Each GPS satellite continuously bro

Each GPS satellite continuously broadcasts two radio signals on separate L band frequencies.
Positioning system based coarse/acquisition (C/A) code of L1 signal is known as Standard
Positioning System (SPS) and civilian users can use only this SPS (Pfost, 1998). After selective
availability (SA) turned off, the dominant source of positioning error is the distorting effects of
the earth's ionosphere on the signals from space. These effects will be minimized and the
accuracy of the system further enhanced by the GPS modernization initiative, which will add
another two civil signals at 1227 and 1176 MHz. Differential GPS (DGPS) can rectify the
problem of digital noise with some limitations. But this differential mode of operation increases
cost. Generally 12 channel receiver with phase smoothed pseudo range positioning system is
used in PA. Sophisticated enough commercial receivers are now available at, a reduced price
(hand held, 12 channel GPS receiver's price is less than £ 100) (Stafford 2000). All the position
data should be stored and distributed from only one system, installed at a central vehicle (e.g.
the tractor), for any task (Mondal and Tewari, 2007). The basic advantage of central system is
that position data are calculated in accordance with the application and transferred directly to
the point at which they will be used (Speckmann, 2000).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดาวเทียม GPS แต่ละอย่างต่อเนื่องเผยแพร่สัญญาณวิทยุสองวงแยก L ความถี่ความถี่ ตำแหน่งรหัสหยาบ/ซื้อ (c /) ตามระบบของ L1 สัญญาณเรียกว่ามาตรฐาน วางระบบ (SPS) และผู้ใช้พลเรือนสามารถใช้เท่านี้ SPS (Pfost, 1998) หลังจากเลือก (SA) ปิด แหล่งที่มาหลักของการวางตำแหน่งผิดพลาดมีผลกระทบของปริมาณ ไอโอโนสเฟียร์ของโลกในการส่งสัญญาณจากอวกาศ จะลดผลกระทบเหล่านี้ได้และ ความแม่นยำของระบบโครงการปรับปรุงพัฒนาระบบจีพีเอส ซึ่งจะเพิ่มขึ้นอีก อีกสองสัญญาณพลเรือนที่ 1227 และ 1176 MHz. ส่วน GPS (DGPS) สามารถแก้ไขได้ ปัญหาของเสียงรบกวนแบบดิจิตอล มีข้อจำกัดบางประการ แต่โหมดนี้แตกต่างกันของการดำเนินการเพิ่ม ต้นทุนนี้ โดยทั่วไปรับสัญญาณ 12 ช่อง ด้วยระยะหลอกเรียบช่วงวางระบบ ใช้ในบางปะอิน ความซับซ้อนเชิงพาณิชย์เพียงพอรับได้ที่ ลดราคา (มือถือ 12 ช่องที่รับสัญญาณ GPS ราคาไม่เกิน 100 ปอนด์) (สตัฟฟอร์ด 2000) ตำแหน่งทั้งหมด ข้อมูลควรจัดเก็บ และแจกจ่ายจากระบบเดียวเท่านั้น การติดตั้งที่รถยนต์ส่วนกลาง (เช่น รถแทรกเตอร์), สำหรับงานใด ๆ (Mondal และ Tewari, 2007) ประโยชน์พื้นฐานของระบบศูนย์กลางคือ ที่ตำแหน่งข้อมูลคำนวณตามโปรแกรม และโอนย้ายโดยตรงไป จุดที่พวกเขาจะใช้ (Speckmann, 2000)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่ละดาวเทียมจีพีเอสอย่างต่อเนื่องออกอากาศสองสัญญาณวิทยุบนแยกต่างหากความถี่ L วง.
