Fig. 3 shows a power window motor (

Fig. 3 shows a power window motor (taken from unused automobile) attached on the artificial shoulder which is being used to move the AHG. The motor enables the AHG to move from 0 degree to 90 degree clockwise and counterclockwise as shown in Fig. 4. A stopper mechanism is designed to limit the movement for only up to 90 degrees according to rotation. Through experiments, the friction created during the movement of the motor was detected, and this problem solved by lubricating the surface involved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Fig. 3 แสดงอำนาจหน้าต่างมอเตอร์ (ถ่ายจากรถยนต์ไม่ได้ใช้) กับไหล่เทียมซึ่งถูกใช้เพื่อย้าย AHG ยานยนต์ให้ AHG ย้ายจาก 0 องศาไป 90 องศาตามเข็มนาฬิกา และทวนเข็มนาฬิกาดังแสดงใน Fig. 4 กลไกจุกถูกออกแบบมาเพื่อจำกัดการเคลื่อนไหวเฉพาะถึง 90 องศาตามการหมุน ผ่านการทดลอง แรงเสียดทานที่สร้างขึ้นในระหว่างการเคลื่อนไหวของมอเตอร์ที่พบ และปัญหานี้แก้ไขได้ โดยการหล่อลื่นพื้นผิวที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มะเดื่อ. 3 แสดงหน้าต่างมอเตอร์ไฟฟ้า (นำมาจากรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้) ที่ติดอยู่บนไหล่เทียมซึ่งจะถูกนำมาใช้เพื่อย้าย AHG มอเตอร์ช่วยให้ AHG ที่จะย้ายจาก 0 องศาถึง 90 องศาตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกาดังแสดงในรูป 4. กลไกการอุดถูกออกแบบมาเพื่อ จำกัด การเคลื่อนไหวเพียงถึง 90 องศาตามการหมุน ผ่านการทดลองแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในระหว่างการเคลื่อนไหวของมอเตอร์ที่ตรวจพบและปัญหานี้แก้ไขได้โดยการหล่อลื่นผิวที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 3 แสดงหน้าต่างไฟฟ้ารถยนต์ ( ถ่ายจากที่ไม่ได้ใช้รถยนต์ ) แนบบนไหล่เทียม ซึ่งจะถูกใช้เพื่อย้าย ahg . มอเตอร์ช่วยให้ ahg ย้ายจาก 0 องศาถึง 90 องศาตามเข็มนาฬิกา และทวนเข็มนาฬิกาดังแสดงในรูปที่ 4 เป็นกันชนกลไกถูกออกแบบมาเพื่อจำกัดการเคลื่อนไหวเพียงไป 90 องศาตามการหมุน ผ่านการทดลองแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ของมอเตอร์ที่ตรวจพบและแก้ไขปัญหาหล่อลื่นพื้นผิวที่เกี่ยวข้อง