The most effective method of reduci

The most effective method of reducing fuel consumption and CO2 emissions is to introduce new types of aircraft which offer greater fuel efficiency. For example, the ANA Group was the launch customer for the Boeing 787, an aircraft which features engines that incorporate the latest technologies, a more aerodynamically efficient wing, and a lightweight structure which makes extensive use of composite materials. Furthermore, the Group was the first to order the Mitsubishi Regional Jet (MRJ) manufactured by Mitsubishi Aircraft Corporation, and has plans to introduce 25 of these aircraft. With an eye on the next 15 years, the ANA Group also placed an order for 70 new aircraft  Eincluding Boeing 787-9, Boeing 777-9X, Airbus A320neo and Airbus A321ceo  Ein March 2014 to ensure a steady replacement of the latest aircraft.
Fuel Efficiency Project
Since the vast majority of the ANA Group’s CO2 emissions are generated by its aircraft, the Group has been actively introducing new aircraft that are more environmentally friendly. The ANA Group is seeking to become a leading eco-conscious airline, so in addition to introducing new aircraft, it is also implementing multi-faceted measures to reduce the fuel consumption of its existing fleet through the Fuel Efficiency Project, which was launched in April of this fiscal year.
This three-year project will pursue various possibilities to reduce fuel consumption through activities which span the entire Group, and aims to deliver tangible results by the end of March 2016.
With the aim of achieving concrete results for this project during the three years through the end of March 2016, we have implemented a wide range of grassroots activities based on various ideas. We have already generated fuel reduction effects equivalent to the amount used for approximately 1,950 round-trip flights by B777-200 aircraft between Haneda and Osaka as a result of fiscal 2014 activities.
We will extensively work to achieve the project’s objectives by proposing and sharing a variety of ideas to lead to results.
Risk Management and Compliance
Risk Management
The ANA Group Total Risk Management Regulations set out the basic terms of the Group's risk management. Under these regulations, the secretariat of the Group CSR Promotion Committee (Corporate Brand & CSR Promotion, General Administration and Legal & Insurance), CSR Promotion Officers assigned to Group companies, and CSR Promotion Leaders facilitate risk management activities. The role of CSR Promotion Leaders is to promote risk management in each company and department by executing risk countermeasures according to plans and to take swift action while contacting the secretariat in the event of a crisis.
Risk Management from a Preventive Perspective
Under the holding company structure, each Group company implements autonomous risk management activities. At the same time, ANA Holdings has established risk management cycles (risk identification -> analysis -> evaluation -> study and implementation of controls and countermeasures -> monitoring) for the entire group, in order to monitor the risks within each company and request risk management measures. ANA Holdings confirms and evaluates the progress, effectiveness, and level of achievement of the measures taken with respect to significant risks identified in each organization. The company also takes the lead in implementing measures to address issues faced by the entire group, and confirms progress through the Group CSR Promotion Committee.
Crisis Control in the Event of the Materialization of Risk
The ANA Group has constructed a response system based on detailed manuals in order to minimize damage and ensure safe and secure future operations by investigating the causes of crises.
The Emergency Response Manual (ERM) sets out responses to incidents with a direct impact on operations involving the ANA Group's aircraft, and the Crisis Management Manual (CMM) provides responses to other crises including system failures, information leaks, scandals and risks from external sources. Additionally, the ANA group is strengthening its crisis control system groupwide by conducting practical training and drills periodically every year based on a wide range of crisis scenarios, such as accidents and hijackings.
Information Security
To safeguard information assets, such as the personal information of customers, the ANA Group implements measures devised with reference to technical standards, including ISO 27001 and other global standard guidelines, as well as various laws and regulations.
