Increasing hub capacity in the Sout

Increasing hub capacity in the South East is vital in ensuring
Britain has the global connectivity needed to support future
growth. The global landscape has changed since the last Airports
Commission submission, with major new hub airports being built
and planned in Istanbul, Doha, Dubai, Beijing and Mexico City. By
2050 these next generation airports will deliver increased capacity
– in order to maintain global hub status, Britain needs to comp

24-hour Operations
Heathrow is simply in the wrong place, subjecting
millions of Londoners to unacceptable levels of
noise, pollution and risk – more than one million
people will be within Heathrow’s noise contour. To
compete, the country’s hub airport must be able to
operate 24-hours a day and this is only possible in
the Thames Estuary. The Thames Hub Airport has
been developed since the original submission
to create a more flexible layout, which further
minimises aviation noise.

New Homes, New Jobs
There is rising demand for new homes and jobs, in
line with population growth – London is growing 20%
in the next 20 years and the thrust of development
is to the east. The new airport can balance the
economies of east and west London, unlocking sites
for housing in the east and developing brownfield
land rather than green belt. To the west, Heathrow
is unlocked as a redevelopment site the size of an
inner London borough.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพิ่มความจุฮับในตะวันออกเฉียงใต้มีความสำคัญในสหราชอาณาจักรมีการเชื่อมต่อโลกที่จำเป็นในการสนับสนุนในอนาคตเจริญเติบโต มีการเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์โลกตั้งแต่สนามบินล่าสุดส่งเสริม ด้วยหลักใหม่ฮับสนามบินถูกสร้างขึ้นและแผนในอิสตันบูล โดฮา ดูไบ ปักกิ่ง และเม็กซิโกซิตี้ โดย2050 รุ่นเหล่านี้ต่อไปสนามบินจะส่งกำลังเพิ่มขึ้น-รักษาสถานะฮับสากล สหราชอาณาจักรต้องการค่าตอบแทนการดำเนินงานตลอด 24 ชั่วโมงฮีทโธรว์เป็นเพียงในสถานที่ไม่ถูกต้อง แล้วก็กดชัตเตอร์ล้านของ Londoners ระดับไม่สามารถยอมรับเสียง มลภาวะ และความ เสี่ยง – มากกว่าหนึ่งล้านชาวบ้านจะอยู่ภายในเส้นเสียงของฮีท ถึงแข่งขัน สนามบินศูนย์กลางของประเทศต้องการทำงาน 24 ชั่วโมงต่อวัน และทำได้เฉพาะในห้องเทมส์ เทมส์ฮับสนามบินได้รับการพัฒนาตั้งแต่การส่งต้นฉบับการสร้างรูปแบบความยืดหยุ่นมากขึ้น ซึ่งเพิ่มเติมminimises เสียงบินบ้านใหม่ งานใหม่มีขึ้นความต้องการสำหรับบ้านใหม่และงาน ในรายการที่ มีอัตราการเติบโต – ลอนดอนมีการเติบโต 20%ในอีก 20 ปีและการกระตุกของการพัฒนาอยู่ฝั่งตะวันออก สนามบินใหม่สามารถดุลการเศรษฐกิจของลอนดอนตะวันออก และตะวันตก การปลดล็อกไซต์สำหรับบ้านในภาคตะวันออก และพัฒนา brownfieldที่ดินนอกจากในแถบสีเขียว ทางตะวันตก ฮีทจะปลดล็อค ตามขนาดของเว็บไซต์ที่พัฒนาขื้นใหม่ภายในลอนดอน borough

