติเหตุรถถังและรถถังที่มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายฟ้าผ่าที่เกี่ยวข้อง
กว่าชิ้นอื่น ๆ ของอุปกรณ์ในอุตสาหกรรมน้ำมัน โดยทั่วไปมีความเสี่ยงต่อชีวิตและ
ทรัพย์สินอยู่ในระดับสูงดังนั้นเมื่อรถถังและภาชนะที่มีวัสดุไวไฟกำลัง
กังวลว่าบทบัญญัติของทุกหมายถึงการที่เป็นไปได้สำหรับการป้องกันจากผลที่ตามมา
ของการปล่อยฟ้าผ่าเป็นสิ่งจำเป็นเว้นแต่ถังหรือภาชนะที่ได้รับการ
ออกแบบมาเป็นพิเศษ และตั้งอยู่ในสถานที่ที่ได้รับการแต่งตั้งโดยเฉพาะเพื่อ จำกัด ผลกระทบ
ของภัยพิบัติ หากระบบป้องกันฟ้าผ่าภายนอกผสมผสานการยุติอากาศ
คือการได้รับการติดตั้งสำหรับรถถังและเรือในทุ่งโล่งซึ่งในฟ้าผ่า
กระแสอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงให้กับผิวของถังระบบควรจะ
แยกได้ (เพราะความร้อนและ ผลกระทบระเบิดที่จุดของการนัดหยุดงานอาจก่อให้เกิด
ความเสียหายต่อถังเนื้อหาและสภาพแวดล้อมที่เป็นที่กล่าวถึงในบทที่ 8);
มิฉะนั้นไม่ใช่ระบบแยกสามารถนำมาใช้ในการที่ขั้วอากาศหลาย
ติดตั้งบนโครงสร้างและถูกผูกมัด ให้กับร่างกาย หากมีการป้องกันฟ้าผ่าภายนอก
ระบบที่มีการยกเลิกระบบปรับอากาศจะติดตั้งสำหรับการติดตั้งที่มี
รถถังและเรือระบบอาจจะหรืออาจจะไม่ต้องถูกแยกออกไปตาม
ความต้องการเฉพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

17.2.2 การประเมินความเสี่ยงตารางที่ 17.1 17.2 แสดงให้เห็นว่าฟ้าผ่าและเกี่ยวข้องกับ 25 – 45 เปอร์เซ็นต์ของความเสียหายในอุบัติเหตุถัง และถังมีความเสี่ยงมากที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายฟ้าผ่ากว่าชิ้นอื่น ๆของอุปกรณ์ในอุตสาหกรรมน้ำมัน โดยทั่วไปความเสี่ยงในชีวิตคุณสมบัติสูงมากเมื่อถังและภาชนะบรรจุ มีไวไฟกังวลว่า การให้ทุกวิถีทางเพื่อป้องกันผลที่ตามมาของการเกิดฟ้าผ่าเป็นสิ่งจำเป็น นอกจากถังหรือภาชนะที่ได้รับออกแบบมาเป็นพิเศษและตั้งอยู่ในสถานที่ที่เลือก โดยเฉพาะ เพื่อจำกัดผลของความหายนะ ถ้าภายนอก ระบบป้องกันอันตรายจากฟ้าผ่า terminations อากาศผสมผสานเป็นการติดตั้งสำหรับรถถังและเรือในท้องทุ่งซึ่งในสายฟ้าการไหลของกระแสสามารถก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรงต่อผิวของถัง ระบบควรแยก ( เพราะความร้อนและระเบิดผลที่จุดตี อาจทำให้ความเสียหายต่อถัง , เนื้อหาและสภาพแวดล้อม ตามที่กล่าวถึงในบทที่ 8 )ไม่งั้น ไม่แยกระบบสามารถใช้ในที่อากาศหลายขั้วติดตั้งบนโครงสร้างและพันธะกับร่างกาย ถ้าป้องกันฟ้าผ่าภายนอกด้วยการยกเลิกระบบอากาศระบบที่จะติดตั้งสำหรับการติดตั้งที่มีรถถังและเรือ ระบบอาจจะหรืออาจจะไม่ต้องแยกไปตามความต้องการที่เฉพาะเจาะจง