The ANA Group is working to reduce the incidence of crises involving information leaks. The Group conducts annual Control Self Assessments (CSA) of the status of compliance with the ANA Group Information Security Management Regulations in all group companies and departments, which have been implemented over the years. In addition, since the Fiscal Year 2013, the ANA Group has conducted site visits and inter

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีการลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อย CO2 มีประสิทธิภาพสูงสุดคือการ แนะนำชนิดใหม่ของเครื่องบินซึ่งมีประสิทธิภาพเชื้อเพลิงมากขึ้น ตัวอย่างเช่น กลุ่ม ANA ถูกลูกค้าเปิดสำหรับโบอิ้ง 787 เครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์ซึ่งคุณลักษณะที่รวมเทคโนโลยีล่าสุด ปีกมีประสิทธิภาพมากกว่ามาตรฐานเดียว และโครงสร้างน้ำหนักเบาซึ่งทำให้ครอบคลุม ของวัสดุคอมโพสิต นอกจากนี้ กลุ่มได้ก่อนการสั่งซื้อมิตซูบิชิภูมิภาค Jet (MRJ) ผลิต โดย บริษัทเครื่องบินมิตซูบิชิ และมีแผนใน 25 ลำ กับตาในอีก 15 ปี กลุ่ม ANA ยังสั่งซื้อเครื่องบินใหม่ 70 Eincluding โบอิ้ง 787-9 โบอิ้ง 777-9 X, A320neo แอร์ และแอร์บัส A321ceo ไอน์ 2557 มีนาคมเพื่อทดแทนเครื่องบินล่าสุดคงโครงการเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากส่วนใหญ่ของการปล่อย CO2 ของ กลุ่มเอเอ็นเอสร้างขึ้น โดยเครื่องบินของ กลุ่มมีการแข็งขันแนะนำเครื่องบินใหม่ที่เป็นมิตร กลุ่ม ANA คุณจะกลายเป็น สายการบินเป็นผู้ชายชั้นนำ การใช้มาตรการหลายเหลี่ยมเพชรพลอยเพื่อลดปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของกองเรือที่มีอยู่ผ่านโครงการเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งเปิดตัวในเดือนเมษายนของปีนี้ดังนั้นในการแนะนำเครื่องบินใหม่ มันเป็นยัง 3 ปีโครงการนี้จะติดตามความเป็นไปต่าง ๆ เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงผ่านกิจกรรมซึ่งครอบคลุมทั้งกลุ่ม และจุดมุ่งหมายเพื่อส่งมอบผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรม โดยสิ้นเดือน 2016 มีนาคม มีจุดมุ่งหมายของการบรรลุผลที่เป็นรูปธรรมสำหรับโครงการนี้ในช่วงปีสามปลาย 2016 มีนาคม เราได้ดำเนินการกิจกรรมระดับรากหญ้าที่อิงแนวคิดต่าง ๆ หลากหลาย นอกจากนี้เราแล้วได้สร้างผลกระทบลดเชื้อเพลิงเทียบเท่ากับจำนวนเงินที่ใช้สำหรับเที่ยวบินไป-กลับประมาณ 1950 โดยเครื่อง B777-200 บินฮาเนดะและโอซาก้าเป็นผลมาจากกิจกรรมทางการเงิน 2014 เราจะทำงานเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของโครงการ โดยเสนอ และแบ่งปันความคิดเพื่อนำไปสู่ผลลัพธ์ที่หลากหลายอย่างกว้างขวางการบริหารความเสี่ยงและการปฏิบัติตามการบริหารความเสี่ยง เอเอ็นเอกลุ่มรวมความเสี่ยงการจัดการข้อกำหนดเงื่อนไขพื้นฐานของการบริหารความเสี่ยงของกลุ่ม ภายใต้กฎระเบียบเหล่านี้ กองเลขาธิการกรรมการกลุ่ม CSR โปรโมชั่น (แบ รนด์องค์กร และส่ง เสริม CSR บริหาร งานทั่วไป และกฎหมาย และประกันภัย), เจ้าหน้าที่ส่งเสริม CSR ที่กำหนดให้กับกลุ่มบริษัท และผู้นำกิจกรรมเพื่อสังคมส่งเสริมอำนวยความสะดวกกิจกรรมการจัดการความเสี่ยง บทบาทของผู้นำส่งเสริม CSR คือ การส่งเสริมการจัดการความเสี่ยงในแต่ละบริษัทและแผนก โดยการดำเนินการตอบโต้ความเสี่ยงตามแผน และจะดำเนินการอย่างรวดเร็วขณะกำลังติดต่อกองเลขาธิการในกรณีวิกฤตการบริหารความเสี่ยงจากมุมมองเชิงป้องกัน ภายใต้โครงสร้างบริษัท บริษัทในแต่ละกลุ่มดำเนินกิจกรรมการจัดการความเสี่ยงด้วยตนเอง ในเวลาเดียวกัน เอ็นเอโฮลดิ้งได้สร้างวงจรการจัดการความเสี่ยง (เสี่ยง -> วิเคราะห์ -> ประเมิน -> ศึกษาและดำเนินการควบคุม และวิธีการรับมือ-การตรวจสอบ) สำหรับทั้งกลุ่ม เพื่อตรวจสอบความเสี่ยงในแต่ละบริษัทและการขอมาตรการจัดการความเสี่ยง โฮลดิ้งส์ ANA ยืนยัน และประเมินความก้าวหน้า ประสิทธิภาพ และระดับความสำเร็จของมาตรการเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงสำคัญที่ระบุไว้ในแต่ละองค์กร บริษัทยังใช้เวลาในการใช้มาตรการเพื่อจัดการกับปัญหา โดยทั้งกลุ่มลูกค้าเป้าหมาย และยืนยันผ่านคณะกรรมการส่งเสริม CSR ของกลุ่มนี้ควบคุมวิกฤตในกรณี Materialization ความเสี่ยง กลุ่มเอเอ็นเอได้สร้างระบบตอบสนองตามคู่มือรายละเอียดเพื่อลดความเสียหาย และความ ปลอดภัยในอนาคต โดยการตรวจสอบสาเหตุของวิกฤตคู่มือการตอบสนองฉุกเฉิน (กีด) ได้กำหนดคำตอบเหตุการณ์ที่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินของ ANA กลุ่ม และคู่มือการจัดการภาวะวิกฤต (CMM) ให้การตอบสนองวิกฤตอื่น ๆ รวมทั้งความล้มเหลวของระบบ รั่วไหลของข้อมูล เรื่องอื้อฉาวทาง และความเสี่ยงจากแหล่งภายนอก นอกจากนี้ กลุ่ม ANA จะเข้มแข็ง groupwide ของระบบควบคุมวิกฤต โดยดำเนินการฝึกและการฝึกซ้อมเป็นระยะ ๆ ทุกปีอิงหลากหลายสถานการณ์วิกฤต เช่นอุบัติเหตุและปล้นความปลอดภัยของข้อมูล เพื่อปกป้องทรัพย์สินด้านข้อมูล เช่นข้อมูลส่วนบุคคลของลูกค้า กลุ่มอาการดำเนินมาตรการที่วางแผนโดยอ้างอิงมาตรฐานทางเทคนิค รวมทั้ง ISO 27001 และอื่น ๆ แนว ทางมาตรฐานสากล เป็นต่าง ๆ กฎหมาย และระเบียบ กลุ่ม ANA ทำงานเพื่อลดอุบัติการณ์ของวิกฤตที่เกี่ยวข้องกับการรั่วไหลของข้อมูล กลุ่มการดำเนินการประจำปีควบคุมตนเองประเมิน (CSA) สถานะของ ANA กลุ่มข้อมูลความปลอดภัยการจัดการกำกับกลุ่มบริษัทและแผนก ซึ่งมีการดำเนินการในปี นอกจากนี้ ตั้งแต่ 2013 ปี กลุ่ม ANA ได้ดำเนินการเข้าชมเว็บไซต์ และอินเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อย CO2 คือการแนะนำชนิดใหม่ของเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น ยกตัวอย่างเช่นกลุ่ม ANA เป็นลูกค้ารายแรกสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 787 เครื่องบินซึ่งมีเครื่องมือที่รวมเทคโนโลยีล่าสุดปีกมีประสิทธิภาพมากขึ้น aerodynamically และโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาซึ่งทำให้การใช้ที่กว้างขวางของวัสดุคอมโพสิต นอกจากนี้กลุ่มเป็นครั้งแรกที่จะสั่งซื้อมิตซูบิชิในภูมิภาค Jet (MRJ) ผลิตโดยมิตซูบิชิอากาศยานคอร์ปอเรชั่นและมีแผนการที่จะนำ 25 ของเครื่องบินเหล่านี้ กับตาใน 15 ปีข้างหน้าเป็นกลุ่ม ANA ยังวางคำสั่งซื้อเครื่องบินใหม่ 70 Eincluding โบอิ้ง 787-9, โบอิ้ง 777-9X แอร์บัส A320neo และแอร์บัส A321ceo Ein มีนาคม 2014 เพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนคงที่ของเครื่องบินล่าสุด.
