Globalization SOUTH EAST ASIA AND W

Globalization

SOUTH EAST ASIA AND WESTERN ASIA:
SOUTH EAST ASIA AND WESTERN ASIA In the mid-1980s, Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) promoted the creation of major-component plants and vehicle assembly plants, actively encouraging new investment. These measures were intended to increase internal demand in each country and looked ahead to intra-regional exports of not only vehicles but other major components. In Thailand, TMC established Toyota Motor Thailand Co., Ltd. (TMT), an assembly company, in 1962, and Toyota Auto Body Thailand Co., Ltd., a stamped parts company, in 1978. Later, Siam Toyota Manufacturing Co. Ltd. (STM) was established as an engine production joint venture company in 1987, and production started in 1989 9/18/2013

Among the hurdles that this globalization of production has to overcome, the most important is quality assurance, which requires that "no matter where Toyota vehicles are made, they must have the same high level of quality." Toyota doesn't put a label on vehicles which says "Made in The USA" or "Made in Japan", but instead opts for one label for all: "Made by TOYOTA." This means that there is a need to spread Toyota's manufacturing philosophy — the "Toyota Way" — to all of their overseas bases.
Additionally, it is important to minimize support that comes from Japan to let each of the overseas locations become self-reliant. As an example, the Toyota plant that recently began production in Texas made maximum use of the know-how from the Toyota plant in Kentucky which has been cultivated over the past 20 years.
Toyota believes that the way to achieve quality assurance and to spread the "Toyota Way" is by educating people. So in 2003 the Global Production Center (GPC) was established within the Motomachi Plant in Toyota City. Furthermore, in 2006, Toyota established regional GPCs in the United States, the United Kingdom and Thailand to carry out corresponding activities in the North American, European, and Asia-Pacific regions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โลกาภิวัตน์SOUTH EAST ASIA และเอเชียตะวันตก: SOUTH EAST ASIA และเอเชียตะวันตกในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980, สมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ASEAN) การส่งเสริมการสร้างของพืชที่สำคัญส่วนและโรงงานประกอบรถยนต์อย่างแข็งขันส่งเสริมการลงทุนใหม่ ๆ มาตรการเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มความต้องการภายในของแต่ละประเทศและมองไปข้างหน้าเพื่อการส่งออกภายในภูมิภาคไม่เพียง แต่ยานพาหนะส่วนประกอบที่สำคัญอื่น ๆ ในประเทศไทย TMC ก่อตั้งโตโยต้ามอเตอร์ประเทศไทย จำกัด (TMT) บริษัท ประกอบในปี 1962 และโตโยต้าออโต้บอดี้ประเทศไทย จำกัด , บริษัท ผลิตชิ้นส่วนที่ประทับในปี 1978 ต่อมา บริษัท สยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด จำกัด (STM) ก่อตั้งขึ้นในฐานะที่เป็น บริษัท ร่วมทุนผลิตเครื่องยนต์ร่วมกันในปี 1987 และเริ่มการผลิตในปี 1989 2013/09/18 ท่ามกลางอุปสรรคที่โลกาภิวัตน์ของการผลิตนี้มีที่จะเอาชนะ, ที่สำคัญที่สุดคือการประกันคุณภาพซึ่งกำหนดว่า " ไม่ว่ารถโตโยต้าที่ทำจะต้องมีระดับสูงเดียวกันของคุณภาพ. " โตโยต้าไม่ได้ใส่ป้ายชื่อบนยานพาหนะซึ่งกล่าวว่า "Made in USA" หรือ "Made in Japan" แต่แทนที่จะ opts สำหรับฉลาก ONE FOR ALL ". ทำโดยโตโยต้า" ซึ่งหมายความว่ามีความจำเป็นที่จะกระจายปรัชญาการผลิตของโตโยต้า - "โตโยต้าทาง" - เพื่อทุกฐานในต่างประเทศของพวกเขานอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะลดการสนับสนุนที่มาจากประเทศญี่ปุ่นเพื่อให้แต่ละสถานที่ต่างประเทศพึ่งพาตนเอง เป็นตัวอย่างที่โรงงานโตโยต้าที่เพิ่งเริ่มผลิตในเท็กซัสทำให้การใช้งานสูงสุดของความรู้จากโรงงานโตโยต้าในเคนตั๊กกี้ซึ่งได้รับการปลูกฝังที่ผ่านมา 20 ปีโตโยต้าเชื่อว่าวิธีการเพื่อให้บรรลุการประกันคุณภาพและการแพร่กระจาย "โตโยต้าทาง" คือการให้ความรู้ประชาชน ดังนั้นในปี 2003 ศูนย์การผลิตทั่วโลก (GPC) ก่อตั้งขึ้นภายในโรงงาน Motomachi ในเมืองโตโยต้า นอกจากนี้ในปี 2006 โตโยต้าที่จัดตั้งขึ้น GPCs ภูมิภาคในประเทศสหรัฐอเมริกา, สหราชอาณาจักรและประเทศไทยเพื่อดำเนินกิจกรรมที่สอดคล้องกันในอเมริกาเหนือยุโรปและภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โลกาภิวัตน์

