The microbial population in the air

The microbial population in the air of the New York City subway system is nearly identical to that of ambient air on the city streets. This research, published ahead of print in the journal Applied and Environmental Microbiology, establishes an important baseline, should it become necessary to monitor the subway's air for dispersal of potentially dangerous microbes. Also, the combination of new methodologies in the study, including fast collection of aerosols and rapid sequencing technology, provide an efficient means for monitoring which was not previously available.
The results "are strong testimony for the efficiency of the train pumping system for ventilation," says principal investigator Norman R. Pace of the University of Colorado, Boulder. The wind one feels while walking across a subway grate as the subway clatters beneath also demonstrates just how effective that system is, he says. The only obvious differences in the subway's microbial population are the somewhat higher proportion of skin microbiota, and the doubled density of the fungal population, which Pace suggests may be due to rotting wood. "I was impressed by the similarity of [subway] and outdoor air," he says.
The researchers used a high tech mechanism to collect air at around 300 liters per minute (L/min), a big jump on the previous state of the art, which swallowed 12 L/min. That enabled collecting sufficient volume of air -- a couple of cubic meters -- to take the bacterial census within 20 minutes, instead of after "hours," says Pace. And analysis by sequencing is far faster and more thorough then using culture.
Pace notes that until now, the microbial content of subway air was unknown, and that the microbiology of indoor air is an emerging field of scientific inquiry. His research was funded by the Alfred P. Sloan Foundation, through its Microbiology of the Built Environment program, which has made 64 grants totaling $28 million to date.
"While it is difficult to predict what will be discovered on the frontier of scientific inquiry, the opportunity exists to better understand these complex microbial ecosystems and how they affect health and the environment. We expect that someday this knowledge will influence design and construction practices and other industrial processes," says Paula Olsiewski, program director, Alfred P. Sloan Foundation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประชากรจุลินทรีย์ในอากาศของระบบรถไฟใต้ดินนิวยอร์กจะเกือบเหมือนกับที่ของสภาวะอากาศบนท้องถนนเมือง งานวิจัยนี้ ตีพิมพ์ก่อนการพิมพ์ในสมุดรายวันประยุกต์จุลชีววิทยาสิ่งแวดล้อม สร้างพื้นฐานสำคัญ มันควรจะต้องตรวจสอบอากาศของรถไฟใต้ดิน dispersal จุลินทรีย์อันตราย ยัง การรวมกันของวิธีการใหม่ในการศึกษา รวมถึงคอลเลกชันอย่างรวดเร็วของโรงและจัดลำดับอย่างรวดเร็วเทคโนโลยี ให้วิธีมีประสิทธิภาพสำหรับการตรวจสอบซึ่งไม่เคยมีผลลัพธ์ "เป็นพยานหลักฐานที่แข็งแกร่งสำหรับประสิทธิภาพของปั๊มน้ำระบบระบายอากาศ รถไฟ" กล่าวว่า หลักเอกชนก้าว R. นอร์แมนของมหาวิทยาลัยโคโลราโด หิน ลมรู้สึกขณะเดินข้าม grate รถไฟใต้ดินรฟม clatters ใต้ยังแสดงให้เห็นเป็นระบบที่มีประสิทธิภาพเพียงไร เขากล่าวว่า ความแตกต่างชัดเจนเฉพาะในประชากรจุลินทรีย์ในดินมีสัดส่วนค่อนข้างสูงของ microbiota ผิว และความหนาแน่นของประชากรเชื้อรา การก้าวอาจเป็น เพราะไม้หึ่ง doubled "ฉันไม่ประทับใจ โดยเฉพาะ [ดิน] และอากาศ เขากล่าวว่านักวิจัยใช้กลไกไฮเทคเพื่อรวบรวมอากาศที่ประมาณ 300 ลิตรต่อนาที (L/min), กระโดดใหญ่ในก่อนหน้านี้ทัน ที่กลืนกิน 12 L/min ที่เปิดใช้งานการรวบรวมปริมาณพออากาศ - กี่ลูกบาศก์เมตร - ใช้สำนึกแบคทีเรียภายใน 20 นาที แทนหลังจาก "ชั่วโมง กล่าวว่า ก้าว และวิเคราะห์ตามลำดับเป็นอย่างมาก และรวดเร็วมาก แล้วใช้วัฒนธรรมหมายเหตุที่จนถึงขณะนี้ เนื้อหาจุลินทรีย์ของรถไฟใต้ดินอากาศ ก้าวถูกไม่ทราบ และจุลชีววิทยาของอากาศภายในอาคารเป็นเขตเกิดคำถามทางวิทยาศาสตร์ งานวิจัยของเขาได้รับการสนับสนุน โดยอัลเฟรดพีสโลนมูลนิธิ ผ่านทางจุลชีววิทยาของโปรแกรมสร้างสภาพแวดล้อม ซึ่งได้มอบ 64 รวม $28 ล้านวัน"ขณะนี้ยากที่จะทำนายสิ่งที่จะค้นพบบนชายแดนของสอบถามทางวิทยาศาสตร์ โอกาสอยู่เพื่อเข้าใจระบบนิเวศจุลินทรีย์เหล่านี้ซับซ้อนและผลสุขภาพและสิ่งแวดล้อม เราคาดหวังว่า สักวันหนึ่งความรู้นี้จะมีผลกระทบอื่น ๆ กระบวนการอุตสาหกรรม ออกแบบ และก่อสร้างปฏิบัติ"กล่าวว่า พอลล่า Olsiewski ประธานหลักสูตร อัลเฟรดพีสโลนมูลนิธิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประชากรจุลินทรีย์ในอากาศของระบบรถไฟใต้ดินนครนิวยอร์กเกือบจะเหมือนกับว่าของอากาศโดยรอบบนถนนในเมือง งานวิจัยนี้ได้รับการตีพิมพ์ก่อนพิมพ์ในวารสาร Applied และจุลชีววิทยาสิ่งแวดล้อมกำหนดพื้นฐานที่สำคัญมันจะกลายเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อตรวจสอบอากาศรถไฟใต้ดินสำหรับการแพร่กระจายของเชื้อจุลินทรีย์ที่อาจเป็นอันตราย นอกจากนี้การรวมกันของวิธีการใหม่ในการศึกษารวมทั้งคอลเลกชันอย่างรวดเร็วของละอองและเทคโนโลยีการจัดลำดับอย่างรวดเร็วให้วิธีที่มีประสิทธิภาพสำหรับการตรวจสอบที่ไม่ได้มีอยู่ก่อนหน้านี้.
ผล "เป็นคำให้การที่แข็งแกร่งสำหรับประสิทธิภาพของระบบสูบน้ำรถไฟเพื่อการระบายอากาศ, "กล่าวว่าที่สำคัญตรวจสอบนอร์แมนอาร์ก้าวของมหาวิทยาลัยโคโลราโดโบลเดอ หนึ่งลมรู้สึกในขณะที่เดินข้ามตะแกรงสถานีรถไฟใต้ดินเป็นสถานีรถไฟใต้ดิน clatters ใต้ยังแสดงให้เห็นเพียงวิธีการที่มีประสิทธิภาพในระบบที่เขากล่าวว่า ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเฉพาะในประชากรจุลินทรีย์ที่สถานีรถไฟใต้ดินที่มีสัดส่วนค่อนข้างสูงของ microbiota ผิวหนังและความหนาแน่นสองเท่าของประชากรของเชื้อราซึ่ง Pace แสดงให้เห็นอาจจะเป็นเพราะไม้ที่เน่าเปื่อย "ผมรู้สึกประทับใจกับความคล้ายคลึงกันของ [สถานีรถไฟใต้ดิน] และอากาศกลางแจ้ง" เขากล่าว.
นักวิจัยได้ใช้กลไกเทคโนโลยีชั้นสูงในการเก็บรวบรวมอากาศที่ประมาณ 300 ลิตรต่อนาที (ลิตร / นาที), กระโดดใหญ่ในรัฐก่อนหน้านี้ ศิลปะซึ่งกลืนกิน 12 ลิตร / นาที ที่เปิดใช้งานการเก็บรวบรวมปริมาณที่เพียงพอของอากาศ - คู่ของลูกบาศก์เมตร - ที่จะใช้การสำรวจสำมะโนประชากรของแบคทีเรียภายใน 20 นาทีแทนหลังจาก "ชั่วโมง" Pace กล่าวว่า และการวิเคราะห์โดยการหาลำดับเบสอยู่ไกลได้เร็วขึ้นและทั่วถึงมากขึ้นแล้วโดยใช้วัฒนธรรม.