เชื้อเพลิง โครงการอย่างมีประสิทธิภาพ
เนื่องจากส่วนใหญ่ของการปล่อย CO2 ของกลุ่ม ANA จะถูกสร้างโดยเครื่องบินของกลุ่ม บริษัท ได้รับการแข็งขันแนะนำเครื่องบินใหม่ที่มีมากขึ้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เอน่ากลุ่มที่กำลังมองหาที่จะกลายเป็นสายการบินที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมชั้นนำดังนั้นนอกจากแนะนำเครื่องบินใหม่ก็ยังใช้มาตรการหลายเหลี่ยมเพชรพลอยเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของกองทัพเรือที่มีอยู่ผ่านโครงการประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงซึ่งเปิดตัวในเดือนเมษายน ของปีงบประมาณนี้.
โครงการนี้ในปีที่สามจะติดตามความเป็นไปได้ต่างๆเพื่อลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านกิจกรรมซึ่งครอบคลุมทั้งกลุ่มและมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2016
โดยมีวัตถุประสงค์ของการบรรลุผลเป็นรูปธรรมสำหรับโครงการนี้ในช่วง สามปีที่ผ่านมาสิ้นเดือนมีนาคม 2016 เราได้ดำเนินการความหลากหลายของกิจกรรมระดับรากหญ้าที่ขึ้นอยู่กับความคิดต่างๆ เราได้สร้างแล้วผลกระทบการลดการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่ากับจำนวนเงินที่ใช้ในการประมาณ 1,950 เที่ยวบินไปกลับโดยเครื่องบิน B777-200 ระหว่างฮาเนดะและโอซาก้าเป็นผลมาจากปีงบประมาณ 2014 กิจกรรม.
เราจะทำงานอย่างกว้างขวางเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของโครงการโดยการเสนอและการแบ่งปัน ความหลากหลายของความคิดที่จะนำไปสู่ผลลัพธ์.
การบริหารความเสี่ยงและการปฏิบัติตาม
การบริหารความเสี่ยง
เอน่ากลุ่มรวมระเบียบบริหารความเสี่ยงที่กำหนดไว้ในข้อกำหนดพื้นฐานของการจัดการความเสี่ยงของกลุ่ม ภายใต้กฎระเบียบเหล่านี้สำนักเลขาธิการของคณะกรรมการความรับผิดชอบต่อสังคมของกลุ่มโปรโมชั่น (องค์กรแบรนด์และโปรโมชั่นความรับผิดชอบต่อสังคมและการบริหารงานทั่วไปกฎหมายและการประกันภัย) ที่รับผิดชอบต่อสังคมผู้นำโปรโมชั่นได้รับมอบหมายให้กลุ่ม บริษัท และความรับผิดชอบต่อสังคมผู้นำโปรโมชั่นอำนวยความสะดวกในการจัดกิจกรรมการบริหารความเสี่ยง บทบาทของผู้นำโปรโมชั่นความรับผิดชอบต่อสังคมคือการส่งเสริมการบริหารความเสี่ยงในแต่ละ บริษัท และห้างโดยการดำเนินการรับมือความเสี่ยงตามแผนและจะใช้เวลาดำเนินการอย่างรวดเร็วในขณะที่การติดต่อกับสำนักเลขาธิการในกรณีที่เกิดวิกฤต. ที่
การบริหารความเสี่ยงจากมุมมองของการป้องกัน
ภายใต้โครงสร้างของ บริษัท โฮลดิ้ง แต่ละกลุ่ม บริษัท ดำเนินกิจกรรมการจัดการความเสี่ยงของตนเอง ในเวลาเดียวกัน, ANA โฮลดิ้งได้มีการจัดตั้งวงจรการบริหารความเสี่ยง (ระบุความเสี่ยง -> การวิเคราะห์ -> การประเมินผล -> การศึกษาและการดำเนินงานของการควบคุมและตอบโต้ -> การตรวจสอบ) สำหรับกลุ่มทั้งหมดเพื่อตรวจสอบความเสี่ยงในแต่ละ บริษัท และขอ มาตรการบริหารความเสี่ยง ANA โฮลดิ้งยืนยันและประเมินผลความคืบหน้าประสิทธิผลและระดับของความสำเร็จของการดำเนินมาตรการที่เกี่ยวกับความเสี่ยงที่สำคัญที่ระบุไว้ในแต่ละองค์กร นอกจากนี้ บริษัท ยังจะนำในการดำเนินมาตรการเพื่อแก้ไขปัญหาที่ต้องเผชิญกับทั้งกลุ่มและยืนยันความคืบหน้าผ่านคณะกรรมการส่งเสริมกลุ่ม CSR.
ควบคุมวิกฤตในกรณีที่เป็นตัวเป็นตนของความเสี่ยง
เอน่ากลุ่มได้มีการสร้างระบบการตอบสนองเป็นไปตามคู่มือรายละเอียด ในการสั่งซื้อเพื่อลดความเสียหายและความมั่นใจในความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยการดำเนินงานในอนาคตโดยการตรวจสอบสาเหตุของการเกิดวิกฤต.
คู่มือการใช้งานตอบสนองฉุกเฉิน (ERM) ชุดออกการตอบสนองต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมีผลกระทบโดยตรงต่อการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินของกลุ่ม ANA และการจัดการวิกฤตด้วยตนเอง (CMM ) ให้การตอบสนองต่อวิกฤตการณ์อื่น ๆ รวมทั้งความล้มเหลวของระบบการรั่วไหลของข้อมูลเรื่องอื้อฉาวและความเสี่ยงจากแหล่งภายนอก นอกจากนี้กลุ่ม ANA จะเสริมสร้างความเข้มแข็งของระบบการควบคุมวิกฤต groupwide ของมันโดยการดำเนินการฝึกอบรมและการฝึกซ้อมเป็นระยะ ๆ ทุกปีขึ้นอยู่กับความหลากหลายของสถานการณ์วิกฤตเช่นการเกิดอุบัติเหตุและการจี้.
รักษาความปลอดภัยข้อมูล
เพื่อปกป้องสินทรัพย์ข้อมูลเช่นข้อมูลส่วนบุคคลของลูกค้า กลุ่ม ANA ดำเนินมาตรการวางแผนมีการอ้างอิงถึงมาตรฐานทางเทคนิครวมทั้งการรับรองมาตรฐาน ISO 27001 มาตรฐานและแนวทางอื่น ๆ ทั่วโลกเช่นเดียวกับกฎหมายและกฎระเบียบต่างๆ.
เอน่ากลุ่มคือการทำงานเพื่อลดอุบัติการณ์ของวิกฤตที่เกี่ยวข้องกับการรั่วไหลของข้อมูล กลุ่ม บริษัท ดำเนินการประจำปีการประเมินผลการควบคุมตนเอง (CSA) สถานะของการปฏิบัติตามกฎระเบียบบริหาร ANA กลุ่มรักษาความปลอดภัยข้อมูลในทุกกลุ่ม บริษัท และหน่วยงานที่ได้รับการดำเนินการในช่วงปีที่ผ่านมา นอกจากนี้ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2013 กลุ่ม ANA ได้ดำเนินการเข้าชมเว็บไซต์และระหว่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของการลดการปล่อยปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและ CO2 จะแนะนำชนิดใหม่ของเครื่องบินซึ่งให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น ตัวอย่างเช่น กลุ่มอานาเป็นลูกค้าเปิดสำหรับอากาศยานโบอิ้ง 787 , ซึ่งมีเครื่องยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีล่าสุด ปีกมีประสิทธิภาพมากขึ้นจาก และโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาซึ่งทำให้การใช้ที่กว้างขวางของวัสดุคอมโพสิต นอกจากนี้ กลุ่มแรกคือ การสั่งซื้อเครื่องบินภูมิภาค มิตซูบิชิ ( mrj ) ผลิตโดยบริษัทมิตซูบิชิอากาศยาน และมีแผนที่จะแนะนำของเครื่องบินเหล่านี้ 25 กับตาในอีก 15 ปี กลุ่ม Ana ยังสั่งซื้อสินค้า 70 เครื่องบินใหม่โบอิ้ง 787-9 777-9x   eincluding โบอิ้ง แอร์บัส a320neo และแอร์บัส a321ceo   a มีนาคม 2014 เพื่อให้เปลี่ยนคงที่ของเครื่องบินใหม่ล่าสุดโครงการประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงเนื่องจากส่วนใหญ่ของ ANA กลุ่มการปล่อย CO2 จะถูกสร้างขึ้น โดยเครื่องบินของ กลุ่มได้รับการแข็งขันแนะนำเครื่องบินใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น กลุ่ม Ana แสวงหาที่จะเป็นผู้นําเชิงนิเวศสติสายการบิน ดังนั้นนอกจากการแนะนำเครื่องบินใหม่ ก็ยังใช้วันนี้มาตรการเพื่อลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะที่มีอยู่ผ่านเชื้อเพลิงประสิทธิภาพโครงการ ซึ่งเปิดตัวในเดือนเมษายนของปีการเงินนี้โครงการในปีนี้จะติดตามความเป็นไปได้ต่าง ๆเพื่อลดการใช้พลังงานเชื้อเพลิง ผ่านกิจกรรมต่างๆ ซึ่งครอบคลุมทั้งกลุ่ม และมุ่งหวังที่จะส่งมอบผลลัพธ์ที่จับต้องได้โดยสิ้นเดือนมีนาคม 2016 .กับจุดมุ่งหมายของการบรรลุผลเป็นรูปธรรมของโครงการนี้ในช่วง 3 ปี ถึงสิ้นเดือนมีนาคม 2016 , เราได้ใช้ช่วงกว้างของระดับกิจกรรมตามแนวคิดต่าง ๆ เราได้สร้างผลกระทบการลดเชื้อเพลิงเทียบเท่ากับปริมาณที่ใช้ประมาณ 1950 ไปกลับเที่ยวบิน โดย b777-200 เครื่องบินระหว่างฮาเนดะ โอซาก้า เป็นผลของปีงบประมาณ 2010 กิจกรรมเราจะทำงานเพื่อให้บรรลุอย่างกว้างขวาง วัตถุประสงค์ของโครงการ โดยเสนอและแบ่งปันความหลากหลายของความคิดที่จะนำไปสู่ผลลัพธ์การบริหารจัดการความเสี่ยง