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียตะวันตก :
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เอเชียตะวันตกและในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 สมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ( อาเซียน ) ส่งเสริมการสร้างองค์ประกอบหลักของพืช และโรงงานประกอบรถยนต์ , งานส่งเสริมการลงทุนใหม่มาตรการเหล่านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มอุปสงค์ภายในประเทศในแต่ละประเทศ และมองไปข้างหน้าเพื่อการส่งออกภายในภูมิภาคไม่เพียงยานพาหนะ แต่องค์ประกอบหลักอื่น ๆ ในประเทศไทย โดยก่อตั้งบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ( TMT ) , การประกอบ บริษัท ในปี 1962 และโตโยต้าตัวถังรถ ประเทศไทย จํากัด , ประทับ Parts บริษัท ในปี 1978 ต่อมา บริษัท สยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด( STM ) ก่อตั้งขึ้นในฐานะที่เป็น บริษัท ร่วมทุนในปี 1987 การผลิตเครื่องยนต์ และการผลิตที่เริ่มต้นในปี 1989 9 / 18 / 2012

ท่ามกลางอุปสรรคว่าโลกาภิวัตน์ของการผลิตจะต้องเอาชนะ สิ่งสำคัญที่สุด คือ การประกันคุณภาพ ซึ่งต้องใช้ว่า " ไม่ว่าโตโยต้ายานพาหนะจะทำให้พวกเขาต้องระดับ คุณภาพเดียวกัน ." โตโยต้า ไม่ได้วางป้ายชื่อบนยานพาหนะที่กล่าวว่า " ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา " หรือ " ญี่ปุ่น " แต่แทนที่หนึ่ง opts สำหรับป้ายชื่อทั้งหมด : " ผลิตโดย บริษัท โตโยต้า ซึ่งหมายความ ว่า มีความต้องการที่จะเผยแพร่ปรัชญาการผลิตของโตโยต้า " Toyota " - ทั้งหมดของฐานของพวกเขา ต่างประเทศ
นอกจากนี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะลดการสนับสนุนที่มาจากญี่ปุ่น เพื่อให้แต่ละสถานที่ในต่างประเทศกลายเป็นพึ่งตนเอง . เป็นตัวอย่าง โตโยต้า พืชที่เพิ่งเริ่มการผลิตในเท็กซัสใช้สูงสุดของความรู้จากโตโยต้า โรงงานในรัฐเคนตั๊กกี้ที่ได้รับการปลูกในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา
โตโยต้าเชื่อว่า วิธีการเพื่อให้บรรลุการประกันคุณภาพและการกระจาย " วิธีการ " โตโยต้า โดยให้คน ดังนั้น ในปี 2003 ศูนย์การผลิตระดับโลก ( GPC ) ก่อตั้งขึ้นภายในโรงงานโมโตมาชิ โตโยต้าซิตี้ นอกจากนี้ ในปี 2006 โตโยต้าก่อตั้ง gpcs ในภูมิภาคในประเทศสหรัฐอเมริกา , สหราชอาณาจักรและประเทศไทย ที่จะมีกิจกรรมที่สอดคล้องกันในอเมริกาเหนือ , ยุโรป ,และภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก