The examination of Homoscedasticity

The examination of Homoscedasticity is presented in Table 7. The results reveal that the residuals are more or less evenly spread out in a random manner along the horizontal line. Thus the assumption of homogeneous variance is also satisfied.
The above three assumptions of regression analysis are satisfied by the formulated regression model, which indicates the strong validity of the formulated regression model.

DISCUSSION
The linear regression models for trip rates were developed. The number of dwelling units is also the independent variable for the model. From the developed model, trip rates for condominium projects have been developed. The trip rates during condominium construction projects were presented in Table 8 and Table 9. Due to data robustness, models of 4-wheeled trucks and passenger cars for Saturday and Sunday model and low rise condominiums were not developed. However, the other developed models
have the ability to predict traffic rates. The trip rates of all types of vehicles for weekdays,Saturday, and Sunday were 10.636, 4.647, and 9.294 respectively. The value of weekdays is higher than those of Saturday and Sunday. Comparing vehicle types, 6- and 10-wheeled trucks generate more traffic than 4-wheeled trucks and passenger cars.
Considering condominium types, low rise generates more traffic than high rise.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การตรวจสอบของ Homoscedasticity แสดงในตารางที่ 7 ผลการเปิดเผยที่ เหลือจะมากหรือน้อยกระจายออกในลักษณะสุ่มตามแนวนอน ดังนั้น สมมติฐานเกี่ยวกับความแปรปรวนเหมือนยังพอใจสมมติฐานการวิเคราะห์การถดถอยสามข้างต้นพอใจ โดยรูปแบบการถดถอยสูตร ซึ่งบ่งชี้ความถูกต้องความแข็งแรงของแบบจำลองถดถอยสูตรอภิปรายแบบจำลองถดถอยเชิงเส้นสำหรับเดินทางราคาถูกพัฒนาขึ้น จำนวนหน่วยที่อยู่อาศัยก็ได้ตัวแปรอิสระสำหรับรูปแบบ จากแบบจำลองการพัฒนา การเดินทางราคาพิเศษสำหรับโครงการคอนโดมิเนียมได้รับการพัฒนา ราคาพิเศษเดินทางระหว่างโครงการก่อสร้างคอนโดมิเนียมได้นำเสนอในตาราง 8 และตาราง 9 เนื่องจากข้อมูลเสถียรภาพ รุ่น 4 ล้อรถบรรทุกและรถโดยสารสำหรับรุ่นวันเสาร์และอาทิตย์และคอนโดมิเนียมขึ้นต่ำได้ถูกพัฒนาขึ้น อย่างไรก็ตาม อื่น ๆ พัฒนารุ่นมีความสามารถในการทำนายอัตราการจราจร ราคาพิเศษเดินทางทุกประเภทของยานพาหนะสำหรับวันธรรมดา วันเสาร์ และอาทิตย์ถูก 10.636, 4.647 และ 9.294 ตามลำดับ ค่าของวันธรรมดาคือสูงกว่าของวันเสาร์และอาทิตย์ เปรียบเทียบประเภทของยานพาหนะ รถบรรทุกล้อ 6 และ 10 สร้างการจราจรเพิ่มเติมกว่า 4 ล้อรถบรรทุกและรถโดยสารพิจารณาประเภทคอนโดมิเนียม เตี้ยสร้างปริมาณกว่าสูงขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การตรวจสอบของ ดังนั้นสมมติฐานความแปรปรวนเป็นเนื้อเดียวกันมีความพึงพอใจยัง
ข้างต้นสามสมมติฐานของการวิเคราะห์การถดถอยมีความพึงพอใจโดยรูปแบบการถดถอยสูตรซึ่งบ่งชี้ความถูกต้องที่แข็งแกร่งของสูตรการถดถอยรูปแบบ

การอภิปราย
รูปแบบการถดถอยเชิงเส้นสำหรับอัตราการเดินทางได้รับการพัฒนา จำนวนหน่วยที่อยู่อาศัยยังเป็นตัวแปรอิสระสำหรับรูปแบบ จากรูปแบบการพัฒนาอัตราค่าเดินทางสำหรับโครงการคอนโดมิเนียมได้รับการพัฒนา อัตราการเดินทางในช่วงการก่อสร้างโครงการคอนโดมิเนียมที่มีการนำเสนอในตารางที่ อย่างไรก็ตามรูปแบบการพัฒนาอื่น ๆ
มีความสามารถในการคาดการณ์อัตราการเข้าชม อัตราการเดินทางของทุกประเภทของยานพาหนะสำหรับวันธรรมดาวันเสาร์และวันอาทิตย์ ค่าของวันธรรมดาจะสูงกว่าของวันเสาร์และอาทิตย์ เปรียบเทียบประเภทของยานพาหนะ
พิจารณาประเภทคอนโดมิเนียมแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การสอบของ homoscedasticity ได้แสดงไว้ในตารางที่ 7 ผลการศึกษาพบว่าค่าจะมากกว่าหรือน้อยกว่าแผ่ในลักษณะสุ่มตามแนวนอน ดังนั้นสมมติฐานความแปรปรวนเป็นเนื้อเดียวกันก็ยังพอใจข้างต้นสามสมมติฐานของการวิเคราะห์การถดถอยมีความพึงพอใจโดยสร้างแบบจำลองการถดถอย ซึ่งบ่งชี้ว่า ความเชื่อมั่นที่แข็งแกร่งของสูตรสมการถดถอยแบบการอภิปรายการถดถอยเชิงเส้นแบบจำลองอัตราการเดินทางได้รับการพัฒนา จำนวนหน่วยที่อยู่อาศัยยังเป็นตัวแปรอิสระสำหรับรูปแบบ จากการพัฒนารูปแบบการเดินทางราคาสำหรับโครงการคอนโดมิเนียมได้รับการพัฒนา การเดินทางราคาในโครงการก่อสร้างคอนโดมิเนียมถูกเสนอในตารางที่ 8 ตาราง 9 . เนื่องจากความทนทานของข้อมูล รุ่น 4 ล้อ รถบรรทุก และรถยนต์นั่งสำหรับวันเสาร์ และวันอาทิตย์ และต่ำแบบขึ้นคอนโด ไม่พัฒนา อย่างไรก็ตาม การพัฒนารูปแบบอื่น ๆมีความสามารถในการทำนายอัตราการเข้าชม การเดินทางของทุกประเภทของยานพาหนะสำหรับวันธรรมดา เสาร์ อาทิตย์ 10.636 4.647 ) , และ 9.294 ตามลำดับ ค่าของวันธรรมดามันสูงกว่าของวันเสาร์และวันอาทิตย์ เปรียบเทียบประเภทรถ 6 - 10 ล้อ และรถบรรทุก 4 ล้อ รถบรรทุก และสร้างการจราจรมากกว่ารถยนต์นั่งพิจารณาประเภทคอนโดมิเนียม low rise สร้างการจราจรมากขึ้นกว่าที่เพิ่มขึ้นสูง