และการปฏิบัติบริหารความเสี่ยงกลุ่ม Ana รวมการบริหารความเสี่ยงข้อบังคับกำหนดเงื่อนไขพื้นฐานของการบริหารความเสี่ยงของกลุ่ม ภายใต้ข้อบังคับ เลขาธิการกลุ่ม CSR คณะกรรมการส่งเสริมแบรนด์ขององค์กรและ CSR ส่งเสริมการบริหารทั่วไปและกฎหมายประกัน & ) , CSR ส่งเสริมเจ้าหน้าที่มอบหมายให้ บริษัท ในเครือและผู้นำการส่งเสริม CSR ช่วยกิจกรรมบริหารความเสี่ยง บทบาทของผู้นำในการส่งเสริม CSR เพื่อส่งเสริมการบริหารจัดการความเสี่ยงในแต่ละแผนกและบริษัทโดยการรับมือความเสี่ยงตามแผนและดำเนินการอย่างรวดเร็วในขณะที่ติดต่อเลขาธิการในเหตุการณ์วิกฤตการบริหารความเสี่ยงจากมุมมองของการป้องกันตามโครงสร้างบริษัท แต่ละกลุ่มปฏิบัติกิจกรรมบริหารความเสี่ยง บริษัท อิสระ ในเวลาเดียวกัน , Ana Holdings ได้สร้างวงจรการบริหารความเสี่ยง ( ความเสี่ยง - > - > - > ศึกษา วิเคราะห์ ประเมินผล และการควบคุมและตอบโต้ - > ตรวจสอบ ) สำหรับกลุ่มทั้งหมดเพื่อตรวจสอบความเสี่ยงในแต่ละบริษัท และมาตรการบริหารความเสี่ยงขอ แอนนา โฮลดิ้งส์ ยืนยัน และประเมินความก้าวหน้า ประสิทธิภาพ และระดับผลสัมฤทธิ์ของมาตรการเกี่ยวกับระดับความเสี่ยงที่ระบุในแต่ละองค์กร บริษัทยังเป็นผู้นำในการใช้มาตรการเพื่อแก้ไขปัญหาที่เผชิญ โดยทั้งกลุ่ม และยืนยันความคืบหน้าผ่านกลุ่ม CSR ส่งเสริมคณะกรรมการควบคุมวิกฤตในกรณีที่การปรากฏตัวของความเสี่ยงกลุ่มเอน่าได้สร้างระบบการตอบสนองตามคู่มือรายละเอียดเพื่อลดความเสียหายและให้ความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยการดำเนินงานในอนาคต โดยสืบสวนสาเหตุของวิกฤตการณ์การตอบสนองฉุกเฉินคู่มือ ( ERM ) ชุดออกการตอบสนองต่อเหตุการณ์ที่มีผลกระทบโดยตรงต่อการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับ ANA กลุ่มอากาศยานและการจัดการวิกฤตการณ์คู่มือ ( CMM ) มีการตอบสนองต่อวิกฤตอื่นๆ รวมทั้งความล้มเหลวของระบบข้อมูลรั่ว , เรื่องอื้อฉาว และความเสี่ยงจากแหล่งภายนอก นอกจากนี้ กลุ่มอานาคือการเสริมสร้างการควบคุมวิกฤติระบบ groupwide ด้วยการฝึกปฏิบัติและการฝึกซ้อมเป็นประจำทุกปีขึ้นอยู่กับช่วงกว้างของสถานการณ์วิกฤต เช่น อุบัติเหตุและการ .รักษาความปลอดภัยข้อมูลเพื่อปกป้องสินทรัพย์ข้อมูล เช่น ข้อมูลส่วนบุคคลของลูกค้า กลุ่มอานาใช้มาตรการจัดการกับการอ้างอิงถึงมาตรฐานด้านเทคนิค รวมทั้ง ISO 27001 และแนวทางมาตรฐานอื่น ๆ ทั่วโลก รวมทั้งกฎหมายต่างๆและกฎระเบียบกลุ่ม Ana ทำงานเพื่อลดอุบัติการณ์ของวิกฤตที่เกี่ยวข้องกับการรั่วไหลของข้อมูล . กลุ่มงานควบคุมการประเมินตนเองประจำปี ( CSA ) สภาพการปฏิบัติตามกฎระเบียบในการจัดการรักษาความปลอดภัยข้อมูล อนา กลุ่มทุกกลุ่ม บริษัท และหน่วยงาน ซึ่งได้ดำเนินการมาหลายปี นอกจากนี้ ตั้งแต่ปี 2013 , กลุ่ม Ana ได้ดำเนินการเข้าชมเว็บไซต์และอินเตอร์