A novel route of bio gas conversion

A novel route of bio gas conversion to vehicle fuel is gas-to-liquid (GTL) technology, a means to exploit gaseous energy sources as fuel, higher hydrocarbons (e.g. ethylene, a-ole fins, paraffin, wax) and chemical products [4,5]. Existing GTL technology includes conversion of methane (from natural gas or upgraded bio gas) to syngas (a mixture of carbon monoxide (CO) and hydrogen gas (H2)) and subsequent syn- thesis to e.g. Fischer Diesel (FTD), methanol and dim ethyl ether (DME) through catalytic synthesis. Interest in producing GTL fuels from biomass and biogas as available renewable feed stock is in- creasing [6,7]. Moreover, the current situation of high oil prices and an- ticipation of increased market share for diesel fuels presents an entry point for GTL alternatives to the bio fuel market.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระบวนการผลิตนวนิยายการแปลงก๊าซชีวภาพเป็นเชื้อเพลิงยานพาหนะคือ ก๊าซของเหลว (GTL) เทคโนโลยี วิธีใช้แหล่งพลังงานเป็นต้นเป็นเชื้อเพลิง สารไฮโดรคาร์บอนสูง (เช่นเอทิลีน ครีบเป็น ole, paraffin ขี้ผึ้ง) และผลิตภัณฑ์เคมี [4,5] เทคโนโลยี GTL ที่มีอยู่รวมถึงแปลงของมีเทน (จากก๊าซธรรมชาติหรือก๊าซชีวภาพเกรด) syngas (ส่วนผสมของคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และก๊าซไฮโดรเจน (H2)) และวิทยานิพนธ์ syn ต่อมาเช่นตื่นดีเซล (FTD), เมทานอล และมิติเอทิลอีเทอร์ (DME) ผ่านการสังเคราะห์ตัวเร่งปฏิกิริยา สนใจในการผลิต GTL เชื้อเพลิงจากชีวมวลและก๊าซชีวภาพเป็นหุ้นอาหารทดแทนใช้ใน-creasing [6,7] นอกจากนี้ สถานการณ์ปัจจุบันของราคาน้ำมันที่สูงและที่ ticipation ของส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นในเชื้อเพลิงดีเซลแสดงจุดสำหรับตลาดเชื้อเพลิงชีวภาพแทน GTL

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เส้นทางนวนิยายของการแปลงก๊าซชีวภาพเชื้อเพลิงของยานพาหนะเป็นก๊าซให้เป็นของเหลว (GTL) เทคโนโลยีหมายถึงการใช้ประโยชน์จากแหล่งพลังงานก๊าซเป็นเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนสูง (เช่นเอทิลีนครีบ-OLE, n Fi Paraf ขี้ผึ้ง) และผลิตภัณฑ์เคมี [ 4,5] เทคโนโลยี GTL ที่มีอยู่รวมถึงการแปลงของก๊าซมีเทน (จากก๊าซธรรมชาติหรือก๊าซชีวภาพอัพเกรด) เพื่อ syngas (ส่วนผสมของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และก๊าซไฮโดรเจน (H2)) และวิทยานิพนธ์ไวยากรณ์ภายหลังเช่นฟิชเชอร์ดีเซล (FTD), เมทานอลและสลัว เอทิลอีเทอร์ (DME) ผ่านการสังเคราะห์ตัวเร่งปฏิกิริยา ความสนใจในการผลิตเชื้อเพลิง GTL จากชีวมวลและก๊าซชีวภาพเป็นวัตถุดิบทดแทนที่มีอยู่ในร่ม creasing [6,7] นอกจากนี้สถานการณ์ปัจจุบันของราคาน้ำมันที่สูงและ An- ข้างมากของส่วนแบ่งการตลาดที่เพิ่มขึ้นสำหรับเชื้อเพลิงดีเซลนำเสนอจุดเริ่มหาทางเลือก GTL สู่ตลาดเชื้อเพลิงชีวภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เส้นทางใหม่ของไบโอแก๊สแปลงเชื้อเพลิงรถยนต์เป็นก๊าซเหลว ( GTL ) เทคโนโลยี หมายถึงการใช้ประโยชน์จากแหล่งพลังงานก๊าซเป็นเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนสูงกว่า ( เช่นเอทิลีน a-ole ครีบ paraf จึง N ขี้ผึ้ง ) และผลิตภัณฑ์เคมี [ 4 , 5 ]เทคโนโลยี GTL ที่มีอยู่รวมถึงการเปลี่ยนมีเทนจากแก๊สธรรมชาติ หรืออัพเกรดไบโอแก๊ส ) แก๊ส ( ส่วนผสมของก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ( CO ) และก๊าซไฮโดรเจน ( H2 ) และต่อมา Def - วิทยานิพนธ์ เช่น ฟิชเชอร์ ดีเซล ( FTD ) , เมทานอลและเอทิลอีเทอร์ ( DME ) มัวผ่านการสังเคราะห์ตัวเร่งปฏิกิริยา . ความสนใจในการผลิตเชื้อเพลิงจากชีวมวลและก๊าซชีวภาพยังเป็นใช้ได้ทดแทนอาหารหุ้นใน creasing [ 6 , 7 ]นอกจากนี้ สถานการณ์ราคาน้ำมันสูง และ - ticipation ของส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นสำหรับน้ำมันดีเซล เสนอ จุดเข้า GTL ทางเลือกเชื้อเพลิงชีวภาพ ตลาด