Space. Breadth. Room to move. Every

Space. Breadth. Room to move. Everything was new and different aboard the wide-body jets, the “Jumbos,” which arrived at Lufthansa just in time to kick off the new decade.

Instead of just the one down the middle, two aisles now led along a much wider cabin, dispelling all notions of confinement – and making service and communication much easier on long flights. A liberating feeling, a new era in aviation. But the joy wasn‘t to remain unadulterated for very long. Prices for crude oil, raw material for the kerosene so indispensable to flying, exploded. First in 1973 and then again in 1979 – two oil crises.

This resulted in tur- bulences in the world economy, striking international civil aviation with conse- quences that were tough to deal with. Lufthansa‘s engineers, as well as aircraft and engine manufacturers, applied their combined expertise to reduce fuel con- sumption – and were successful in their quest. A new awareness, a greater understanding in using our resources began to shape the collective thinking process.
The “Jumbo” – the Boeing B747 – arrives: It has been Lufthansa‘s proud flagship since April 26, 1970.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พื้นที่ กว้าง ห้องที่ย้าย ทุกอย่างใหม่ และแตกต่างกันบนเรือฉีดทั่วร่างกาย การ "เอ็ต ซึ่งถึงเวลาทิปทศวรรษใหม่ใน Lufthansaไปเพียงลงกลาง ที่เก็บสองตอนนี้ led พร้อมห้องโดยสารกว้างมาก ความเข้าใจทั้งหมดของเข้า – dispelling และทำการสื่อสารและการบริการบนเที่ยวบินยาว ไซต์อาจรู้สึก ยุคใหม่ในการบิน แต่ความสุขไม่ได้อยู่ unadulterated นาน ๆ ราคาน้ำมันดิบ วัตถุดิบสำหรับน้ำมันก๊าดที่สำคัญดังนั้นการเดินทาง กระจาย แรกใน 1973 และอีกครั้งในปีค.ศ. 1979 – สองน้ำมันวิกฤตส่งผลให้ bulences tur ในเศรษฐกิจโลก โดดเด่นการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ด้วย conse quences ที่ยากในการจัดการกับการ ของ Lufthansa วิศวกร เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์และเครื่องบิน ใช้ความเชี่ยวชาญของพวกเขารวมการลดน้ำมันคอน-sumption – และความสำเร็จในการแสวงหาของพวกเขา ความใหม่ ความเข้าใจมากขึ้นในการใช้ทรัพยากรของเราเริ่มจะรูปร่างการคิดรวมมาถึง "จัมโบ้" –โบอิ้ง B747-: จะได้รับเรือธงภูมิใจของ Lufthansa ตั้งแต่ 26 เมษายน 1970

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พื้นที่ ความกว้าง ห้องที่จะย้าย ทุกอย่างเป็นของใหม่และแตกต่างกันบนกว้างร่างกาย jets , " ไดเอ็ต " คำว่าซึ่งมาถึง Lufthansa เพียงในเวลาที่จะเตะออกจากทศวรรษใหม่

แทนเพียงหนึ่งลงตรงกลาง สองช่อง ตอนนี้ LED พร้อมห้องโดยสารที่กว้างมาก ปัดเป่าทุกช่องคลอด ) และให้บริการและการสื่อสารมาก ง่ายบนเที่ยวบินยาว ความรู้สึกปลดปล่อย ,ศักราชใหม่ในการบิน แต่ความสุขไม่ได้อยู่ล้วนๆๆ ราคาน้ํามันดิบ , วัตถุดิบสำหรับน้ำมันก๊าดดังนั้นจำเป็นที่จะบิน , ระเบิด ครั้งแรกในปี 1973 และอีกครั้งในปี 1979 –สองวิกฤตการณ์น้ำมัน

ทำให้ยัย bulences ในโลกเศรษฐกิจที่โดดเด่น การบินพลเรือนระหว่างประเทศกับ conse - quences ที่ยากที่จะจัดการกับ วิศวกร ระดับของตลอดจนบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์อากาศยานและใช้ความเชี่ยวชาญของพวกเขารวมลดคอน - เชื้อเพลิงมีสมมุติฐาน ) และประสบความสำเร็จในการแสวงหาของพวกเขา ความตระหนัก ความเข้าใจที่มากขึ้นในการใช้ทรัพยากรของเราเริ่มที่จะรูปร่างกระบวนการคิดร่วมกัน .
" จัมโบ้ " คำว่า–โบอิ้ง b747 –มาถึง : มี Lufthansa ภูมิใจเรือธงตั้งแต่เมษายน 26 , 1970