บันทึก Pace ว่าจนถึงขณะนี้เนื้อหาของจุลินทรีย์ในอากาศที่สถานีรถไฟใต้ดินเป็นที่รู้จักและจุลชีววิทยาของอากาศภายในอาคารเป็นสนามใหม่ของสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมทางวิทยาศาสตร์ งานวิจัยของเขาได้รับการสนับสนุนโดยอัลเฟรดพีสโลนมูลนิธิผ่านจุลชีววิทยาของโปรแกรมสร้างสภาพแวดล้อมซึ่งได้ทำ 64 ทุนรวมเป็นเงินทั้งสิ้น 28,000,000 $ วันที่.
"ในขณะที่มันเป็นเรื่องยากที่จะคาดการณ์สิ่งที่จะได้รับการค้นพบในชายแดนของสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมทางวิทยาศาสตร์ โอกาสที่มีอยู่เพื่อให้เข้าใจระบบนิเวศของจุลินทรีย์ที่ซับซ้อนเหล่านี้และวิธีที่พวกเขาส่งผลกระทบต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม. เราคาดหวังว่าสักวันหนึ่งความรู้นี้จะมีผลต่อการออกแบบและการปฏิบัติในการก่อสร้างและกระบวนการทางอุตสาหกรรมอื่น ๆ "พอลล่า Olsiewski ผู้อำนวยการโครงการ, อัลเฟรดพีสโลนมูลนิธิกล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประชากรจุลินทรีย์ในอากาศของระบบรถไฟใต้ดินนครนิวยอร์กที่เกือบจะเหมือนกันกับที่ของอากาศบนถนนเมือง งานวิจัยนี้ตีพิมพ์ก่อนพิมพ์ในวารสารประยุกต์และจุลชีววิทยาสิ่งแวดล้อม สร้างเป็นฐานสำคัญ มันจะกลายเป็นที่จำเป็นของรถไฟใต้ดินอากาศสำหรับการแพร่กระจายของการตรวจสอบอันตรายจุลินทรีย์ นอกจากนี้การรวมกันของวิธีการใหม่ในการศึกษา รวมถึงคอลเลกชันที่รวดเร็วของละอองลอยและเทคโนโลยีการจัดลำดับอย่างรวดเร็วให้วิธีที่มีประสิทธิภาพสำหรับการตรวจสอบซึ่งไม่สามารถใช้ได้ก่อนหน้านี้ .
ผล " เป็นพยานที่แข็งแกร่งสำหรับประสิทธิภาพของรถไฟระบบสูบน้ำเพื่อระบายว่า " ผู้วิจัยหลัก นอร์แมน อาร์ จังหวะของมหาวิทยาลัยโคโลราโด โบลเดอร์ .ลมหนึ่งรู้สึกในขณะที่เดินข้ามรถไฟใต้ดินรถไฟใต้ดินใต้ตะแกรงเป็นใครยังสะท้อนให้เห็นว่า ระบบ เป็น วิธีที่มีประสิทธิภาพ เขากล่าว แต่ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดในรถไฟใต้ดินของประชากรมีสัดส่วนค่อนข้างสูงของไมโครไบโ ้าผิว และเพิ่มความหนาแน่นของประชากรเชื้อราก้าวซึ่งแสดงให้เห็นว่า อาจเป็นเพราะไม้เน่า ๆ" ผมประทับใจในความเหมือนของรถไฟใต้ดิน ] และ [ อากาศกลางแจ้ง , " เขากล่าว .
นักวิจัยที่ใช้กลไกไฮเทคเพื่อเก็บอากาศที่ประมาณ 300 ลิตรต่อนาที ( ลิตร / นาที ) , การกระโดดใหญ่ในสถานะก่อนหน้าของศิลปะ ซึ่งกลืน 12 ลิตร / นาที ที่สามารถรวบรวมปริมาณที่เพียงพอ อากาศ -- คู่ของลูกบาศก์เมตร -- รับการสำรวจสำมะโนประชากรแบคทีเรียภายใน 20 นาที แทน หลัง " ชั่วโมง