In face of rapid changes, it is eas

In face of rapid changes, it is easy to forget that many old problems
still persist and have been affecting the country significantly
even after 1979. Therefore, this Special Issue begins with a paper
on coal trade and logistics – a traditional problem in the country
having significant implications for both the economy and the livelihood
of citizens in China over the last century. In their paper,
Wang and Ducruet (this issue) argue that policies have remained
important in understanding the coal shortage, and the changing
patterns of coal imports and consumption in China. The paper also
calls for a better multi-modal transport system linking the inland
and coastal regions. Similarly, the paper by Li et al. (this issue)
focuses on the major role of government or institutions in China
in understanding transport issues. The complex dynamics between
different levels of government, governance reforms, institutional
legacies and conflicts of interest have shaped changes in the inland
waterway transport along the Yangtze River. The changing
patterns of water transport and port logistics have implications
for the transformation of cities, providing opportunities for some
historic port cities to redevelop their waterfront areas. The paper
by Wang (this issue) rightly points out that waterfront redevelopment
in port cities should consider not only transport and logistics
factors but also other factors, such as timing of redevelopment, historic
building conservation, connections with the rest of the city,
and the decision-making process.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

In face of การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งง่ายต่อการลืมปัญหาเก่าให้ยังคงอยู่ และได้รับผลกระทบต่อประเทศอย่างมีนัยสำคัญแม้หลังจากปีค.ศ. 1979 ดังนั้น ฉบับพิเศษนี้เริ่มต้น ด้วยเอกสารถ่านหินค้าและโลจิสติกส์ – ปัญหาดั้งเดิมในประเทศมีนัยสำคัญทั้งเศรษฐกิจและการดำรงชีวิตของพลเมืองในประเทศจีนช่วงศตวรรษที่ผ่านมา ในกระดาษของตนวังและ Ducruet (ปัญหา) โต้แย้งว่า นโยบายยังคงมีสำคัญในการทำความเข้าใจเกี่ยวกับปัญหาการขาดแคลนถ่านหิน และการเปลี่ยนแปลงรูปแบบของการนำเข้าถ่านหินและการใช้ในประเทศจีน กระดาษยังเรียกการขนส่งแบบหลายระบบดีกว่าในการเชื่อมโยงและพื้นที่ชายฝั่ง ในทำนองเดียวกัน กระดาษโดย Li et al. (ปัญหานี้)เน้นบทบาทของรัฐบาลหรือสถาบันในประเทศจีนในการทำความเข้าใจปัญหาการขนส่ง เปลี่ยนแปลงที่ซับซ้อนระหว่างระดับต่าง ๆ ของรัฐ ปฏิรูปปกครอง สถาบันในอดีตและความขัดแย้งทางผลประโยชน์มีรูปร่างเปลี่ยนแปลงในการขนส่งน้ำไปตามแม่น้ำแยงซี การเปลี่ยนแปลงรูปแบบของน้ำท่าและการขนส่งโลจิสติกส์มีผลสำหรับการเปลี่ยนแปลงของเมือง ให้โอกาสสำหรับบางเมืองประวัติศาสตร์พอร์ตเพื่อ redevelop ของพื้นที่ริมน้ำ กระดาษโดยวัง (ปัญหา) เรื่องชี้ให้เห็นที่พัฒนาขื้นใหม่ริมน้ำในพอร์ต เมืองควรไม่เพียงขนส่งและโลจิสติกส์ปัจจัยแต่ยังปัจจัยอื่น ๆ เช่นช่วงเวลาของการพัฒนาขื้นใหม่ ประวัติศาสตร์อาคารอนุรักษ์ เชื่อมต่อกับส่วนเหลือของเมืองและกระบวนการตัดสินใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะลืมว่าปัญหาเก่าจำนวนมาก
