Vietnam port authority on the cards

Vietnam port authority on the cards
16 Oct 2012
Vietnam's Ministry of Transport will establish a Port Authority in a bid to get seaport development plans back on track and boost the logistics sector, official media have reported.
The project will be submitted to the government for final approval, according to Deputy Transport Minister Nguyen Hong Truong. He gave no timeline.
Vietnam is currently dealing with the aftermath of several years of unplanned over-expansion. Provincial governments and State-owned companies have been allowed to pursue expensive, misguided and often corrupt infrastructure projects that resulted in riches for the few, but not economic growth, he added.
The port authority would be operated as a State-owned organisation supported 100% by the Government, similar to a scheme in Thailand, or partially supported by provincial authorities like in Holland, the report added.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การท่าเรือเวียดนามบนบัตร
16 ตุลาคม 2012
เวียดนามกระทรวงคมนาคมจะสร้างท่าเรือในการเสนอราคาที่จะได้รับการพัฒนาเมืองท่าวางแผนกลับในการติดตามและเพิ่มภาคโลจิสติกสื่ออย่างเป็นทางการมีการรายงาน
โครงการนี้จะถูกส่งไปยังรัฐบาลเพื่อสุดท้าย ได้รับการอนุมัติตามที่รัฐมนตรีช่วยว่าการขนส่งเหงียนฮ Truong เขาให้เส้นไม่มี
เวียดนามในปัจจุบันคือการจัดการกับผลพวงของหลายปีของการวางแผนมากกว่าการขยายตัว รัฐบาลและ บริษัท ที่รัฐเป็นเจ้าของได้รับอนุญาตให้ดำเนินการที่มีราคาแพงและมักจะเข้าใจผิดทุจริตโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่มีผลในความมั่งคั่งสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจน้อย แต่ไม่ได้เขาเพิ่ม
การท่าเรือจะได้รับการดำเนินการเป็นองค์กรที่เป็นเจ้าของรัฐสนับสนุน 100 % โดยรัฐบาลคล้ายกับรูปแบบในประเทศไทยหรือได้รับการสนับสนุนบางส่วนจากหน่วยงานระดับจังหวัดเช่นในฮอลแลนด์รายงานเพิ่ม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ท่าเรือเวียดนามอำนาจบนบัตร

16 ต.ค. เวียดนามกระทรวงคมนาคมจะสร้างแผนเป็นท่าเรือในการเสนอราคาที่จะได้รับกลับในการติดตามและเพิ่มการพัฒนาท่าเรือโลจิสติกส์ภาค สื่อของทางการรายงาน
โครงการจะส่งไปยังรัฐบาลเพื่ออนุมัติขั้นสุดท้าย ตามที่รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ฮอง เจือง . เขาไม่มีเวลา .
เวียดนามกำลังเผชิญกับผลพวงของหลายปีของปัญหามากกว่าการขยาย รัฐบาลจังหวัดและรัฐเป็นเจ้าของ บริษัท ได้รับอนุญาตให้ติดตามแพงเข้าใจผิดและมักจะทุจริตโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ส่งผลให้เกิดความมั่งคั่งสำหรับไม่กี่ แต่การเติบโตทางเศรษฐกิจ
, เขาเพิ่ม .การท่าเรือจะดำเนินการเป็นองค์กรสนับสนุนรัฐเป็นเจ้าของ 100% โดยรัฐบาล คล้ายกับโครงการในประเทศไทยหรือบางส่วนได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานในจังหวัด เช่น ฮอลแลนด์ รายงานเพิ่ม