The master of every ship carrying c

The master of every ship carrying cargo that is hazardous, whether explosive, flammable,
toxic, health-threatening or environment-polluting, shall ensure that safe watchkeeping arrangements
are maintained. On ships carrying hazardous cargo in bulk, this will be achieved
by the ready availability on board of a duly qualified officer or officers, and ratings where appropriate,
even when the ship is safely moored or safely at anchor in port.
On ships carrying hazardous cargo other than in bulk, the master shall take full account of the
nature, quantity, packing and stowage of the hazardous cargo and of any special conditions on
board, afloat and ashore.
5.9 Cargo watch
Officers with responsibility for the planning and conduct of cargo operations shall ensure that
such operations are conducted safely through the control of the specific risks, including when
non-ship’s personnel are involved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต้นแบบของเรือทุกดำเนินการขนส่งสินค้าที่เป็นอันตราย ไม่ว่าระเบิด ไว ไฟพิษ คุกคามสุขภาพหรือสิ่งแวดล้อม polluting ให้ watchkeeping ปลอดภัยที่จัดจะยังคงอยู่ บนเรือที่กำลังขนส่งสินค้าอันตรายจำนวนมาก นี้จะทำได้โดยความพร้อมพร้อมในเรือของเจ้าหน้าที่รับรองสำเนาถูกต้องเหมาะสม หรือเจ้าหน้าที่ และการจัดอันดับที่เหมาะสมแม้ว่า จะเป็นที่จอดเรือได้อย่างปลอดภัย หรืออย่างปลอดภัย ที่ยึดในท่านั้นบนเรือที่กำลังขนส่งสินค้าอันตรายอื่นกว่าจำนวนมาก หลักจะใช้บัญชีเต็มรูปแบบของการธรรมชาติ ปริมาณ บันทึก และ stowage ของขนส่งสินค้าอันตราย และเงื่อนไขพิเศษใด ๆ บนกระดาน afloat และตาย5.9 ชมสินค้าเจ้าหน้าที่ มีความรับผิดชอบในการวางแผนและการปฏิบัติของการดำเนินการขนส่งสินค้าให้ที่การดำเนินงานดังกล่าวจะดำเนินการได้อย่างปลอดภัย โดยการควบคุมความเสี่ยงเฉพาะ รวมทั้งเมื่อไม่ใช่เรือของบุคลากรเกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต้นแบบของเรือบรรทุกสินค้าทุกที่เป็นอันตรายไม่ว่าจะเป็นระเบิดไวไฟ
เป็นพิษเป็นอันตรายต่อสุขภาพหรือสิ่งแวดล้อมมลภาวะต้องมั่นใจว่าการจัด Watchkeeping ปลอดภัย
มีการบำรุงรักษา บนเรือบรรทุกสินค้าอันตรายในกลุ่มนี้จะทำได้
โดยการเตรียมความพร้อมในคณะกรรมการของเจ้าหน้าที่ที่มีคุณสมบัติถูกต้องหรือเจ้าหน้าที่และการจัดอันดับที่เหมาะสม
แม้ในขณะที่เรือจอดอยู่ได้อย่างปลอดภัยหรือความปลอดภัยที่จอดทอดสมออยู่ในท่า.
บนเรือบรรทุกสินค้าอันตราย อื่น ๆ กว่าในกลุ่มหลักที่จะใช้บัญชีแบบของ
ธรรมชาติปริมาณการบรรจุและการเก็บรักษาของการขนส่งสินค้าอันตรายและเงื่อนไขพิเศษใด ๆ ใน
คณะกรรมการและลอยขึ้นฝั่ง.
5.9 สินค้านาฬิกา
ผู้นำที่มีความรับผิดชอบสำหรับการวางแผนและการดำเนินการของการดำเนินการขนส่งสินค้า ต้องมั่นใจว่า
การดำเนินการดังกล่าวจะดำเนินการอย่างปลอดภัยผ่านการควบคุมของความเสี่ยงเฉพาะรวมทั้งเมื่อ
บุคลากรที่ไม่ใช่เรือที่มีส่วนเกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต้นแบบของเรือลำนี้บรรทุกสินค้าอันตรายทุกที่ ไม่ว่าระเบิดลุกเป็นไฟ
พิษสุขภาพขู่หรือสิ่งแวดล้อมมลพิษ จะมั่นใจได้ว่า ปลอดภัย จัด watchkeeping
จะรักษา บนเรือบรรทุกสินค้าอันตรายในกลุ่มนี้จะได้รับ
โดยเหตุที่คณะกรรมการกำหนดคุณสมบัติของพนักงานหรือข้าราชการ และคะแนนที่เหมาะสม
แม้ว่าเรือจะผูกหรือที่ทอดสมอในท่าเรือที่ปลอดภัย อย่างปลอดภัย บนเรือบรรทุกสินค้าอันตราย
นอกจากเป็นกลุ่ม อาจารย์จะใช้บัญชีเต็มของ
ธรรมชาติ , ปริมาณ , การบรรจุและการบรรจุของสินค้าอันตราย และมีเงื่อนไขพิเศษบนกระดานลอยและขึ้นฝั่ง
, .
6
เจ้าหน้าที่สินค้าดู มีความรับผิดชอบสำหรับการวางแผนและการปฏิบัติการดำเนินงานเกี่ยวกับสินค้าให้แน่ใจว่า
การดำเนินการดังกล่าวเป็นดำเนินการอย่างปลอดภัยผ่านการควบคุมความเสี่ยงที่เฉพาะเจาะจง รวมทั้งเมื่อ
บุคลากรโนนเรือ เกี่ยวข้อง