ยังคงมีอยู่และได้รับการส่งผลกระทบต่อประเทศอย่างมีนัยสำคัญ
แม้หลังจากปี 1979 ดังนั้นปัญหานี้พิเศษเริ่มต้นด้วยกระดาษ
ในการค้าถ่านหินและโลจิสติก - ปัญหาแบบดั้งเดิมในประเทศที่
มี ผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญสำหรับเศรษฐกิจทั้งในและการดำรงชีวิต
ของประชาชนในประเทศจีนในช่วงศตวรรษที่ผ่านมา ในกระดาษของพวกเขา
วังและ Ducruet (ปัญหานี้) ยืนยันว่าจะยังคงนโยบาย
ที่สำคัญในการทำความเข้าใจปัญหาการขาดแคลนถ่านหินและการเปลี่ยนแปลง
รูปแบบของการนำเข้าถ่านหินและการบริโภคในประเทศจีน กระดาษยัง
เรียกร้องให้มีระบบขนส่งที่ดีกว่าหลายคำกริยาการเชื่อมโยงภายในประเทศ
ภูมิภาคและชายฝั่ง ในทำนองเดียวกันกระดาษลี่และคณะ (เรื่องนี้)
มุ่งเน้นไปที่บทบาทสำคัญของรัฐบาลหรือสถาบันในประเทศจีน
ในการทำความเข้าใจปัญหาการขนส่ง เปลี่ยนแปลงที่ซับซ้อนระหว่าง
ระดับที่แตกต่างกันของรัฐบาล, การปฏิรูปการกำกับดูแลสถาบัน
มรดกและความขัดแย้งทางผลประโยชน์มีการเปลี่ยนแปลงในรูปบก
ขนส่งทางน้ำตามแม่น้ำแยงซีเกียง การเปลี่ยน
รูปแบบของการขนส่งทางน้ำและโลจิสติกพอร์ตมีความหมาย
สำหรับการเปลี่ยนแปลงของเมืองให้โอกาสสำหรับบาง
ท่าเรือเมืองประวัติศาสตร์ที่จะพัฒนาพื้นที่ริมน้ำของพวกเขา กระดาษ
โดย Wang (ปัญหานี้) อย่างถูกต้องชี้ให้เห็นว่าการปรับปรุงริมน้ำ
ในเมืองพอร์ตควรพิจารณาเฉพาะการขนส่งและโลจิสติไม่
ปัจจัย แต่ยังมีปัจจัยอื่น ๆ เช่นระยะเวลาของการปรับปรุง, ประวัติศาสตร์
การอนุรักษ์อาคารเชื่อมต่อกับส่วนที่เหลือของเมือง
และ กระบวนการตัดสินใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในหน้าของการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว , มันเป็นเรื่องง่ายที่จะลืมปัญหาเก่ามากมาย
ยังคงอยู่ และมีต่อประเทศอย่างมาก
แม้หลังจากปี 1979 ดังนั้นปัญหาพิเศษนี้เริ่มต้นด้วยกระดาษ
การค้าถ่านหิน และโลจิสติกส์–ปัญหาดั้งเดิมในประเทศ
เกี่ยวพันอย่างมีนัยสำคัญทั้งเศรษฐกิจและความเป็นอยู่ของประชาชนในประเทศจีน
ศตวรรษที่ผ่านมาในกระดาษของพวกเขา
วังและ ดูกรูเอ ( ปัญหานี้ ) ยืนยันว่านโยบายยังคง
ความสําคัญในการทําความเข้าใจถ่านหินขาดแคลน และเปลี่ยนรูปแบบการนำเข้าถ่านหิน
และการบริโภคในประเทศจีน กระดาษยัง
โทรสำหรับ multi การขนส่งระบบเชื่อมโยงแหล่ง
และภูมิภาคชายฝั่ง ส่วนกระดาษโดย Li et al . ( ปัญหานี้ )
เน้นหลักของบทบาทของรัฐบาลหรือสถาบันการศึกษาในประเทศจีน
เข้าใจปัญหาการขนส่ง ซับซ้อนพลวัตระหว่าง
รัฐบาลระดับต่าง ๆ การปฏิรูปการปกครอง สถาบันมรดก
และความขัดแย้งของผลประโยชน์มีรูปการเปลี่ยนแปลงในการขนส่งทางน้ำ
ตามแม่น้ำแยงซี การเปลี่ยนแปลงรูปแบบของการขนส่งน้ำและพอร์ต

ความหมายของโลจิสติกส์สำหรับการเปลี่ยนแปลงของเมือง การให้โอกาสสำหรับบาง
ประวัติศาสตร์เมืองท่าเพื่อพัฒนาพื้นที่ริมน้ำของ กระดาษ
วัง ( ปัญหานี้ ) ได้คะแนนออกมาที่ริมน้ำพัฒนาขื้นใหม่
ในเมืองพอร์ตควรพิจารณาไม่เพียง แต่การขนส่งและโลจิสติกส์
ปัจจัย แต่ปัจจัยอื่นๆ เช่น ระยะเวลาของการพัฒนา การอนุรักษ์อาคารประวัติศาสตร์
,การเชื่อมต่อกับส่วนที่เหลือของเมือง
และกระบวนการการตัดสินใจ