Figure 1 shows a typical macrostruc

Figure 1 shows a typical macrostructure of a carbon steel rail thermite weld and the microstructure of the fusion zone, the fusion line, the end of the heat-affected zone (HAZ), and the unaffected rail. Typically, the weld is 100% pearlite with varying degrees of coarseness. This is due to the slow cooling rate that completes transformation before reaching the martensite start temperature and the formation of untempered martensite.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 1 แสดง macrostructure แบบทั่วไปของคาร์บอนเหล็กราง thermite เชื่อมและโครงสร้างจุลภาคของโซนฟิวชั่น สายฟิวชั่น โซนได้รับผลกระทบความร้อน (HAZ), และรถไฟผลกระทบ โดยทั่วไป การเชื่อมเป็นชิ้น 100% กับองศาที่แตกต่างของความหยาบ นี่คือเนื่องจากอัตราการเย็นช้าที่เสร็จสิ้นการแปลงก่อนถึงอุณหภูมิเริ่มเป็นและการก่อตัวของสมี untempered

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ โดยปกติแล้วการเชื่อมเป็น นี่คือสาเหตุที่อัตราการเย็นตัวช้าที่เสร็จสมบูรณ์ก่อนที่จะถึงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเริ่มต้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 1 แสดงโครงสร้างมหภาคโดยทั่วไปของรางเหล็กคาร์บอนและโลหะผสมเธอร์ไมท์เชื่อมโครงสร้างของฟิวชั่นโซนฟิวชั่นบรรทัดสุดท้ายของความร้อนที่ได้รับผลกระทบโซน ( Haz ) และรถไฟเลย โดยปกติ เชื่อมเป็น 100% pearlite กับองศาที่แตกต่างของความหยาบช้า นี้คือเนื่องจากการช้าอัตราการเย็นที่สมบูรณ์การเปลี่ยนแปลงก่อนถึงมาร์เทนไซต์เริ่มต้นอุณหภูมิและการก่อตัวของปูนขาวเทนไซต์