Railway investments often represent

Railway investments often represent huge public spending
commitments, and hence it should be uncontroversial that
decision-makers need reliable appraisal methods for comparing
suggested investments against each other and against other uses
of public resources. In this paper, we have argued that having an
explicit, verifiable
principle for timetable construction is necessary
for CBA to be meaningful. Without such a principle, and a way of
verifying that it is applied, CBA for railway investments will be a
pointless exercise. In the worst case, it becomes an instrument for
lobbyist wolves dressed in the sheepish clothes of transport
economists.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลงทุนรถไฟมักจะแสดงถึงการใช้จ่ายสาธารณะขนาดใหญ่ข้อผูกมัด และดังนั้น มันควรจะ uncontroversial ที่ผู้ผลิตตัดสินใจจำเป็นต้องประเมินความน่าเชื่อถือวิธีการเปรียบเทียบแนะนำลงทุน กับแต่ละอื่น ๆ และการใช้งานอื่น ๆทรัพยากรสาธารณะ ในเอกสารนี้ เรามีโต้เถียงที่มีการชัดเจน พิสูจน์หลักการสำหรับการก่อสร้างเวลาจำเป็นสำหรับ CBA จะมีความหมาย โดยหลักการ วิธีตรวจสอบว่า มีใช้ CBA สำหรับการลงทุนรถไฟจะเป็นแบบฝึกหัดที่อวกาศ ในกรณีเลวร้ายที่สุด มันกลายเป็นเครื่องหมาป่า lobbyist ในผ้า sheepish การขนส่งนักเศรษฐศาสตร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การลงทุนรถไฟมักจะเป็นตัวแทนของการใช้จ่ายของประชาชนมาก
ภาระผูกพันและด้วยเหตุนี้มันควรจะไม่มีปัญหาที่
ผู้มีอำนาจตัดสินใจต้องวิธีการประเมินที่เชื่อถือได้สำหรับการเปรียบเทียบ
การลงทุนแนะนำกับแต่ละอื่น ๆ และกับการใช้งานอื่น ๆ
ของทรัพยากรสาธารณะ ในบทความนี้เราได้มีการถกเถียงกันอยู่ว่ามีความ
ชัดเจนตรวจสอบ
หลักการสำหรับการก่อสร้างตารางเวลาเป็นสิ่งที่จำเป็น
สำหรับ CBA จะมีความหมาย โดยไม่ต้องเช่นหลักการและวิธีการ
ตรวจสอบว่ามันถูกนำไปใช้เพื่อการลงทุน CBA รถไฟจะมี
การออกกำลังกายไม่มีจุดหมาย ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดก็จะกลายเป็นเครื่องมือสำหรับ
หมาป่าเชซาพีกในชุดเสื้อผ้าแบบอาย ๆ ของการขนส่ง
เศรษฐศาสตร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สถานีรถไฟการลงทุนมักจะเป็นตัวแทนผูกพันการใช้จ่ายสาธารณะ
ขนาดใหญ่และดังนั้นจึงควรเปลี่ยนวิธีการประเมินที่ต้อง uncontroversial
ที่เชื่อถือได้เปรียบเทียบ
แนะนำการลงทุนให้กับแต่ละอื่น ๆและกับอื่น ๆใช้
ของทรัพยากรสาธารณะ ในกระดาษนี้เราได้ถกเถียงกันอยู่ว่ามี

ได้ชัดเจน หลักการสร้างตารางเวลาที่จำเป็น
สำหรับ CBA ที่จะมีความหมาย โดยเป็นหลักการ และวิธีการตรวจสอบว่า
) CBA รถไฟการลงทุนจะเป็น
การออกกำลังกายไม่มีจุดหมาย ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด มันกลายเป็นเครื่องมือ
ล๊อบบี้ยีส์ทหมาป่าแต่งตัวในเสื้อผ้าที่เหนียมอายของนักเศรษฐศาสตร์ขนส่ง