ระบบตำแหน่งหยาบ / รหัสตามการกระทำ (C / A) ของสัญญาณ L1 เป็นที่รู้จักกันเป็นมาตรฐาน
Positioning System (SPS) และผู้ใช้พลเรือนสามารถใช้เพียงแค่นี้ SPS (Pfost 1998 ) หลังจากที่เลือก
ความพร้อม (SA) ปิดแหล่งที่โดดเด่นของข้อผิดพลาดตำแหน่งเป็นผลกระทบที่บิดเบือนของ
ชั้นบรรยากาศของโลกในสัญญาณจากพื้นที่ ผลกระทบเหล่านี้จะลดลงและ
ความถูกต้องของระบบเพิ่มขึ้นอีกโดยความคิดริเริ่มสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ จีพีเอสซึ่งจะเพิ่ม
อีกสองสัญญาณโยธาที่ 1227 และ 1176 MHz Differential GPS (DGPS) สามารถแก้ไข
ปัญหาของเสียงดิจิตอลที่มีข้อ จำกัด บางอย่าง แต่โหมดนี้ค่าของการดำเนินงานเพิ่มขึ้น
ค่าใช้จ่าย โดยทั่วไปรับ 12 ช่องกับเฟสเรียบหลอกระบบตำแหน่งช่วง
ที่ใช้ใน PA ที่มีความซับซ้อนในเชิงพาณิชย์รับพอมีจำหน่ายแล้วที่มีราคาลดลง
(มือถือราคา 12 ช่องรับสัญญาณจีพีเอสน้อยกว่า 100 £) (ฟอร์ด 2000) ทุกตำแหน่ง
ข้อมูลที่ควรได้รับการจัดเก็บและกระจายออกมาจากเพียงระบบเดียวที่ติดตั้งในรถกลาง (เช่น
รถแทรกเตอร์) สำหรับงานใด ๆ (Mondal และ Tewari 2007) ข้อได้เปรียบพื้นฐานของระบบกลางเป็น
ว่าข้อมูลตำแหน่งจะคำนวณตามใบสมัครและโอนโดยตรงไปยัง
จุดที่พวกเขาจะนำมาใช้ (Speckmann, 2000)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แต่ละ GPS ดาวเทียมออกอากาศอย่างต่อเนื่องสองสัญญาณวิทยุในความถี่ที่ผมวงแยกการใช้ระบบระบุตำแหน่งหยาบ / ( C / A ) รหัส L1 สัญญาณเรียกว่ามาตรฐานระบบการกำหนดตำแหน่ง ( SP ) และผู้ใช้พลเรือนสามารถใช้เพียงแค่นี้ SP ( pfost , 1998 ) หลังจาก เลือกห้องว่าง ( SA ) ปิด แหล่งเด่นผิดพลาดบิดเบือนผลการเป็นตำแหน่งโลกของชั้นบรรยากาศบนสัญญาณจากอวกาศ ผลเหล่านี้จะลดลง และความถูกต้องของระบบการปรับปรุงเพิ่มเติมโดย GPS นวัตกรรมความคิดริเริ่ม , ซึ่งจะเพิ่มอีกสองภาคสัญญาณที่และหรือ MHz Differential GPS ( DGPS ) สามารถแก้ไขปัญหาเสียงดิจิตอลที่มีข้อจำกัด แต่ความแตกต่างของการเพิ่มโหมดต้นทุน โดยทั่วไป 12 ช่องรับสัญญาณกับเฟสเรียบระบบตำแหน่งช่วงเทียมใช้ในป่ามากพอ พาณิชย์รับตอนนี้ใช้ได้ในราคาที่ลดลง ,( มือถือราคา 12 ช่องรับสัญญาณ GPS ก็น้อยกว่ากว่า 100 ) ( Stafford 2000 ) ทุกตำแหน่งข้อมูลที่ควรเก็บไว้ และกระจายจากระบบหนึ่งเท่านั้น และที่ยานพาหนะส่วนกลาง ( เช่นรถแทรกเตอร์ ) สำหรับงานใด ๆ ( mondal และ tewari , 2007 ) ประโยชน์พื้นฐานของระบบกลางคือข้อมูลตำแหน่งที่คำนวณได้ตามโปรแกรม และย้ายโดยตรงจุดที่พวกเขาจะถูกใช้ ( speckmann , 2000 )