As RLB engines exploit loop scaveng

As RLB engines exploit loop scavenging with both scavenge and exhaust
ports in the lower part of the liner, the fully gas-tight top ring significantly
reduces the lateral forces at the piston skirt in addition to reducing
the blow-by of hot combustion gases—both of which increase the
piston skirt life. The package can be applied to the engine either as a
full package or step-by-step (intermediate package) depending on
service experience with the liners and whether the general piston-
running behaviour meets today’s expectations. It is also possible to
replace individual original liners with loop-cooled units whenever they
need to be renewed; there is no problem in running loop-cooled and
original design liners together in the same engine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้เครื่องยนต์ RLB วน scavenging กับทั้ง scavenge และท่อไอเสียพอร์ตในส่วนด้านล่างของถุง แหวนด้านบนเต็มแก๊สแน่นมากลดกองด้านข้างที่กระโปรงลูกสูบนอกจากลดการเป่า โดยของก๊าซเผาไหม้ร้อน — เพิ่มขึ้นซึ่งทั้งสองชีวิตกระโปรงลูกสูบ แพคเกจสามารถใช้กับเครื่องยนต์อย่างใดอย่างหนึ่งเป็นการแพคเกจเต็มรูปแบบหรือขั้นตอน (กลางแพคเกจ) ขึ้นอยู่กับบริการประสบการณ์กับการอนามัย และการทั่วไปลูกสูบ -พฤติกรรมการทำงานตรงกับความคาดหวังในวันนี้ ก็ยังสามารถแทนอนามัยแต่ละฉบับ ด้วยหน่วยระบายความร้อนด้วยการวนรอบเมื่อพวกเขาต้องต่ออายุ มีปัญหาในการทำงานระบายความร้อนด้วยการวนรอบ และต้นฉบับออกแบบอนามัยเข้าด้วยกันในเครื่องเดียวกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นเครื่องมือ RLB ใช้ประโยชน์จากบ่วงไล่กับทั้งไล่และไอเสีย
พอร์ตในส่วนล่างของซับ, วงแหวนบนสุดอย่างเต็มที่ก๊าซอย่างมีนัยสำคัญ
จะช่วยลดกองกำลังด้านข้างที่กระโปรงลูกสูบนอกเหนือไปจากการลดการ
ระเบิดโดยการเผาไหม้ก๊าซร้อนทั้ง ซึ่งการเพิ่มขึ้นของ
ชีวิตกระโปรงลูกสูบ แพคเกจที่สามารถนำมาใช้กับเครื่องยนต์ไม่ว่าจะเป็น
แพคเกจเต็มหรือขั้นตอนโดยขั้นตอน (แพคเกจกลาง) ขึ้นอยู่กับ
ประสบการณ์การบริการที่มีตอร์ปิโดและไม่ว่า piston- ทั่วไป
พฤติกรรมการทำงานตามความคาดหวังของวันนี้ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะ
เข้ามาแทนที่สมุทรเดิมบุคคลที่มีหน่วยห่วงระบายความร้อนด้วยเมื่อใดก็ตามที่พวกเขา
จำเป็นต้องได้รับการต่ออายุ; มีปัญหาในการทำงานห่วงเย็นและไม่มี
สมุทรออกแบบเดิมร่วมกันในเครื่องยนต์เดียวกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นเครื่องมือ rlb การกดขี่ขูดรีดทั้ง 7 และไอเสีย
พอร์ตในส่วนล่างของสึกหรอ พร้อมแก๊สคับด้านบนแหวนอย่างมีนัยสำคัญ
ลดแรงด้านข้างที่กระโปรงลูกสูบ นอกจากลด
เป่าโดยก๊าซเผาไหม้ร้อนซึ่งทั้งสองเพิ่ม
กระโปรงลูกสูบ ชีวิต แพคเกจที่สามารถใช้กับเครื่องยนต์ได้ไม่ว่าจะเป็น
แพคเกจเต็มรูปแบบหรือขั้นตอน ( ชุดกลาง ) ขึ้นอยู่กับ
ประสบการณ์บริการกับ liners และไม่ว่าทั่วไปลูกสูบ -
วิ่งพฤติกรรมสอดคล้องกับความคาดหวังของวันนี้ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะแทนที่เดิมแต่ละห่วงกับสมุทร

เย็นหน่วยเมื่อใดก็ตามที่พวกเขาต้องได้รับการต่ออายุ ไม่มีปัญหาในการระบายความร้อนและการออกแบบเดิมวิ่งวน
สมุทรด้วยกันในเครื่องเดียวกัน