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพิ่มขีดความสามารถเป็นศูนย์กลางในตะวันออกเฉียงใต้มีความสำคัญในการสร้างความมั่นใจ
สหราชอาณาจักรมีการเชื่อมต่อโลกจำเป็นในการสนับสนุนในอนาคต
การเจริญเติบโต ภูมิทัศน์ทั่วโลกมีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่สนามบินที่ผ่านมา
ส่งสำนักงานคณะกรรมการกำกับกับสนามบินหลักที่เป็นศูนย์กลางใหม่ถูกสร้างขึ้น
และการวางแผนในอิสตันบูล, โดฮา, ดูไบ, กรุงปักกิ่งและกรุงเม็กซิโกซิตี้ โดย
2050 สนามบินเหล่านี้รุ่นต่อไปจะส่งมอบความจุที่เพิ่มขึ้น
- เพื่อรักษาสถานะศูนย์กลางของโลกอังกฤษต้องการที่จะ comp ตลอด 24 ชั่วโมงการดำเนินงานของฮีทโทรว์เป็นเพียงในสถานที่ที่ไม่ถูกต้องหนอนบ่อนไส้ล้านของลอนดอนไปอยู่ในระดับที่ยอมรับไม่ได้ของมลพิษทางเสียงและความเสี่ยง - อื่น ๆ มากกว่าหนึ่งล้านคนจะได้รับภายในเส้นเสียงของฮีทโทรว์ จะแข่งขันที่สนามบินศูนย์กลางของประเทศจะต้องสามารถทำงานได้ตลอด 24 ชั่วโมงต่อวันและนี้เป็นไปได้เฉพาะในแม่น้ำเทมส์ เทมส์ฮับสนามบินได้รับการพัฒนามาตั้งแต่การส่งเดิมที่จะสร้างรูปแบบที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้นซึ่งต่อไปจะช่วยลดเสียงรบกวนการบิน. บ้านใหม่งานใหม่มีความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับบ้านใหม่และการจ้างงานในสอดคล้องกับการเติบโตของประชากร - ลอนดอนมีการเติบโต 20% ใน 20 ปีข้างหน้าและแรงผลักดันของการพัฒนาเป็นไปทางทิศตะวันออก สนามบินแห่งใหม่สามารถรักษาความสมดุลของเศรษฐกิจของตะวันออกและตะวันตกลอนดอนปลดล็อคเว็บไซต์เพื่อที่อยู่อาศัยในภาคตะวันออกและการพัฒนาดินแดนแผ่นดินมากกว่าสายสีเขียว ไปทางทิศตะวันตก, ฮีทโทรว์จะถูกปลดล็อกเป็นเว็บไซต์การปรับปรุงขนาดของเมืองลอนดอนภายใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเพิ่มความจุฮับในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีความสําคัญในการสร้างความมั่นใจ
สหราชอาณาจักรมีการเชื่อมต่อทั่วโลกจำเป็นต้องสนับสนุนการเติบโตในอนาคต

ภูมิทัศน์ของโลกมีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่คณะกรรมการท่าอากาศยาน
ส่งล่าสุด กับสาขาใหม่ฮับสนามบินถูกสร้างขึ้น
และวางแผนในอิสตันบูล , โดฮา , ดูไบ , ปักกิ่ง และ เม็กซิโก โดย
2050 เหล่านี้รุ่นต่อไปจะช่วยเพิ่มความจุ
สนามบินและเพื่อที่จะรักษาสถานะศูนย์กลางโลก อังกฤษต้องการคอมพ์


บริการฮีทโธรว์เป็นเพียงการดำเนินงานในสถานที่ที่ไม่ถูกต้อง subjecting
ล้านคนลอนดอนจะรับไม่ได้ระดับ
เสียงและมลพิษและความเสี่ยงมากกว่าหนึ่งล้านคน ภายในสนามบินฮีทโทร
จะเป็นเสียงของ

สู้ สนามบินศูนย์กลางของประเทศต้อง
ทำงาน 24 ชั่วโมงต่อวันและนี้เป็นเพียงที่เป็นไปได้ใน
ที่ปากแม่น้ำเทมส์ แม่น้ำเทมส์สนามบินศูนย์กลางได้

ถูกพัฒนาขึ้นตั้งแต่การส่งต้นฉบับที่สร้างเค้าโครงที่ยืดหยุ่นมากขึ้น ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนการบินต่อไป


บ้านใหม่ งานใหม่
มีความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับบ้านใหม่ และงานที่สอดคล้องกับการเติบโตของประชากรใน
–ลอนดอนเติบโต 20 %
ในอีก 20 ปี แรงผลักดันการพัฒนา
อยู่ทางทิศตะวันออก สนามบินใหม่สามารถปรับสมดุล
เศรษฐกิจของตะวันออกและตะวันตกลอนดอน , ปลดล็อคเว็บไซต์
สำหรับที่อยู่อาศัยในตะวันออกและการพัฒนา Brownfield
ที่ดินมากกว่าเข็มขัดสีเขียว ไปทางทิศตะวันตก ฮีทโธรว์
เป็นปลดล็อคเป็นปรับปรุงเว็บไซต์ขนาดของ
Borough ลอนดอนภายใน